> Mobility: 本当に重要なロボタクシーの拡張

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Waymoが何らかの拡張発表をしない日は無いようだ。デトロイト、ラスベガス、ナッシュビル、サンディエゴ、ワシントン DC は、同社が今後数カ月以内にロボットタクシーを導入する予定の都市のほんの一部です。しかし、私が以前このニュースレターで主張したように、より重要だと私が考える別の「拡張」があります。

高速道路。

そして、長年にわたるテストと開発を経て、同社の商用ロボタクシー サービスが完成しました。 高速道路を利用する サンフランシスコ・ベイエリア、フェニックス、ロサンゼルス周辺。

これは会社にとって重要な拡大です。それは、ベイエリアのような広大な大都市圏のコンクリートとアスファルトの結合組織です。この新しい高速道路へのアクセスは、現在シリコンバレーとサンフランシスコを含む260平方マイルの同地域でのWaymoの拡大を促進している。

ロボタクシーの乗車ルートもより効率的になります。 Waymo によると、乗車時間が最大 50% 短縮されるそうです。

また、Waymo が現在テストを行っているサンフランシスコ空港への往復の配車を提供するには、高速道路の利用も不可欠です。

高速道路から空港までのこの瞬間は、Waymo にとって大きな扉を開くことになるでしょう。しかし、それは黒字化を達成するのに十分なのだろうか？誰かが貸借対照表を私にスライドさせてくれるまでは、何とも言えません。旅行者にとっては間違いなく人気の選択肢となるでしょう。それは経済が軌道に乗るという意味ではありません。

さらに詳しいニュースについては、以下をご覧ください。 アインライドさん SPAC入札、取引 前触れ そして テラダル、またその方法 経由 初の収益を上げたものの、差し迫った閉鎖 Rad パワーバイク。プラス！下にスクロールして、Tesla の世論調査の結果を確認します。

小鳥

あれから約9ヶ月が経ちました Lucid Motors CEO ピーター・ローリンソン 突然辞任し、後任者がいないまま会社を去った。しかし、それは変わろうとしているかもしれない。

数羽の小鳥が私たちに、Lucid Motors がトップの役割の候補者に焦点を当てていると伝えました。それは組織外の人物であることが予想されますが、それはおそらく驚くべきことではありません。 8月に、私たちはここで、その会社とその会社が利用している幹部採用会社が非常に幅広い網を張り、一部の候補者に勧誘電話をかけていたことを共有しました。これはおそらく次のことを意味します マーク・ウィンターホフ暫定CEOを務めている同氏は、ローリンソン氏が退任する前に務めていたCOOの役割にスライドして戻ることになる。

ヒントはありますか？キルスティン・コロセックにメールで送信してください kirsten.korosec@>.com または私のシグナル（kkurosec.07）、またはショーン・オケインに電子メールを送信してください。 sean.okane@>.com。

お得！

またまたSPACがAV界に参入！特別買収会社との合併は正式に「復活」したわけではないかもしれないが、自動運転車企業の間で人気があるのは確かだ。

ファイナルドライブ、スウェーデンの電気自動運転トラックのスタートアップ企業、株式公開を計画 合併により 投資家から1億ドルを調達してからわずか6週間後、特別買収目的会社と提携した。 SPAC と Legato Merger Corp. の合併により、Einride のプレマネー資本は 18 億ドルと評価されます。

Einride は確かに収益を生み出しており、これは当然のことのように聞こえるかもしれませんが、近年、収益を得る前に SPAC を行った運送会社が数多くあります。

今のところ、同社の主な収入源は、サービスとしてのソフトウェア製品と、ハイネケンやペプシコなどの企業が使用する200台の大型電気トラックから来ている。その珍しい外観の自律走行ポッドのようなトラックはまだパイロットモードにあります。

合併は2026年上半期に完了する予定で、アインライドはニューヨーク証券取引所に上場する予定だ。

今週注目を集めたその他のセール…

フォルテラ、防衛のための自律技術を開発している会社、 2億3,800万ドルを調達 株式および負債による資金調達において。 Moore Strategic Ventures が資金調達の株式部分を主導し、Crescent Cove が負債による資金調達を提供しました。

ゴパフ、短納期のスタートアップ、 2億5000万ドルを集めた Eldridge Industries と Valor Equity Partners が主導するラウンドで。 Baillie Gifford、Robinhood、Equalis Capital、George Ruan、Yakir Gabay、および Gopuff の共同創設者。この資金調達による評価額は85億ドルで、 ブルームバーグによると、2021年の前回の引き上げから大幅な値下げとなった。

前触れ、ロサンゼルスを拠点とする電気トラックのスタートアップ、 1億6000万ドルを集めた FedExが共同主導するシリーズC資金調達ラウンドで。投資の一環として、フェデックスはハービンジャーの電気トラックシャーシを53台注文した。

タコの電気自動車英国に本拠を置く電気自動車リース事業会社であるロイズ・バンキング・グループ、モルガン・スタンレー、クレディ・アグリコルなどの金融機関と、総資金調達枠を20億ポンド（26億ドル）とする契約を結んだ。 スカイニュースが報じた。

テラダル、固体センサーを開発するボストンに拠点を置くスタートアップ、 1億5000万ドルを集めた ロッキード・マーティンのベンチャー部門であるカプリコーン・インベストメント・グループ、モビリティーに特化した企業であるアイベックス・インベスターズ、および米軍防衛イノベーションユニットの元CTOが率いる防衛に特化した新しいファンドであるVXIキャピタルの投資家からのシリーズB資金調達ラウンドで行われた。

上り、電動自転車改修スタートアップ、 6,000万ドルを集めた AP Mollerが主導するシリーズC資金調達ラウンドで。 Galvanize、Ora Global、Sequoia Capital も参加しました。同社は2021年の設立以来、1億2500万ドル以上を調達した。

ローンを組む顧客にレンタカーを遠隔操縦するドイツのスタートアップ企業が、 6000万ドルの投資 シンガポールのハイテク界の重鎮から 掴む。この契約は規制当局の承認を必要とし、年末までに完了する予定だが、その後「1年以内に共同マイルストーンが達成されるとさらに3億5000万ドル」が追加される可能性がある。

注目すべき読み物とその他の豆知識

フォード の利用可能性を拡大しています BlueCruise のハンズフリー高速道路運転技術 ヨーロッパでは。自動車メーカーは、2026 年春からプーマ、プーマ Gen-E、クーガ、レンジャー PHEV 5 モデルを含むいくつかの車両でこのシステムを利用できるようにする予定です。

ジョビー・アビエーション その初飛行を実施した タービン電動の自律型 VTOL 航空機。このデモンストレーション機は、そのプラットフォームを基にして構築されたものですが、全電気エア タクシーと混同すべきではありません。この航空機はハイブリッド タービン パワートレインを備えており、防衛用途向けに設計されています。

リフト もっている カーブと提携、認可されたタクシーのための配車プラットフォーム。この契約では、Lyftの乗客は、すでにロサンゼルスにあるCurb Flowプラットフォームとの統合を通じて、Curbのドライバーネットワークに接続されることになる。他の都市もすぐに続くだろう。

Rad パワーバイク、最も人気のある電動自転車会社の 1 つがこの世界に長く続くことはないかもしれません。同社は従業員に次のように通知した。 1月に閉店 TechCrunchが閲覧した社内スタッフのメールによると、新たな資金を見つけられなかったり、買収されなかったりした場合だという。

テスラ 持ってくるかもしれない Apple CarPlay EVに。しかし、この時点ではそうすべきでしょうか？一方、同社のエネルギー貯蔵部門は、 拡張リコール 火災の報告を受けて、同社の消費者向け製品「Powerwall 2」の販売を停止した。

の 退屈な会社イーロン・マスク傘下の企業が再び厳しい監視下に置かれている。今回は、ラスベガスにあるザ・ボーリング・カンパニーの建設現場の1つで安全訓練を行っていた消防士たちが、トンネル掘削プロセスで使用された化学物質によって火傷を負ったとの報道のためだ。 そして論争はそこで止まらない。

トヨタ 新たに生産を開始した 139億ドルのバッテリー工場 ノースカロライナ州で。トヨタは米国にいくつかの施設を持っているが、日本国外に電池工場を建設するのはこれが初めてだ。そして米国への投資はまだ終わっていない 同社は、今後5年間で従来の予想を最大100億ドル上回る投資を計画していると述べた。

ウーバー 静かに試験運用を開始した アプリ内ビデオ録画 インドのドライバーのために。配車会社はまた、次のような新たな取り組みを通じて、より多くのプレミアム顧客を求めています。 ウーバー スキーこれにより、コロラド州のベイルやユタ州のパーク シティなど、北米とヨーロッパの約 40 か所の人気のスキー目的地への車両を事前に予約できます。

経由 持っていました 最初の収入 になってから 上場企業、そして、まあ、お金を失いました。このハイテク交通ソフトウェア会社は、第 3 四半期に 3,690 万ドルの損失を報告し、前年同期比 73% 増加しました。収益は前年比 11% 増の 7 億 1,300 万ドルに増加しました。

もう一つ…

先週のニュースレターのアンケートを覚えていますか?製品の目標は何かと聞いてみた テスラ 2035 年までに達成する可能性が最も高いですか?これらのオプションは、マスク氏の1兆ドルの報酬パッケージに示された実際の目標に基づいている。

• 2,000万台のテスラ車が納入された
• 1,000 万件のアクティブな完全自動運転サブスクリプション
• 100万台のロボットを納品
• 100万台のロボタクシーが商業運転中
• これらはいずれも達成されません

そして皆さんは 2 つの選択肢に分かれています。1 つは投票の 34.7% を獲得したテスラが 2,000 万台の車両を納入する、もう 1 つは投票の 32% を獲得した「これらはいずれも達成されない」です。

あなたが同意しているように見える 1 つの項目は、テスラが他の 3 つの目標を達成する可能性が低いということです。読者の約 9.5% が 100 万台のロボットのオプションを選択し、12.6% が 1,000 万台のアクティブな完全自動運転サブスクリプションを選択し、10.5% が 10 年以内に商用運用される 100 万台のロボタクシーを選択しました。

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