> Mobility：Tesla Robotaxi Rorschach TestとRedwoodの次の大きな行為

お願いします TechCrunchモビリティ – 輸送の将来に関するニュースと洞察のためのあなたの中心的なハブ。ここに無料でサインアップしてください – クリックするだけです TechCrunchモビリティ！

1週間も経たないうちに Tesla Robotaxisが展開し始めました オースティンの招待された顧客に乗り物を与えます。 Sean O’Kaneと私が今週書いたように、The Lolloutは、CEOのElon Muskの最初の大きなテストであり、カメラとエンドツーエンドのAIを使用して完全に自律的な車両を安全に展開することが可能であるということです。

すべてのアカウント（テスラを含む）で、これは限られた最初の実行です。オペレーティングエリアはサウスオースティンをカバーし、車両の艦隊は20未満であり、助手席には安全な「モニター」がまだあります。

それは、落ち着いた反応があったという意味ではありません。ソーシャルメディアは、オースティンに関するロボタキシスを介して、ライダーや見物人からのビデオと個人的なアカウントの急増を提供しました。そして、多くのケースで、車両は、二重黄色の線を横切って近づいてくる交通車線に移動したり、交差点の途中でブレーキを突然叩いたりするなどの交通法に違反しているように見えました。

ビデオが促されました テスラに手を差し伸べる連邦安全規制当局 展開に関する情報を求めてください。

Tesla Robotaxiロールアウト、より具体的にはソーシャルに関するビデオに対する反応は、会社の偏光に関する有益な見解を提供しました。先日、オカネが私に言ったように、「それはロールシャッハのテストのようなものです。」

TeslaのRobotaxi Ridesは、同社のHubrisとMuskの自動化された運転に関する壊れた約束の証拠、またはWaymo、Uber、およびLyftの終わりの始まりのいずれかです。

真実に近づくものは次のとおりです。1週間で、多くの騒音と信号がほとんどありません。

残りのニュースに入りましょう。

小鳥

過去1年間の一連の執行出発の裏で、Teslaが今月、会社全体で別のラウンドのレイオフを計画していると聞いています。 CEOのElon Muskは昨年、政治に取り組みました。これは、Dogeの責任者としての職務からの劇的な出口で頂点に達しました。現在、彼はそのスラッシュアンドバーンエネルギーを自分の組織にもたらし、テスラのチームをドッジ化する態勢を整えています。

一方、テスラはサイバーキャブの生産を推進しています。ある情報源は、一部の従業員が会社を去る原因となった圧力調整環境を作成したと述べました。

私たちのためにヒントがありますか？ Kirsten Korosecにメールしてください kirsten.korosec@>.com または、Kkorosec.07の私の信号、ショーン・オカネで sean.okane@>.com、またはレベッカ・ベランで rebecca.bellan@>.com。 またはチェックアウトしてください これらの指示 暗号化されたメッセージングアプリまたはSecureDropを介して私たちに連絡する方法を学ぶため。

お得な！

今週のニュースサイクルでは、2016年の雰囲気が与えられています。関与するこの取引をしてください Uber 共同設立者で元CEO トラビス・カラニック。

カラニックは伝えられています 投資家と協力します 中国の自動運転車会社Pony AIの米国部門を購入すると、Uberはそれを実現するのに役立つかもしれません。

それは興味深い動きです。 2017年、カラニックは、セクシャルハラスメントに満ちた有毒な職場文化を育てたという報告のために、辞任するように圧力をかけられました。彼の辞任は、Uberがオットーを購入した1年後に来ました。オットーは、アンソニー・レヴァンドフスキー（Pronto AIのCEO）、リオール・ロン（CEO Uber Freight）、ドン・バーネット（コディアック・ロボティクスの創設者）、およびクレア・デラウネ（元農場NG CTO、および現在の農場NG CTO）、および現在の農場NG CTO）によって共同設立された自動運転トラックのスタートアップを購入しました。 Uber ATGになったものに吸収されたこの契約は、最初から議論の余地があり、最終的にはWaymoが企業秘密の盗難をめぐるUberを訴えることにつながった。

早送り8年：WaymoとUberは友好的なビジネス条件を担っており、Kalanickはまだ「もしも？」と疑問に思っています。創設者は、Uberがまだ担当していれば、Uberが独自の自動運転艦隊を持っていると言うことについて、かなり声を上げてきました。

次に、国家安全保障規則のために危険にさらされている米国で事業を展開しているポニーがあります。同社は、少なくとも2022年以来、米国の腕を売却する準備ができています。

注目に値する他の取引…

新生材料、LFPバッテリーのコストを削減するためのカソード材料を開発する新しいスタートアップ、 230万ドルを調達しました SOSVが率いるシードラウンドで。ニュージャージーイノベーションエバーグリーンファンドとUM6Pベンチャーも参加しました。

raphe mphibr、インドのドローンスタートアップ、 1億ドルを調達しました General Catalystが率いるAll-EquityシリーズBラウンド。

注目すべき読み取りやその他の情報

アダス

国道交通安全局 送信済み フォード a 長い質問のリスト ソフトウェアが関与する2つの致命的なクラッシュの後、1年以上前に始まった調査の一環として、そのハンズフリードライバーアシスタンスシステムBlueCruiseについて。

自動運転車

AVスタートアップは、無人の技術をサポートする手段としてリモートドライビングについて話すことを避けようとした時代がありました。現在、企業はそれについて公然と話しています。自動運転トラックカンパニーを利用してください Kodiak Robotics そして ローンを取得します、ベルリンからのリモートドライビングスタートアップ。両社 パートナーシップを発表しました 今週は、昨年から一緒に働いています。

ウェイモ そして Uber 正式に別の市場に参入しました。今年初めにオースティンで「ウェイモオンウーバー」サービスを開始した企業は現在、 アトランタの65平方マイルエリア。

その上で、 Uberは食べます 歩道配達ロボットを発売しました アトランタで ロボット工学を提供します、昨年公開されたUberスピンアウト。

結果：勢いは3社すべてに基づいて構築されているようです。 Uberは自律的な技術にネットワークコネクタに変わりつつあります（グローバルに18のAVパートナーシップがあります）。 WaymoはRobotaxiマーケットリーダーです。 5つの主要都市で毎週250,000の有料Robotaxiライドを提供しています。アトランタが既存の市場でそのリストと拡張に参加しているため、その数字は確かに300,000マークを超えています。そして、アトランタマークスは、2025年末までに歩道で2,000ボットにスケーリングするために機能するため、4番目の商業都市にサーブします。

電気自動車、バッテリー、充電

レッドウッド材料 起動しています エネルギー貯蔵ビジネス これにより、バッテリーリサイクルビジネスから収集した数千のEVバッテリーを活用して、企業に電力を供給します。そして、それは始まっています – 他に何ですか？ – AIデータセンター。

リビアン レイオフしました 140人の従業員 2026年により手頃なR2 SUVの発売に先立ち、製造チームは最も激しくヒットしました。

テスラ‘s 伝えられるところによると、トップセールスエグゼクティブが報告されています Elon Muskからブーツを手に入れました。 Omead Afsharは、今週ちょうど今週、会社がオースティンでロボタキシスを展開したときに「テスラのための歴史的な日」についてXに投稿していたマスクの最も近い腹心者の一人でした。

車内技術

2017年頃に瞬間がありました インテル 自動車で支配的なプレーヤーになる準備ができているように見えました。同社はMobileyeを買収し、そのVC ARMは何百万人もセクターに投資していました。それは交通の会話の未来の一部でした。今、インテルは言っています 自動車建築ビジネスに別れを告げます – 2025年末までに生産用に設定されていた車両用のAi-Enhanced System-on-chip設計を含み、より広範な再構築の一部としてそのスタッフのほとんどを解雇します。