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グッドウッドフェスティバルオブスピードはすぐに近づいており、MGはこの名誉あるイベントを選択して、最新の作品を発表しました。 Sino-Britishメーカーは、野心的な戦略を提示しています 4つの新しいモデル 欧州市場での攻撃をマークします。未来のコンセプトカーとシリアル車の間で、このプレゼンテーションは、元の土地のブランドのイメージを十分に再定義することができます。
あなたは確かに、MGが明らかにする予定のこれらの神秘的なモデルは何なのか疑問に思っています。手がかりは、世界市場の警告されたオブザーバーにとってそれほど新しいものではない場合でも、興味深い驚きを示唆しています。
印象を与えるための2つのコンセプトカー
MGは、訪問者の注意を引くべき2つのコンセプトカーを備えた光景効果です。 サイバースターブラック エレクトリックコンバーチブルの古典的なバージョンとは対照的な、深くて豪華な黒いカラーリングを提示します。すでに上海サロンで見られるこの美的バージョンは、プレミアムメーカーの裁判所でMGのプレー能力を実証することを目指しています。
バプテスマを受けた2番目の概念 サイバーxコンパクトな電気SUVラインで異なるアプローチを採用しています。この創造物は、技術の近代性と全地形の堅牢性との混合を呼び起こし、特定の側面によって、メルセデスが電動Gクラスで採用したアプローチを思い出しますが、よりアクセスしやすい形式です。
IM6：テスラモデルyの直接競争相手
最初のリアルシリーズのノベルティはそうであるはずですIM6タイとオーストラリアのこの名前ですでに販売されています。この電気SUVは、ヨーロッパで特に争われているセグメントであるテスラモデルYの直接競争相手として位置付けられています。このモデルでは、IM L6と同じ技術プラットフォームがあります。 4人のディレクター 空気圧懸濁液。
技術仕様はaで有望です 100 kWhのバッテリー まで許可します 555 kmのWLTP自律性。この数字は、バッテリー容量を考えると控えめに思えるかもしれませんが、比較的高い消費量を示唆しています。建築 900ボルト この車両の主要な資産を構成し、30〜80％の充電を許可します 15,2分 の最大電力で 396 kW。
IM L6はついにヨーロッパに到着します
2番目の斬新さは、の到着に対応していますim l6 オーストラリアのIM5の名前で販売されているヨーロッパ市場で。この電気セダンはIM6テクニカルプラットフォームを共有していますが、より良い空力を利用して自律性を最適化します。 655 km wltp 発表されたこのモデルは、ヨーロッパの競争に直面して中間位置に置かれました。
これらのモデルのマーケティングは、重要な戦略的な質問を提起します。私たちの情報によると、あなたはこれらの車両がヨーロッパ市場に到着しているのを見るかもしれません 2025年の終わりと2026年初頭。しかし、MGは、最近の税関から逃れた英国、スイス、ノルウェーなどの特定の市場を支持することができます。
MG戦略に対する関税の影響
地政学的な状況は、ヨーロッパでのMGの計画を複雑にしています。メーカーの親会社であるSAICが直面しています 35.3％の税関の追加料金 すでに存在している10％に追加されています。中国の製造業者に最も深刻なこのペナルティは、欧州当局と協力したBYDのような他のブランドに適用される20％とは対照的です。
この財政的制約は、あなたの居住国に従ってこれらの新しいモデルへのアクセスに影響を与える可能性があります。これらの税の対象ではない市場は、MGの展開戦略で優先される可能性があるため、これらの革新的な電気自動車の可用性を変更します。
- イギリス：MG歴史的市場、追加料金はありません
- スイス：輸入に有利な中立位置
- ノルウェー：成熟した歓迎の電気市場
- 他のヨーロッパ諸国：新しい税関税の対象
したがって、グッドウッドフェスティバルは、MGの簡単なプレゼンテーション以上のものです。これらの4つの新しいモデルは、規制上の障害にもかかわらず、元のヨーロッパ市場を取り戻すというメーカーの野望を目撃しています。この攻撃が、電気市場の現在の参照に信頼できる代替案を求めてヨーロッパの消費者にアピールするかどうかはまだ不明です。
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