ジャカルタ –
産業大臣（メンペリン）アグス・グミワン・カルタサシュタは、自動車販売の減少として、車両コンポーネント業界での雇用終了の波（PHK）についての声を開きました。これは、以前は自動車およびオートバイ機器産業協会（GIAMM）によって伝えられていました。
AGUによると、自動車の販売の減少は多くの要因によって引き起こされる可能性があります。しかし、Agusは、自動車産業にレイオフを継承しないように頼んだことを強調しました。
「私がいつも尋ねるのは、レイオフがないはずだということです。今ではかなり挑戦的な状況を経験したり直面しているにもかかわらず、レイオフはないはずですが、レイオフはありません。
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販売中の車の状態で、Agusは業界のプレーヤーがまだ解雇されていないと述べた。 Agusもこれを高く評価しました。
「そして、私たちがそれを見るなら、私たちがDATOで見られる製造部門の加害者に感謝します 販売“” “
一般に、Agusは、自動車産業の輸出が実際に増加したと述べました。彼はまた、国の投資や生産を増やすための市場拡大を引き続き奨励しています。
Agusを説明したが、この決定はインドネシアの支店ではなく、投資家の原産国の親ビジネスで行うことができた。たとえば、自動車会社が日本から来た場合、日本の会社はさまざまな政策を決定します。
「そして、私がこのオフィスに入る限り統計を見ると、拡大することは並外れています 市場。したがって、明らかにグローバル市場を決定することはできません オフィス インドネシアに存在するものは、本部によって決定されます。日本企業が日本で話すべきである場合、インドネシアの製品がより広い市場に行くことを許可することができるなら、あなたはそれに名前を付けます」とAgus氏は述べています。
以前は、ジャム事務総長のラックマト・バスキは、会社の労働者の3％から24％のレイオフの量があると述べました。現在、GIAMは250の小規模なコンポーネント企業からセミラボール産業で構成されています。
「メンバー情報に基づいて、従業員の削減は実際には2024年半ばに発生し始めました。7月の時点での情報に基づいて、従業員の削減は会社の種類によって3〜23％変化します」とRachmatは言いました。 CNNインドネシア。
データに基づいています 卸売 （ディーラーへの工場分配）Gaikindo、2025年1月から7月に435,390ユニットを配布した車両の数は、昨年の同期と比較して10.1％を縮小しました。
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（Ily/ara）
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#Menperinは業界のコンポーネントのレイオフについて投票を開きます自動車販売の影響は遅いです
2025-09-03 09:08:00