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2025-06-25 06:55:00
コペンハーゲン – AP Moller -Maerskは、グローバルな貨物所有者がますます不安定な貿易環境で制御を取り戻すのを支援するために設計された新しいデジタルソリューションである「Maersk Trade＆Tariff Studio」の立ち上げを発表しました。世界貿易が関税の上昇、規制の精査、および税関プロセスの破壊によって特徴付けられるパラダイムシフトに直面すると、Maerskの新しいプラットフォームは、税関と関税管理に対する集中型のAI駆動のアプローチを提供します。
何十年もの間、世界貿易は関税の低下と障壁の減少の恩恵を受けました。しかし今のところ、それは保留されています。今日の環境は予測不可能性によって定義されており、新たに課され、突然延期された関税が多く、多くの顧客が「関税の混乱」と呼んでいるものを作成します。 Maersk Trade＆Tariff Studioは、この課題に対する私たちの答えです。商品が国境を越えているときのグローバルサプライチェーンに対する明確さ、コンプライアンス、敏ility性、コストの最適化です。
ラース・カールソン
Maerskのグローバルトレードおよび税関コンサルティングの責任者
大規模な顧客を持つ包括的なパイロットの後、ソリューションは6月28日から米国に輸入された貨物のために利用可能になります。残りの世界をカバーするフルロールアウトは、8月に予定されています。この製品は、貨物所有者がMaerskによる統合物流サービスの一部として使用するのが最適ですが、スタンドアロンソリューションとしても実装できます。
多くの世界的に活動している企業でさえ、多くの港や国に拠点を置く最大30または40の地元の税関ブローカーに依存しているため、断片化されたデータ、限られた可視性、不必要に支払われた義務が生じています。この分散型アプローチは、関税レベルが高くだけでなく、はるかに揮発性が高い世界ではますます持続不可能になっています。 Maerskのデータは次のことを示しています
- 関税の5〜6％は過払いです 集中データの不足と最適化により、平均して。
- 出荷遅延の20％ 税関の準備が不十分です。
- 既存の自由貿易協定（FTA）の対象となる貿易の50〜55％のみが実際にそれぞれのFTAを使用しています。 650を超えるFTAが存在しますが、それらは複雑であり、企業は多くの場合、原産地と目的地ですべての適用を完全に理解するためのリソースを持っていません。したがって、グローバルサプライチェーンの多くの所有者は、大幅な節約を未開拓にしています。
集中化されたインテリジェントなソリューション「Maersk Trade＆Tariff Studio」は、次のようなグローバルな税関プラットフォームです。
- AI搭載の関税工学と最適化、 6,000を超える製品コードと20,000以上のサブコードの正しいアプリケーションを確保します。
- 上流のコンプライアンスリスクスクリーニング、 顧客が遅延、拘留、罰則を避けるのを支援します。
- リアルタイムの更新 データパートナーから、および世界中の2,700人の税関専門家のMaerskのネットワークから、すべての料金と規制が統一されたシステムに変わります。
プラットフォームソリューションにより、信頼できるローカルブローカーを統合しながら、グローバルな概要を確保できます。
別の課題は、企業が製品の安全と労働基準から、EUの炭素国境調整メカニズム（CBAM）や森林破壊規制などの今後の環境委任まで、ますます多くの複雑な規制を遵守しなければならないことです。コンプライアンス違反は、かなりの罰金や市場禁止をもたらす可能性があります。 Maerskの税関チームには、顧客がこれらの開発に適合し、先に進むのを支援するためのツールと専門知識が装備されています。
過去数か月で検査が大幅に増加した米国では、税関管理が強化されているため、コンサルタントとフルフィルメントパートナーの両方としてのメアーズクの役割は、これまで以上に重要です。新しい「Maersk Trade＆Tariff Studio」に加えて、同社のグローバルなリーチと地元の専門知識により、顧客は税関戦略を最適化し、コストを削減し、途切れない貿易の流れを確保することができます。
税関宣言は、グローバルロジスティクスで最も複雑な分野の1つです。 Maersk Trade＆Tariff Studioでは、その複雑さを単純化するだけでなく、顧客にとって競争上の優位性に変えています。
ラース・カールソン
Maerskのグローバルトレードおよび税関コンサルティングの責任者
マースクについて
AP Moller -Maerskは、顧客のサプライチェーンを接続および簡素化するために取り組んでいる統合された物流会社です。ロジスティクスサービスのグローバルリーダーとして、同社は130か国以上で事業を展開し、約100,000人を雇用しています。 Maerskは、2040年までに新しいテクノロジー、新しい船舶、GHG排出量の削減*を使用して、2040年までにNet Zero GHG排出量に到達することを目指しています*。
*Maerskは、94 G CO2E/MJの化石と比較して、ライフサイクルベースでGHG排出量が少なくとも65％削減され、「GHG排出量の削減燃料」を燃料として定義しています。
詳細については、お問い合わせください。
レイナーホーン
Logistics＆Services Businessのシニアメディアリレーションマネージャー
電子メールレイナーホーン
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