LVMH はどのようにして国際的な地区を高級プラザに再構築しているのか

• 高級品大手LVMHは不動産に数十億ドルを投資しているとウォール・ストリート・ジャーナルが報じた。
• 同社の戦略には、古い不動産を購入し、新しい都市中心部を作成することが含まれています。
• 同社は昨年、オリンピックに先立ってパリの不動産取得に21億ドルを費やした。

ルイ・ヴィトン モエ・ヘネシーファッション、ワイン、蒸留酒の分野で最も有名なブランドの背後にあるブランドであるこのブランドは、世界中の古い地区を高級広場やショッピング センターに再構築しています。

によると ウォールストリートジャーナルルイ・ヴィトン、ディオール、フェンディなどのブランドの親会社であり、未公開株投資会社L・キャッタートンも、購入による対面ショッピングに数十億ドルを賭けている。 古いショッピングセンター、ホテル、倉庫を改装し、自社ブランドに特化した複合施設に生まれ変わらせました。

報告書によると、戦略の多くには、LVMHが訴訟を起こしたパリのポンヌフ地区など、時には歴史的な地区の不動産購入が含まれているという。 歴史家 の完全性に懸念がある 150 年の歴史を持つラ サマリテーヌ百貨店とその変革 フランク・ゲーリーのような世界クラスの建築家と協力してショッピングセンターを建設することで、豊かな地域を実現しました。

マイケル・バーク氏、 LVMHファッショングループ、「私たちは都市を作っているのです」とジャーナルに語った。

「私たちは存在しないものを採用し、それが完了すると、住宅、小売、文化的な側面を備えた都市中心部が作成されます」とバーク氏はアウトレットに語った。 「私たちのブランドのほとんどは、苦境に陥ったブランドでした。この不動産と同じように、廃墟になっていたので購入しました。」

この「廃墟」不動産には、マイアミのデザイン地区のような地域も含まれており、同社はそこで30エーカーの倉庫や放棄されたオフィスビルを美術館、オフィス、そしてもちろん小売センターを備えた高級空間に変えた。 LVMH と地元の開発業者は 14 年間にわたって倉庫地区のブロックを引き継ぎました。 現在、この地域の小売スペースの賃料希望額は 2019 年以来 200% 増加しています。 マイアミ デザイン ディストリクト 投資管理会社JLLを引用してブログ投稿で述べた。

バーク氏はジャーナルに対し、同社が不動産の世界に参入したのは2010年で、そのとき彼はこう確信したと語った。 CEO ベルナール・アルノー マイアミの倉庫地区を活性化するために。 同社は現在、パリやモントリオールなど、海外の他の都市にも複数の拠点を構えています。 同紙によると、同社は昨年、オリンピックに先立ってパリの不動産取得に21億ドルを費やした。

高級ブランドはいくつかありますが、 高級店に数十億ドルを費やす そして経験。 グッチやサンローランを展開するケリングは、ミラノのモンテナポレオーネ通りの建物に14億ドルを投じた。

シャネル とLVMHも、以下の物件の購入に興味を持っています。 ニューヨークの五番街 そしてパリのシャンゼリゼ通りだと同紙は報じた。

しかし、この大規模な買収には論争がないわけではない。

パリで、 ニューヨークタイムズは以前、 報道によると、高級品大手がパリのマレ地区の不動産を買い占め、低所得移民ビジネスの追い出しに貢献している。

ミニマートのオーナー、アマール・シタエブさんはマレ地区のタイムズ紙に、「ここはかつて家族連れや子供たちが住む本当の地域だった」と語った。 「今、すべてが消えました。」

同誌はまた、モントリオールの住民が、同社が「モントリオール」と呼ばれる複合用途高級ショッピングセンターに15億ドルを注ぎ込んだと報じた。 ロイヤルマウント、すでに確立されているダウンタウンへの開発の影響を懸念しています。 Royalmount は、 歴史的な工業地帯。

グローバルニュースカナダ 2019年に、このプロジェクトにより自動車交通量が2万台から7万台増加すると推定されていると報告された。 毎日車。 同社はショッピングセンターとショッピングセンターを結ぶ歩道橋を建設することで対応した。 モントリオールの公共交通網。

サンローラン区のアラン・デスーザ市長は当時、「適切な計画がなければ、交通手段の統合と導入がなければ、ほとんど混乱を招くものだ」とグローバルニュースに語った。

LVMHはBusiness Insiderからのコメント要請にすぐには応じなかった。