LNER の簡素化された運賃トライアルにより、一部の列車の旅程が £100 以上増加 | 鉄道産業

ロンドンからロンドンまでを走る多くの都市間列車の旅 エディンバラ 鉄道の切符売りの複雑さを軽減することを目的とした「よりシンプルな運賃」の取り組みが開始されて以来、料金が2倍以上になっていることが明らかになった。

電車の運転士さん LNERがパイロット計画を開始 今月、特定の列車の前売り運賃を増やして発券を簡単にし、よりコストパフォーマンスの高いものにすることを約束した。

しかし、鉄道専門家や運動家らは、この措置は基本的な「スーパーオフピーク」運賃の廃止も意味しており、これによりイギリスとスコットランドの首都間のルートのチケットは平日の多くの列車と週末を通じて無料で入手できることが保証されると警告した。 £87よりも。

LNERは、より安価な前売りチケットは出発の5分前まで利用できると述べたが、その予約サイトでは、多くのサービスが片道193ポンドの「いつでも」運賃でのみ予約できることを示した。

Press Association通信社による別の分析によると、以前はスーパーオフピークチケットの所有者を対象に提供されていた多くのサービスが、現在は完全にフレキシブルないつでもチケットを当日のみ販売しており、100ポンド以上高価であることが判明した。

より安価なオプションが利用可能だった場合でも、固定前売りチケットか、乗客が予約した列車から次の列車に乗車できる新しいセミフレキシブル「70分フレックス」チケットのいずれかでしたが、運賃は以前のスーパーオフチケットよりも高かった場合がありました。 -ピーク価格。

この変更は、次の間の旅行にのみ適用されます。 ロンドン ニューカッスル、バーウィック、エディンバラでは 2 年間の試用期間となっているが、国営 LNER で試行されたシングルレッグ料金設定などの同様の試験運用はその後恒久化され、他の通信事業者にも拡大されている。

活動家らは価格が「許容範囲を超えている」として同社に再考を求めた。

Man in Seat 61 ウェブサイトの専門家である Mark Smith 氏は、 ガーディアン紙に語った 先月のこの動きは、このルートでの手頃な価格のウォークアップ旅行の終了を意味する可能性があります。

同氏はPAに対し、「LNER運賃の『簡素化』が、大幅な値上げを可能にするためにオフピーク運賃を廃止するための煙幕であったことは、今や誰の目にも明らかだ」と語った。 乗客向けの試験簡素化としてはすでに失敗しており、延長すべきではない。」

スミス氏は、ロンドンからの乗客は試験を回避しても、必要に応じてエディンバラから一駅先のヘイマーケットまでのスーパーオフピークチケットを87ポンドで購入できると述べた。

キャンペーン団体レールフューチャーのディレクター、ニール・ミドルトン氏は、スーパー・オフピーク・チケットの廃止は「ひどい措置」だと述べた。

「予期せず旅行する必要が生じた場合、または旅行計画が変更された場合、これらの費用は驚くほど高くなります。 これらはほとんどの人の財布にとって、そして実際、ほとんどの企業の経費請求にとっては許容範囲をはるかに超えていると思います」と彼は付け加えた。

LNERの広報担当者は、「試験運用の開始以来、前売り券を購入した顧客の大多数は、以前のスーパーオフピーク料金よりも安い料金で支払いを済ませている」と述べた。 私たちは引き続き監視を続け、できるだけ多くの人々が適切な価格で適切なチケットにアクセスできるように調整していきます。」

同社は、新しい運賃は需要をより厳密に反映し、電車の過密状態の減少につながると信じている。

のための部門 輸送 広報担当者は「LNERの試験は、人々が電車に乗るのをためらうことが多い複雑な発券を簡素化するという長年の取り組みの一環である」と述べた。 「これにより、これらのルートの乗客の大多数は、運賃が従来のスーパーオフピーク運賃と同じか、それよりも安くなるでしょう。」