Jitse Groenは、配達事業のすべてのケーパーを知っています。 2000年、22歳の彼は、インターネットの初期の頃にオランダの壮大な申し出で、オンラインでピザ注文の最初の大きなプラットフォームを開始しました。現在まで、彼はアムステルダム配達サービスの責任者であり、現在 持ち帰りを食べるだけです （JET）は、2014年以来、ドイツのプロバイダーLieferandoが呼ばれ、属しています。
コロナ配達ブームの時点で、グロエンは億万長者であり、証券取引所に行き、米国でグロスを買い、数週間前に再び米国事業を売却しました。ドイツの競争相手が1つの配達帝国の一部になる 配達ヒーロー 聞いた。
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投資家にとって興味深い配送サービス
計画の背後には、南アフリカからの財政的に強力なプレーヤーであるナスパーズがいます。このグループはヨーロッパではほとんど知られておらず、母国の出版社はアフリカ言語メディアとのビジネスを支配しています。そして、最初は小さく見えた投資で幸運でした。 2001年、アフリカ人は、Läppischeの投資会社を通じて中国のインターネットグループTencentで46.5％を購入しました。
Tencentは現在、中国の最も強力なオンラインプロバイダーの1つであり、香港の証券取引所で50兆ユーロ以上に変換される価値があります。 Prosusにとって、幸せな購入は、投資家の世界的なゲームへの参入でした。投資家は2019年以来アムステルダム証券取引所に携わっており、実験のために多くの財務力を持っています。そのうちの1つは、強力なグローバル配信コングロマリットを形成しようとする試みです。
この進歩は、ヨーロッパのWOLTからの地域の配達プロバイダーだけでなく、東南アジアをつかむだけでなく、Uber Eatsのような世界的なプレーヤーにも向けられています。配送事業は原則として投資家にとって非常に興味深いものであるため、多くの独立したレストラン経営者が配達事業を処理する強力なプラットフォームは、プラットフォーム間の競争がなければ、泡立つ手数料についての大規模な投資なしに良い利益を上げることができます。
広告とバウチャーの高い費用はマージンを押します。そのため、リスク資本提供者と配達グループは、何年もの間、個々の国で支配的なプレーヤーを作成しようとしてきました。
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魅力的な取引オファー
Prosusは現在、新しい試みを取っています。具体的には、投資家のGroens Jetは完全に購入し、証券取引所からそれを取り除きたいと考えています。 POSUSは、41億ユーロで取引の費用をかけたいと考えています。このオファーは、ジェット株主にとって魅力的でなければなりません。2016年のIPOのシェアの最初のコースを下回り、パンデミック期間の最大コースの5分の1ですが、2022年以来シェアは膨らんでいます。 Prosusは、Jetが証券取引所で最後の価値の2倍以上を支払います。したがって、取引は、そして監督当局とも遂行されるべきです。
高いサーチャージは、ジェットとのrosusが多くのことをするつもりであることを示しています。ブラジルの配達サービスIfoodはすでに完全に属しており、インドの配達サービスのスワギーで約3分の1です。 Prosusは、配達ヒーローの最大の株主でもあり、27％が良いです。ベルリン担当者は、ジェット、イフード、スワギーが代表されていない場合、特に強力です。中東、東南アジア、東ヨーロッパ、南アメリカの一部です。
ニンブルに関与しているドイツのrosus
Prosusの参加は、地域的に互いに補完します。ドイツでは、延期も配達サービスにあります かなり 関与し、その将来は不明です。さらに進むと憶測があります GroßvestorReweは完全に食品供給業者を引き継ぐことができました。彼のグローバルな野望はずっと前にあったので、ジェットとは異なり、配達サービスの大規模なグローバルゲームではほとんど役割を果たすべきではありません。
どうやらProsus Jetは、購入後、他の大規模なプロバイダーとより密接にリンクしたいと考えています。職員のプロソスとナスパーの責任者であるFabricio Bloisiは、ビジネスを知っています。ブラジル人は以前はIfoodの創設者でありボスでした。ジェットテイクオーバーを発表するために、彼は配達事業のための人工知能に関する彼のノウハウを称賛します。
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AIは現時点ではキャッチフレーズにすぎないことがよくありますが、発表は方向性を示しています。Prosusは、遅かれ早かれ彼の配達サービスをまとめることができる積極的な投資家であると考えています。したがって、配信ヒーローの共有は、発表後に9％上昇しました。後の完全な買収が可能であるように見えるからです。
強い性格がヒントを調和するかどうかは興味深いものになります。配信ヒーローでは、共同ファウンダーのNiklasÖstbergがまだCEOです。 10年前、彼はドイツのビジネスであるLieferandoブランドをGroenに売却しました。
オランダ人は、月曜日の朝の記者会見で、彼がアムステルダムのジェット本部のボスであり続けると発表しました。彼は、プロソスの財務力の助けを借りて、ヨーロッパに集中しているプロバイダーの成長を加速したいと考えています。オランダの新聞「NRC」によると、「プロソスは私たちが可能な限り攻撃的になるだろう」と述べた。
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市場の低さを低くします
2024年の会計年度に、ジェットは販売で51億ユーロになりました。これは、前年よりも1％少なくなりました。運用上の利益は、3億3,900万ユーロから4億6,000万ユーロから大幅に増加しました。しかし、失われた米国の事業の売却により、最終結果は16億ユーロの損失でした。
Groen-他の多くのプレイヤーと同様に、パンデミックでギャンブルをしたからです。当時、配達業界は、コロナの措置が終了した後、ブームが継続することを望んでいました。 Groenは、2021年にEuphoriaで米国のプロバイダーGrubhubを73億ドルで購入し、昨年11月の継続損失の後、わずか6億5,000万ドルで販売しました。
彼は彼の将来の所有者のrosusに対してさらに10億ドルの競争と戦った：2020年に彼は南アフリカをつかんだ。 株式 方法 – 現在のプロがグループ全体のジェットに支払うよりも高い評価のために。
長年の長期を考慮して、プローサス株主は、配達事業の機会に懐疑的です。プローサスシェアは月曜日に明らかに失われましたが、過去数週間に上昇しました。グローバル配送事業が決して確実な成功ではないことは明らかです。これまでのところ、ドナーは現場で資本を燃やしてきました。配達ヒーローも恒久的な建設現場です。ベルリン人は現在、アジア事業を掃除しており、以前は精力的に投資していました。
根本的な問題があります。市場へのエントリのハードルは比較的低いです。これまでのところ、これは新しいプレーヤーが市場をプッシュし続けることを意味します。これにより、投資家が最終的に適切な利益率を持つ地元の独占者を結成するという希望を定期的に破壊します。市場が調整されるとすぐに、新しい競争が発生するからです。
さらに、Lieferandoなどの純粋な配送サービスに対して、タクシーサービスや配達のようなUber Eatsをリンクしたいプロバイダー。ゲームがどのように外出するかはまだ開いています – Jitse Groenがオランダの希望に満ちた先駆者として彼の会社を設立した後の四半世紀でさえ。
このテキストが最初に登場しました welt.de。