ドイツの自動車クラブADACによる年次新タイヤテストは、今回はスキャンダラスな失敗もなく行われ、中国製タイヤですら過去のように恥をかくことはなかった。 彼らの最大の問題は常に耐ハイドロプレーニング性能とウェット性能でしたが、それは改善されたようです。 それでも、このテストでは大きな驚きはなく、既存ブランドの業績は堅調だった。 コンチネンタルの優勝タイヤがチェコ共和国で生産されていることを嬉しく思います。
ただし、ここでも、ADAC が近年、常に主に動的特性に焦点を当ててきた長年の評価システムを根本的に変更したことを指摘する必要があります。 現在、評価にはタイヤのエコロジー的側面、つまりタイヤの材料、生産、流通の起源が「エコ」であるかどうかも含まれています。
幸いなことに、ADAC は常にテストの測定結果を報告するため、すべてを表にして持続可能性の観点からクリーンアップすると、コンパクト用の 215/55 R17 タイヤの実際の動的特性と快適性の非常に優れた比較が得られます。 SUV、おそらくあなたが最も興味を持っているものであり、それがあなたがここに来た目的です。 詳細な結果と測定方法の説明については、以下をご覧ください。 ドイツのADACのウェブサイトへ。 記事の最後にあるアンケートに忘れずに投票してください。
それを簡略化した表に添付し、テストで得られた合計成績に従って主要なものを配置します。
グレード ADACA 横方向のアクアプレーニング (m/s2) 縦方向のアクアプレーニング (km/h) 乾燥した状態での制動距離 vm (100-0 km/h) 湿ったアスファルトでの制動距離 vm (80-0 km/h) 湿ったコンクリートでの制動距離 vm (80-0 km/h) /h)燃料消費量 (100 km/h 単位) vl/100 km ISO に基づく外部騒音 (dB(A)) タイヤの推定走行距離 (ユーロ) 価格に基づくタイヤ摩耗 (mg/km/tv) 重量に応じた重量 (kg) EU ラベル (転がり抵抗/ウェット) /騒音) 重量と速度指数製造地Continental PremiumContact 72,02,874,035,428,532,05,971,360300174,060,110,1C/A/71 dB(A)98 WCzech RepublicMichelin Primacy 4+2,12,975,337,331,137,15,871,760 300182, 048,19,5B/A /70 dB(A )98 Wドイツ/スペイン錦湖エクスタ HS522,33,073,838,132,835,85,972,669300123,055,010,5C/A/72 dB(A)98 W中国/韓国Debica Presto UHP 22,63,377,337,934,63 7,45,971,64 2700120,080,89,4C /A/71 dB( A)98 WSlovinskoダンロップ Sport Maxx RT22,63,577,837,534,438,25,971,843700156,079,89,6C/A/70 dB(A)98 WSlovinskoブリヂストン トゥランザ 62,63,278,538,034,639,95、 771,447900169,073,0 8.8B/ A/70 dB(A)98 WSpainFulda SportControl 22,63,377,737,834,938,35,971,740400138,082,59,3C/A/71 dB(A)98 YSloveniaHankook Ventus Prima42,72,774,338,132,839,15,771,649 900138,058、79.5B/A/69dB (A)98 W韓国/ハンガリーグッドイヤー エフィシエントグリップ パフォーマンス 22,73,174,937,933,338,35,871,068800167,051,99,1B/A/70 dB(A)98 Wドイツ/ポーランドファルケン ジークス ZE 310 エコラン2,83,377,437,732,63 6,36,071,4463 00132,072,010,7C/ A/69dB( A)98 WトルコNexen N’Fera Primus3,03,275,138,433,037,25,971,740800127,073,59,4B/B/70 dB(A)98 Wチェコ共和国Goodride Solmax 13,03,376,738,935,140,15,971,5 35600120,087,3 9.8℃/ A/72 dB( A)98 W 中国セイルン アトレッツォ ZSR23,03,176,437,732,740,05,770,038000107,081,210,0B/A/69 db(A)98 W 中国 Semperit スピードライフ 33,13,176,840,933,639,55,871,75 5200139, 067,49,7C /B/72 dB(A) 98 WRomaniaLinglong Sport Master3,32,874,237,333,237,35,970,63740095,070,49,9C/A/69 dB(A)98 YChinaVredestein Ultrac3,83,578,437,834,136,35,971,82720013 9,0102,79,5C/A/ 69 dB(A)98 Yハンガリー
スクロールが機能しない場合、または数値を一度に確認したい場合は、ADAC が授与した総合グレードでソートされた結果の表を画像としてダウンロードできます。
写真：ADAC
ADACオートクラブテスト中に測定されたタイヤの結果
車の運転の仕方は人それぞれ少しずつ異なるため、特定の状況におけるタイヤの特性に対する要件も異なる場合があります。 冬用タイヤのテストでは、全体としてはむしろ平均的ではあるものの、一部の条件では優れた性能を発揮できることをすでに示しています。
各カテゴリーでの成績はどうですか？
また、ハイドロプレーニングに対する耐性、さまざまな路面およびさまざまな条件での制動距離、外部騒音、燃料消費量、さらには推定摩耗など、最も関心のあるカテゴリの評価に従ってタイヤ テストの結果を並べ替えています。したがって、走行距離とタイヤ寿命も期待されます。
アクアプレーニング
写真：ADACオートクラブのテスト結果
Vredestein Ultrac タイヤは、高い摩耗とテストでの推定走行距離の短さにより、（適切なウェット特性のおかげで）非常に良い結果を台無しにしました。 そうでなければ、総合成績が 2.3 なので、おそらく上位 3 位には入るでしょう。
制動距離 (ドライ)
写真：ADACオートクラブのテスト結果
ドライでのブレーキングでは、テストで最高のタイヤと最低のタイヤの間には5メートル以上の大きな差がありました。 大したことではないように思えますが、これは車全体の距離であり、緊急時にブレーキをかけるかどうかを決定することができます。
制動距離（ウェット）
写真：ADACオートクラブのテスト結果
濡れたアスファルトでの制動距離も、最高の結果と最低の結果で 6.6 m の差があり、非常に大きな結果でした。 しかし、私たちはさらに悪いことを見てきました。
写真：ADACオートクラブのテスト結果
濡れたコンクリート上で、時速 80 km からの制動距離の実測値では、最高のタイヤと最低のタイヤの差はほぼ 8 メートルでした。 それは本当にたくさんあります。
燃費
写真：ADACオートクラブのテスト結果
ADACオートクラブも燃料消費量を測定したが、タイヤ間の100kmあたり最大0.3リットルの違いは重要ではないようだ。 それでも、転がり抵抗については何かを語っています。 しかし、多くの人にとっては、他のパラメータ、特にセキュリティに関連するパラメータの方が重要になるでしょう。
騒音
写真：ADACオートクラブのテスト結果
最も静かなのは、テストで特にパフォーマンスが良くなかったタイヤです。 しかし、かなりまともなグッドイヤーが3位に入ったことは、このブランドの低ノイズタイヤに対する私たちの長年の経験を裏付けています。 車の静粛性を好む人はグッドイヤータイヤに興味があるはずです。 しかし、時々騒がしいコンチネンタルも改善し、本当に優れたブリヂストンと同様に勢いを増しています。 測定された騒音値が、義務付けられているEUラベルのデータと大きく異なることが多いことも興味深いです。
推定襲撃
写真：ADACオートクラブのテスト結果
ADAC は錦湖タイヤとグッドイヤータイヤが最も耐久性が高いと推定していますが、コンチネンタルタイヤとミシュランタイヤも期待を裏切りませんでした（言及されているタイヤはすべて 60,000 km 以上耐久できるはずです）。 フレデスタインは非常に短い寿命でトップ 3 の地位を台無しにしました。
タイヤ重量による比較も興味深いもので、テストしたタイヤ間の差はほぼ 2 kg になる場合があります。 大したことではないように思えますが、車に正確な機能を求める人には軽量ホイールが必要です。 これにより、ばね下の質量がわかります。 この点で、ブリヂストンのタイヤはテストされた中で最も軽量です。
ドイツの ADAC によるテストがあなたの方向性を理解し、あなたの車のための新しいタイヤの選択を容易にするのに役立つことを願っています。 これらの結果は、主に最新のコンパクト SUV やクロスオーバー向けのタイヤであるため、テストされたサイズ 215/55 R17 と比較的高い重量指数にのみ適用されることをもう一度思い出してください。 これらのタイヤの仕様が異なる場合、測定値が異なる場合があるため、特定のサイズとデザインでのテスト結果を探す必要があります。
世論調査: 価格は重要ですか? それとも最高のものを望みますか？ 投票する！
タイヤを選ぶときにどうやって決めるのかとても興味があります。 検査結果は全く気にせず、価格だけで選んでいませんか？ 必須の「ユーロラベル」を重視しますか? あなたにとってタイヤで最も重要なことは何ですか? 添付のアンケートに投票し、お気軽にコメントを書いてください。
新しいタイヤはどうやって選ぶのですか？
比較テストで総合的な結果が最も優れたタイヤには追加料金を支払います。
私にとって長寿命と低摩耗が最も重要です。
最高のドライ性能が欲しいだけで、他のことは気にしません。
私は常に最高のウェットタイヤを望んでいます。
予算は限られているので、その中で比較テストを行ってベストなタイヤを探しています。
私は常に自分のサイズで入手可能な最も安い新しいタイヤのみを購入します。テスト結果は気にしません。
価格が高いので、私は中古タイヤを購入しますが、常にブランドのタイヤを購入します。
私はこれにまったく対処せず、タイヤからワイヤーが外れるまで古い冬を運転します。 それから中古の「チャイニーズ・ウィンター」をベースで数百ドルで買うつもりです。
合計7人の読者が投票しました。
後で投票結果を評価し、それについて何か書きます。
1712030230
#Karoq #に最適なタイヤはチェコ共和国製です #コンパクト #SUV #用の #R17 #サマー #タイヤ #テスト
2024-04-02 03:00:00