1748233043
2025-05-26 01:18:00
政治特派員
BBCニュース
EPAロンドンとバーミンガムの間にHS2鉄道線を建設した会社は、プロジェクトに対する「労働サプライヤー」の慣行に関する「申し立て」を調査していると述べています。
HS2 Ltdは、高速ラインのWest Midlandsセクションを建設するために労働者に供給する2つの企業を検討しています。
提供されたスタッフの請求に関連することが理解されています。
運輸省は、「HS2のサプライチェーンにおける不正行為の主張」が「完全に」対処されていることを保証すると述べた。
今年初めに始まったHS2の調査の存在 月曜日にI新聞から最初に報告されました。
論文によると、この問題はスタッフの誤分類に関連しており、膨らんだ料金が請求されていると主張しています。
検討されている2つの企業が、HS2の請負業者の1人であるBalfour Beatty Vinciに労働者を提供していることが理解されています。
HS2の広報担当者は、「すべての内部告発者の申し立てを真剣に」扱い、Balfour Beatty Vinciが「追加の監視とコントロールを実装した」と付け加えた。
労働サプライヤーの1つは、問い合わせが続く間、新しい契約から停止されたままであると理解されています。
運輸省のスポークスマン局は、政府とHS2が「すべての内部告発者の申し立てを非常に真剣に受け止め、詐欺、贈収賄、腐敗に対してゼロトレランスの態度をとる」と述べた。
「したがって、HS2のサプライチェーンにおける不正行為の主張が徹底的に調査されるようにします。」
警察とHMRCは関与しているとは考えられていません。
現在、ロンドンとウェストミッドランズの間に140マイル近くの高速ラインを構築するための作業が進行中です。
HS2プロジェクトは2009年に発表され、イギリスの北南鉄道リンクの容量を高め、旅行時間を短縮し、雇用を創出し、英国経済を後押しすることを目指しています。
当初の計画は、2つのフェーズでラインを構築することでした – 最初のコネクテンロンドンとバーミンガムと2つ目はマンチェスターとリーズに2つの支店を追加しました。
しかし、このプロジェクトは、発表されて以来、さまざまな後退とスパイラルコストに苦しんでおり、最後の保守派政府によって第2段階を廃止するという決定が下されました。労働政府は、それがそれを復活させないと述べた。
HS2 Ltdによると、ロンドン・バイリンガムセクションの多くが完了しました。
別に、 大マンチェスターとウェストミッドランズの市長は計画を明らかにしました 民間投資に依存し、HS2の廃棄された北脚よりもコストが低い地域を結び付ける新しい鉄道線の場合。
HS2の費用が長年にわたって数回変更されるかの公式の推定値。
昨年10月、政府は、大臣が、コストの上昇について「グリップを取得する」ために、ラインの建設を監督する上で直接的な役割を果たすと発表しました。
政府は以前、「プロジェクト管理の不十分、インフレ、サプライチェーンからのパフォーマンスの低下」などの要因のためにコストが急上昇したと述べた。
2012年には、HS2フェーズ1（ロンドンからバーミンガム）の費用は205億ポンド（2019年の価格）と推定されていました。政府の 全体的なコストの最新の見積もり 2019年の価格では4,50億ポンドから540億ポンドの間ですが、HS2の経営陣は、この数値が4,90億ポンドから570億ポンドのようになると推定しています。
によると 下院の研究ブリーフィング、 コストの増加は、「高インフレ率、範囲の変化、予想よりも地上条件の悪化、楽観的バイアスによって増加しています。
#HS2 #West #Midlands #Legにスタッフを供給する2つの企業の調査