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2025-11-19 16:05:00
ベイジアンヨット沈没事故でハイテク大物マイク・リンチが他の6人とともに亡くなってから1年以上が経過し、アメリカの企業がマイク・リンチの遺産から13億5000万ポンドの賠償金を求めている。
ヒューレット・パッカード エンタープライズ (HP) リンチ氏のハイテク企業オートノミー買収をめぐって、リンチ氏の遺産から10桁の金額（18億米ドル）を要求していると弁護士らが火曜日に高等裁判所で語った。
テクノロジー大手は、昨年シチリア島沖の嵐でヨットが沈没し、ヨットのシェフだった18歳の娘ハンナと他の客4人とともに亡くなった59歳の億万長者からの損失を取り戻そうとしている。
HPは同社のスショバン・フセイン最高財務責任者（CFO）が買収前に同社の価値をつり上げたとして非難してきた。
アメリカの企業は2011年にイギリスのハイテク企業を83億7000万ポンド（111億ドル）で買収したが、買収から1年以内にオートノミーの価値は67億ポンド（88億ドル）に下落した。
裁判所への提出書類によると、HPは事前和解後の利息を含めて13億6000万ポンド（17億9000万ドル）を請求している。
リンチ氏の財産を代理する弁護士らは、かつてビル・ゲイツに対する英国の答えと称えられた故ハイテク大物に責任があると認定した2022年の判決に対して控訴を求めている。
彼らは、アメリカのハイテク大手が利息を求めている5億7,900万ポンド（7億6,100万ドル）は「法外な額」であり、HPは「財産が破産している可能性がある」として別の訴訟を起こしていると主張した。
リンチさんの遺族の広報担当者は「HPの主張には根本的な欠陥があり、乱暴な誇張だったという核心的事実は依然として残っている」と述べた。
マイク・リンチさん（59歳）とハンナさん（18歳）は、ベイジアン号沈没時に死亡した7人のうちの1人だった
スーパーヨットは2024年8月19日にシチリア島沖で沈没した
HP は、ケンブリッジ大学での Lynch の画期的な研究に基づいて構築された Autonomy を、ハードウェアからソフトウェアに移行するための革新的な買収とみなしました。
しかし、取引が悪化した後、HPは 2015年にリンチとフセインに対して38億ポンド（50億ドル）の訴訟を起こした。
高等法院はHPに有利な判決を下したが、裁判官は同社が受け取る金額は彼らが望んでいた10桁よりも「かなり少ない」だろうと述べた。
6月には、HPが「本当の財務状況」を知っていればAutonomyに対して支払った代償はもっと安かったため、HPは6億9,800万ポンド（100万ドル）近くの損失を被ったとの判決が下された。
リンチ氏は無罪を主張し、オートノミーの統合に失敗したとしてHPを非難し、その後2024年6月6日に米国で関連する刑事告訴を免れた。
このハイテク業界の大物の最後の言葉が、災害から数日後に妻が行ったインタビューで明らかになった後に発表された。
彼の妻、アンジェラ・バカレスさん（58）は、彼女がこの試練を乗り越えただけだと語った。 彼女はほんの少し前に――ボートが大きく傾いたあと――ベッドから起き上がり、乗組員たちと話すために甲板へ向かった。
沈没から3日後にテルミニ・イメレーゼの検察官ラファエーレ・カンマラーノ氏に受けたインタビューで、打ちのめされたアンジェラさんはリンチ氏に「今何時？」と尋ねられたことを思い出した。船の揺れで二人とも真夜中に目が覚めた後だった。
「私は午前4時3分か4時4分だと言い、船長に何が起こっているのかを聞きに行った」と当時の捜査員に語った。
写真: 6月にシチリア島ポルティチェッロ沖で水面に浮上したスーパーヨット「ベイジアン」。カットフィールド氏は技師のティム・パーカー・イートン氏と夜警のマシュー・グリフィス氏とともに過失致死容疑で捜査を受けている。 ３人とも容疑を否認している
しかし、それが、詐欺罪での最近の無罪判決を家族や悲劇前の裁判で弁護してくれた人々とともに祝っていた夫に会ったり、話したりするのはこれが最後になるとは、彼女はほとんど思っていなかった。
わずか6分後の午前4時10分、船は激しいダウンバーストに見舞われ、その16分後にベイジアンヨットは水没した。
ヨットが片側に傾き始めたとき、アンジェラさんはすでに甲板にいた。ボートが水で満たされ始めた間、アンジェラさんは船長にしがみついていたのを思い出した。
「他の人たちに警告するために降りようと思ったのですが、サーシャ（アイルランド人スチュワーデス）に降りるなと言われました…一瞬で何かが起こり、目の前に何があるか分かりませんでした」と彼女は語った。
パニックに陥った妻と母親は、船長から「183フィートのヨットは転覆しないだろう」と安心させられたと主張した。
「夫と娘は泳いで乗り越えられると思っていました」と彼女は語った。しかし、悲劇的には二人とも命を落とすことになる。
イタリアの沿岸警備隊は先月、事故の原因は船長のジェームズ・カットフィールド氏（52）と乗組員のせいだとする中間報告書を発表したが、アンジェラさんは悪天候の時はいつも乗組員たちから「安心感」を感じていたと語った。
「私たちはベイジアン スキャナーを 10 年間使用してきましたが、一般的に心配していたのは、岩にぶつかったり、別のアンカーに絡まったりすることだけでした。
「悪天候のせいで他の人たちを起こさなければならなかったのは一度もありませんでした…これほど壊滅的なことが起こるとは思いませんでした」と彼女はカンマラーノに語った。
2 か月にわたる操作を経て、6 月にベイジアンの一部が再表面化されました。
スーパーヨットが引き上げられたとき、 は236フィートのマストを失い、将来の撤去のために切り倒されて海底に放置された。
TMCマリタイム社は当時、船体を浮上させるために船体をほぼ直立の位置にするためにマストを取り外す必要があったと述べた。
英国の捜査当局は先月発表した中間報告書の中で、ヨットは「強風」によって転覆し、回復できなかったと述べた。
報告書には、ベイジアンが予想される雷雨からの避難場所として沈没現場を選んだと述べられている。
沈没時の風速は70ノット（時速81マイル）を超え、船は15秒以内に90度の角度まで「激しく」転倒した。
ニュージーランド生まれの船長ジェームス・カットフィールド、一等機関士ティム・パーカー・イートン、夜警のマシュー・グリフィスを含む3人の乗組員はいずれも英国出身であった。 過失致死と災害を引き起こした疑いで正式な捜査を受けることになった。
リンチとハンナはこの悲劇で命を落とし、弁護士のクリス・モルヴィロとその妻ネダも命を落とした。銀行家のジョナサン・ブルーマーと妻のジュディ。そしてヨットのシェフ、レカルド・トーマス。
他の乗組員9名と宿泊客6名が救助された。
#HPはマイクリンチ氏の遺産から13億5000万ポンドの寄付を求めている