Horse と Grupo Dumarey が 2.0 リッター ディーゼル エンジンの適応に関する戦略的提携を締結

バリャドリード、2月8日（ヨーロッパプレス） –

ルノーグループのスピンオフであるホース社とイタリアのデュマレーグループは、新たな戦略的提携契約を締結し、その一環として2.0リッター4気筒ターボディーゼルエンジンを共同開発することになった。

ホース氏が声明で述べたように、今回の提携はエンジン製造における「長年の経験」と、先進的な推進システムと統合制御におけるデュマレー・オートモーティブ・イタリアSPA（旧パンチ・トリノ）の「専門知識」に基づいている。

新しい契約の一環として、ホースとデュマレー・オートモーティブ・イタリアは、ホースの主力マニュアルトランスミッション付き2.0リッター4気筒ターボディーゼルエンジン(M920)を共同開発し、前輪駆動のユーロ7およびユーロVI用途に備えます。 後輪駆動。

さらに両社は、この調印が、デュマレー・グループがハイドロセルブランドを通じて相当な経験を積んできた、水素駆動内燃エンジンを含む低炭素燃料に関する当事者間の将来の可能性ある協力の基礎を築くことを強調している。

ホース社のパトリス・ヘッテル最高経営責任者（CEO）は「デュマレー・グループとのこの合意を発表して2024年のスタートを迎えることができてうれしく思っている」とし、ルノーと中国の吉利が所有する同社が「低燃費パワートレイン向けのソリューションと技術の大手プロバイダーである」と強調した。したがって、「この最新の合意は、世界中の企業と戦略的パートナーシップを形成する当社の能力を示しています。」

Haettel 氏は、「持続可能な未来に単一の解決策はない」と述べており、そのため HORSE は顧客の要求を満たす高品質で効率的な製品を提供することに取り組んでいます。

「この新しい契約は両社にとって大きな相互成功をもたらすと信じています」とヘッテル氏は結論づけた。

Dumarey Group の技術ディレクターである Pierpaolo Antonioli 氏は、「エネルギーの移行と製品ライフサイクルの延長に直面して、当社は内燃エンジンの効率を完璧に組み合わせた革新的なソリューションの先駆者にならなければなりません」と述べています。脱炭素化の持続可能性を備えた技術」。

アントニオーリ氏は、「知識の共有、コストの削減、イノベーションの加速が可能になる」ため、企業間のコラボレーションが目的を達成するための「主要な」ものであると考えている。

ホース氏は声明の中で、設立から1年足らずで「研究開発への強い取り組みと新たな商業提携を形成する能力のおかげで、上昇軌道を維持している」と強調した。

彼らは、この会社が「世界中のさまざまな発電ニーズを満たす」ため、高効率かつ低排出ガスのエンジン、トランスミッション、技術を提供するために設立されたことを覚えています。

したがって、彼らは、Horse は現在、7 か国に 8 つの生産工場、3 つの研究開発センター、およびマドリード (スペイン) に本社を構える世界的な企業であると主張しています。 同社は年間 400 万個以上を生産しています。

声明には、デュマレー・グループは「世界クラスのエンジン、トランスミッション、エネルギー貯蔵、制御システム、サブアセンブリおよびコンポーネントの開発と供給における世界的リーダー」であると記されている。 柔軟なコラボレーションと「OEMとの豊富な経験」を通じて、当グループは「幅広い用途で自社製品の信頼できるパフォーマンスを保証し、OEMとサプライヤーにとって理想的なアウトソーシングパートナーとなっている」。 最初のレベル」。