Hemus MothwayとVidin -Botevgrad Roadの建設のコストは、すでに2億BGNに近づいています。 Road Infrastructure Agency（AIP）のデータによると、材料のコストが8,100万BGNに額があるため、すでに実施されている建設活動のインデックスが既に実施されています。
定期的な支払いも進行中であり、契約の開始時に支払われた大きな進歩により、分析のために写真が複雑になっています。
これは、Hemus MotorwayとVidin -Botevgrad Roadでの支払いのペースに関するRIAの参照によって提供されたレポートから明らかです。これらのルートは、RIAと州所有の高速道路会社との間の悪名高いInhaus契約の下で建設されており、公共調達法（PPA）に基づくオープンな競争なしに下請けの活動として転送されることが証明されました。
BGNは、BGNがBOAZとVeliko Turnovoの87.8番目から222 kmまでのHemusの最初の6つのセクションで、インデックスとともにこれまでに支払われました。ただし、これには、契約全体のパフォーマンスに影響を与える大きな進歩も含まれています。BGN667百万も含まれています。これらの6つのセクションの総契約価値は20億BGNです。
まだ設計されているセクション7〜9では、4億7,800万BGNを含む4億8,300万bgnが支払われています。ここには価格の更新もありますが、非常に小さいです – アクティビティが実際に開始されていないためです。 BGN 681,000の増加であると報告されています。 30〜35％のHemusのInhaus契約の大きな進歩は、特に働く意欲の欠如の背景に反して、それらの不条理の1つでした。この進歩は、機器のレンタルとして形成された契約の下で支払われることが判明しました – 別の不条理は、弁護士によってコメントしました。
Vidin-Botevgrad Roadに沿って、有料のインデックスと進歩は7億3,800万BGNで、11億BGNの契約の価値があります。
「今」が書いたように、契約の費用は、パフォーマンス、政治的スキャンダル、検察官の長い凍結後、避けられないようになりました。元地域大臣のアンドレイ・ツェコフの時代によれば、ヘムスは最初に割り当てられたものと比較して約6億BGNよりも高価になるでしょう。これらの推定値は急いで低い場合があります。しばらく前に価格の上昇の可能性について明確に要求することを要求した場合、RIAは、材料の将来の評価を予測できないという議論で彼らに与えることを拒否しました。
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2025-09-18 08:02:00
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