彼女がオイサンだけに行っていないことを除いて…
「彼女も行きます、それはタレンテーズでは小さな部分であっても真実です。何のために、今日、冬の土曜日、ジュネーブは少し遠く、すべての飛行機がそこに着陸できる技術的特性を備えたシャンベリーです。
私たちは、政治プロジェクトの奉仕に参加し、仕様を尊重する専門家だけです。さらに、経済レベルのダイナミックな都市であるグルノーブルでは、リヨン空港のサプリメントが必要な中小企業の顧客もいることを指摘しています。最後に、冬季の真ん中で年間40人のラウンドと300人以上を雇用していることを思い出させてくれます。したがって、私の意見では、それは全体的なバランスです。最後に、空港は1968年以来存在していることを思い出させます。それがそれを構築する問題であるかのようではありません。さらに、彼が占領している土地での使用の対立はありません。 »»
しかし、Grenoble AlpesIsèreAirtairaは、Covid（2019年には308,000人の旅行者、2023年には250,000人）の前にまだ出席率を発見していませんが、それはあなたによると不穏なデータですか？
「すでに、現在のシーズンは良いものであり、この冬よりも昨年よりも良い数字を得ることができるはずです。しかし、最終的には、何よりも目的は、インフラストラクチャの使用を支払うための関連するトラフィックを見つけることです。私たちが話したばかりの選出された役人は、彼らの空港を「ボーヴァイス・ダーヴァーヌ・ローヌ・アルペス」にしたいと思っていますか？答えはノーです。ですから、私たちは常により多くのトラフィックを持っているためにあらゆる犠牲を払う必要がある経済戦争の論理にないので、心配していません。 »»
グルノーブル空港の未来はどのように見ていますか？
「将来のプログラムを定義するのは、それが代表団、したがって、Isère局に至るまでです。現在の譲歩は2026年6月に終了し、私たちはチームによって実施された仕事を誇りに思っています。空港には、新しい荷物コンベアシステムを備えた新しい到着ターミナルを装備しており、コビッドの前に新しい搭乗室があります。私たちは、契約に、時間内に予算内であったことを行いました。私たちの知る限り、機器は良好な状態にあり、それが存在する瞬間から、私はそれを繰り返します、それを維持するのはそれほど高価ではありません。 »»
#Grenoble #AlpesIsèreAirportスキーエコノミーに不可欠なレバー