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GMには、トランプのカナダとメキシコの関税の準備ができています

ゼネラルモーターズの幹部は、カナダとメキシコからの輸入に関税を課すというトランプ大統領の計画を緊密に追跡していますが、同社はまだ北米の戦略に大きな変更を加えていません。自動車メーカーは、可能なオプションの「広範なプレイブック」をまとめましたが、「世界が劇的に変化するまで、恒久的なレベルの関税が進むのが見られます」と同社の最高財務責任者であるポール・ジェイコブソンに語った。月曜日の夕方の電話会議で記者。「私たちはそれを準備しており、私たちが賢明であり、過剰に反応しないことを確認したいと考えています」と彼は付け加えました。トランプ氏は先週、2月1日土曜日からカナダとメキシコからの商品に25％の関税を課すことを計画していると述べた。これらの国では、おそらく米国で販売されている多くの車両の価格を引き上げます。GMは、2024年にメキシコで他のどの自動車メーカーよりも900,000台近くの車両を生産し、ほとんどが米国に出荷されました。その中には、シボレーシルバラードとGMCシエラピックアップトラック、シボレーエクイノックススポーツユーティリティビークル、すべてのトップセラー、および会社の大きな利益源があります。 GMはまた、カナダでシルバラドと電気配送用のバンを生産しています。火曜日の別の電話会議で、GMの最高経営責任者であるメアリーT.バラは、同社は米国のピックアップトラック工場での生産を増やし、カナダとメキシコで生産するトラックを他の国に輸出するのではなく、より多くのトラックを送ることができると述べました。米国。「米国にはその一部をシフトする能力があります」と彼女は言いました。 「私たちは、サプライチェーン、ロジスティクスネットワーク、および組み立てプラントを越えて作業しており、関税の短期的な影響を緩和する準備ができています」。GMは火曜日、2024年の最後の3か月で30億ドルを失ったと述べた。これは、中国での合弁事業の再編に関連する40億ドルの非キャッシュ費用に起因すると述べた。四半期の会社の収益は11％増加しました。2024年のすべてについて、GMは2023年の101億ドルから60億ドルの利益を報告しました。ほとんどすべての利益は北米から来ました。ジェイコブソン氏は、GMが2025年に112億ドルから125億ドルの純利益を獲得すると予想されていると述べました。彼はまた、GMが今年、内部変動車両の販売のわずかな減少を期待していると述べた。GMの株式は、主に関税に関する懸念で、火曜日の午後に約10％減少しました。エドワード・ジョーンズのアナリストであるジェフ・ウィンダウは、「貿易政策は需要、したがって圧力の利益に有害である可能性があります」と調査ノートで述べています。収益報告書で、同社は電気自動車事業が収益性を高めるために進歩していると述べた。同社は昨年、北米で約189,000の電気自動車を生産しました（200,000の目標を達成していません）、2025年に地域で約300,000を生産したいと考えています。GMの電気自動車事業は、議会のトランプ氏と共和党員がバイデン時代の税控除を廃止または削減し、それらの自動車やトラックをより手頃な価格にし、企業に米国でバッテリーを製造するインセンティブを与える場合にも苦しむ可能性があります。バラ氏は、同社は議会とホワイトハウスとの会話で、高度な技術における強力な製造部門とアメリカのリーダーシップの重要性を強調していると述べた。 「大統領は、GMのような国内メーカーを強化し、害を及ぼさない政策と規制を使用したいと考えています。」彼女はまた、GMには内部変動エンジンと電気自動車の幅広いポートフォリオがあり、同社の米国の市場シェアを増やすことを継続すると確信していると述べました。北米での同社の強力なパフォーマンスのため、GMは、米国の工場で働くユナイテッド自動車労働組合の46,000人のメンバーに、それぞれ最大14,500ドルのボーナスを支払うと述べました。 #GMにはトランプのカナダとメキシコの関税の準備ができています