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2024-02-09 11:48:57
ギャップ保険プロバイダーは、金融行動監視機構からの要請を受けて、自社商品の販売を一時停止することに同意した。
カーディーラーが独占公開 FCAは保険会社に対し、市場に「介入」する可能性があると警告し、商品の販売を自主的に撤回するよう求める書簡を送っていたという。
このニュースはFCAによって確認され、市場の約80％がギャップ保険商品の販売を一時停止することに同意したことが明らかになった。
しかし、この動きにより一部の保険会社は、FCAがこの措置の結果「誤って消費者を弱い立場に置く」危険にさらされていると主張した。 彼らは、車の購入者が利用できる保険がないため、事故が起きた場合に自分のお金がなくなってしまうのではないかと心配しています。
FCAが1月に複数の保険会社に送った書簡では、今週（2月7日）に商品の販売を自主的に中止するよう保険会社に警告していた。
FCAは「すべての流通チャネルにわたるギャップ保険の設計に懸念があることを確認した」と述べ、企業に変更を求めていると述べた。
本日のFCAの声明では、「規制当局はさまざまな流通チャネルに対する企業の提案を検討し、一部のチャネルはこうした懸念により迅速に対処できる可能性があることを認識している」と述べた。
「消費者義務に基づき、企業は顧客に公正な価値を提供し、製品やサービスが顧客のニーズを満たしていることを確認し、優れた顧客サービスを提供しなければなりません。」
消費者・競争担当エグゼクティブディレクターのシェルドン・ミルズ氏は、「ギャップ保険を提供する企業が顧客価値の向上に取り組む間は販売を一時停止するという合意を歓迎する」と付け加えた。
「ギャップ保険は顧客に有益なサービスを提供できますが、現在の形態では公正価値を提供していないため、改善を望んでいます。
「当社は今後も企業と緊密に連携し、これらの問題を解決し、顧客がニーズを満たす公正価値の製品を確実に入手できるよう、さらなる取り組みを進めていきます。」
自動車ディーラーは製品の販売から高額の手数料（場合によっては50％に達する）を稼いでいるため、FCAはディーラーが製品に付加する価値を重視していると考えられている。
ギャップ保険は、購入者が車両に対して支払った金額、または金融で負った金額と、車両が償却または盗難された場合に自動車保険会社が支払う金額との差額をカバーするために自動車ディーラーによって販売されます。
これは、顧客が金融契約で保険会社が車の代金を支払う予定よりも多くの借金を負っている可能性がある場合に生じる不足額、または「ギャップ」をカバーするように設計されています。
この保険の費用は通常数百ポンドで、金融契約に加えて販売される場合、ディーラーにとっては高額な手数料がかかり、自動車ディーラーにとって有利な追加収入源となることがよくあります。
FCAは今後、ギャップ保険に対する調査を3～6カ月間実施する予定。
FCAは以前、カーディーラーに対して「商品ラインとしてギャップ保険を禁止するつもりはない」と伝えていた。
しかし、業界は、正式な禁止措置はないものの、今日のニュースが証明しているように、FCAの書簡に含まれるアドバイスの解釈は、ほとんどの保険会社にとって商品の販売を中止するのに十分な懸念事項であると述べている。
「彼らは禁止ではないと言うが、それは名ばかりだ」とギャップの大手プロバイダーは語った。 この情報筋は、発言に対する報復を恐れて匿名を希望した。
「これは、保険業界が商品の販売を中止しなければならないことを意味する。そうしなければ、FCAの調査で商品の販売に過失が認められ、さらなる制裁を受けることになるからだ。 保険会社はそんな危険を冒すつもりはない。
「私たちが必要としているのは、FCAが製品の何が気に入らないのかを明確にすることだけです。 それはコミッションですか？ そうすれば、自動車ディーラーに支払う手数料を削減できます。 価格ですか？ もしそうなら、それをカットできます。
「私たちが懸念しているのは、ギャップ保険商品を購入できない消費者が金融を利用し、事故や盗難で全損を被り、補償を受けられなくなることだ。
「それはFCAがここでやろうとしていること、つまり消費者を保護することに反する。 彼らはより弱い立場に置かれることになるだろう。」
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