FAA空港の減便について旅行者が知っておくべきことは次のとおりです

米連邦航空局が今週、旅行者への最新情報の提供を急いだ。 フライトを減らす 史上最長となる政府機関の閉鎖が長引く中、40の空港にわたって。

多くの大手航空会社は、最も基本的な航空券であってもキャンセル料を免除すると発表しており、変更には違約金が伴うことが多い。

ショーン・ダフィー運輸長官は以前、そうするだろうと述べていた。 飛行能力を減らす 約10％減少し、1日あたり3,500便から4,000便のフライトに影響が出る。

木曜日、FAAは 形式化された 影響を受ける空港のリストを作成し、削減幅は4％から始まり、11月14日までに徐々に10％まで引き上げられることを明らかにした。 金曜日の朝から削減が始まった 700便以上の欠航が発生した。

影響を受けると予想される空港には、国内最大の空港の一部や、アトランタ、シカゴ、ダラス、ロサンゼルス、ニューヨーク市の主要な国際ハブ空港が含まれる。

(ラスベガスの空港は 2021 年にハリー リード国際空港に改名されました。)

ダフィー氏は水曜日、閉鎖によりすでに遅延や欠航が発生しているため、今回の減便は「積極的な」措置であると述べた。航空管制官は、閉鎖中に勤務する必要がある重要な従業員と考えられていますが、 給料を逃した、FAAは閉鎖により管制官の間ですでに人員が不足していることへの懸念も生じたと述べた。

ダフィー氏は、終了時期が決まっていないこの削減の結果、さらに多くのキャンセルが予想されると述べた。

「私たちが目にしていたプレッシャーに基づいて、10％が正しい数字だと考えました」とダフィー氏は付け加えた。

今週初め、ダフィーはCNBCにこう語った。スコークボックス」と述べ、閉鎖が長引けば「空域全体を閉鎖」する可能性があると述べた。

ＦＡＡ長官のブライアン・ベッドフォード氏は水曜日、削減後に追加措置が実施される可能性があると述べたが、この業界にいた頃はこれまで見たことがないと述べた。当局者らは、どの航空便を減便するかについて航空会社と協議する予定だと述べた。

で 水曜日のメモ に ユナイテッド航空 スコット・カービー最高経営責任者（CEO）は従業員らに対し、同社は長距離国際線やハブ間飛行を削減せず、代わりにハブ間を飛行しない地方便や国内線を削減すると述べた。

航空会社はまた、フライトに影響がない場合でもすべての顧客に払い戻しを提供しました。カービー氏によると、その中には「払い戻し不可の航空券とベーシックエコノミー航空券を持つ顧客」も含まれていたという。

木曜午後、同社は先回りして金曜から日曜までの運航便の４％を欠航すると発表した。

声明の中で、 デルタ航空 同社は、航空便の「大部分」を予定通り運航する見込みであり、影響を受ける期間中の顧客のフライトについては変更、キャンセル、払い戻しを行うと述べた。デルタ航空はまた、それには違約金なしの基本的なエコノミー運賃も含まれると述べた。

同社は木曜午後、顧客に十分な時間を与えるため、前日までにフライトをキャンセルすると付け加えた。

フロンティア航空 CEO バリー・ビッフル 言った 同氏は、金曜日または今後 10 日以内に出発する旅行者には、欠航による立ち往生を避けるために、減便が始まるため、別の航空会社の予備の航空券を予約することを強く推奨しています。

ビッフル氏はLinkedInに「このようなことが起きて残念だ。閉鎖が早く終わることを願っている」と書いた。 「みんなに旅行に関する実践的なアドバイスを提供しているだけです。」

アメリカン航空 言った 同社は「顧客の旅行の大部分が計画通りに進む」と予想しており、スケジュール変更が発生した場合には航空会社が旅行者に積極的に連絡を取ると付け加えた。

同社はまた、影響を受けるすべての旅行者に即時予約変更のオプションを提供し、何らかの理由でフライトがキャンセルされた顧客は違約金なしでフライトの変更や払い戻しをリクエストできると述べた。木曜朝の時点で、同社はどの便が影響を受けるかについてFAAからの明確な情報を待っている段階だった。

サウスウエスト航空 もリリースしました 声明 同社のフライトの大部分は影響を受けず、国際線は通常通り運航されるはずだと述べた。同航空は「事前に積極的に連絡し、旅行計画に柔軟性を提供する」と述べた。

航空会社20社の客室乗務員5万5,000人を代表する客室乗務員協会は水曜、声明を発表し、航空管制官や運輸保安局の職員が給料をもらえるよう閉鎖を解除するよう議会に要請した。

「この閉鎖が連邦職員に給料を支払うか、手頃な医療費を保護するかの選択であるという誤った物語は、両方の危機がそれを解決できる正確な人々によってでっち上げられたものであることを考えると、言語道断である」と声明では述べられている。

消費者が購入している 旅行保険 政府機関閉鎖の中で増加傾向にあるが、 旅行や保険の専門家らは、こうした保険は政府閉鎖に伴う旅行のトラブルを全面的に保護するものではなく、細かい部分に大きく依存すると警告する。

たとえば、保険契約者が面倒なことを避けるために旅行計画をキャンセルすることを選択した場合、通常は保険金を受け取ることはできません。理由を問わずキャンセルの補償は例外ですが、独自の注意事項もあります。

保険契約者が補償を受けるかどうかは、航空会社がフライトの遅延またはキャンセルに対して提供する理論的根拠によって決まる可能性があります。

旅行専門家らによると、多くの保険会社は遅延や欠航が機械故障などの「一般航空会社」の混乱に起因する場合にのみ給付金を支払っているという。

旅行保険契約を比較するオンラインプラットフォームであるスクエアマスの広報担当者、ローレン・マコーミック氏は最近のブログ投稿で、「政府閉鎖中であっても、航空会社は通常、『機械的な問題』や一般的な遅延、欠航、持ち物の紛失などの運航条件以外の原因を挙げない」と述べた。 「したがって、これらは通常、ほとんどの包括的な旅行保険プランでカバーされています。」

— CNBC フィル・ルボー がこの報告書に貢献しました。