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2024-06-08 13:02:21
ウィリアムズは2025年にカルロス・サインツを自社の車に乗せたいと考えている。
フェラーリのドライバーは2024年シーズン終了後にチームを離れ、来シーズンのシートは決まっていない。また、選択肢もあまりない。レッドブルは今週初め、セルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして復帰すると発表し、メルセデスの空席は別のドライバーに渡る見込みで、マクラーレンとアストン・マーティンのドライバーラインナップは来シーズンに向けて変更はない。
現時点では、サインツの選択肢はザウバー（2026年にアウディのファクトリーチームとなる予定）かウィリアムズのどちらかのようだ。ウィリアムズのチーム代表ジェームス・ボウルズは金曜日、自分のチームがサインツにぴったりだと思うと明言した。
「彼には1つか2つの選択肢があることが強調されており、我々はまさにその2つのうちの1つだ」 ヴォールズ氏はモントリオールでこう語った（F1経由）。 「個人的には、私たちが正しい選択だと思っています。二人は良い組み合わせだと思いますが、選択権は当然彼にあります。」
ザウバーとウィリアムズのどちらもサインツにとっては大幅な格下げだと言っても不公平ではない。サインツは今シーズン初めにオーストラリアグランプリで優勝し、2023年にレースで優勝した唯一のレッドブル以外のドライバーとなった。しかし、フェラーリが2025年シーズン以降もルイス・ハミルトンと契約してレース界に衝撃を与えたため、サインツは今オフシーズンにチームに加わることができなくなった。
フェラーリは今シーズンの最初の8戦を終えて、コンストラクターズランキングでレッドブルに次ぐ2位。ウィリアムズはわずか2ポイントで8位タイ、ザウバーの2人のドライバーは2024年に入ってまだ1ポイントも獲得していない。
しかし、ウィリアムズは成功への長期計画が魅力的であることを望んでいる。そして、有能なセカンドドライバーが必要だ。アレックス・アルボンは良い車を与えられれば何ができるかを示しており、チームで将来契約している。ローガン・サージェントは2024年にウィリアムズで2年目のシーズンに復帰したが、進歩はなかった。サージェントは2023年にわずか1ポイントでフルタイムドライバーの中で最下位となり、2024年の平均順位は17.1で、2023年より1.3位下がっている。
チームがサインツと契約するかどうかに関わらず、サージェントがウィリアムズに留まる可能性は低いようだ。
一方、サインツは、シーズン序盤のドライバー市場の展開については驚いていないと語った。ニコ・ヒュルケンベルグは来シーズン、ハースを離れザウバーへ移籍し、エステバン・オコンはアルピーヌを離れ、ハースへ移籍する可能性があり、メルセデスはハミルトンに代わって10代のキミ・アントネッリを昇格させる可能性がある。
「今週皆さんが目にしたニュースは、私が皆さんよりずっと早く内部から知っていることです。私はすべてのチームと連絡を取っているので、私にとっては驚きではありません。」 サインツは言った。
「フェラーリでパフォーマンスを発揮し、勝利を目指すことで頭がいっぱいだ。マネージメントチームが整理しているすべての選択肢を目の前に、テーブルの上に並べたら、決断を下す時が来るだろう。」
#F1ウィリアムズのチーム代表は2025年にカルロスサインツにとって彼のチームが正しい選択であると語る