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2025-10-14 16:23:00
2025 年 10 月 14 日 – 18:23 GMT+2 に公開
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シェフチョビッチ氏は、レアアースに対する中国の新たな規制がEUのビジネスに及ぼす影響について説明しながら、「ここ数日間、私たちは、残念ながら商品や製品に敏感な技術がいかに兵器化される可能性があるか、そして欧州がどのように備えなければならないかを改めて思い知らされた」と述べた。
シェフチョビッチ氏は「これは処理不可能だ」と述べ、これまで欧州企業が提出した申請の50％が中国の許可を得ており、このプロセスは中国当局からの押しつけがましい要求で本当に頭の痛い問題であると説明した。
「サプライチェーン全体の情報だけでなく、生産ラインのプロセスを非常に詳細に写真で記録することが求められている」と長官は説明した。
「企業の経済運営に大きな支障をきたしているため、これは将来的に耐えられるものではありません。」
この問題は来週のブリュッセルと北京の間の高官レベルの意見交換の議題となる予定である。
一部の加盟国は自国の領土への中国の投資を危険にさらすことに消極的であるため、欧州諸国は中国と穏便に交渉していると言われている。
「中国に対するより強固な態度」が必要
中国の自動車メーカーは現在、欧州全域に進出しており、BYDはハンガリー、奇瑞汽車はポーランドに工場を設立し、長安とNIOも欧州への進出を検討している。
中国が発表したレアアースの輸出規制は、欧州企業が国内で事業を開始した際に中国がそのような取り決めから恩恵を受けたのと同じように、おそらく中国政府に技術移転を要求することによって、EUがより厳しい姿勢を取るよう促す可能性があると、一部の政策決定者はほのめかしている。
デンマークのラース・ラスムッセン外相は火曜日、「我々は中国に対してより毅然とした態度をとる方法を見つける必要がある」と述べた。
「中国からの投資を欧州に誘致する場合、何らかの技術移転を前提とする必要がある。」
EU貿易相会議の議長を務めたラスムセン氏は、それでもこの問題についてはEU加盟国間の議論を継続する必要があると明言した。
中国とブリュッセル間の貿易摩擦は何も新しいことではない。
2024年にEUが中国の電気自動車に関税を課したことを受け、中国政府は欧州製品に対する複数の調査とEU産ブランデーと豚肉への関税発表で報復した。 EUの乳製品についても調査が進行中です。
#EU貿易長官のシェフチョビッチ氏中国のレアアース輸出制限を非難