SBBはヨーロッパへの直接接続を拡大しています。 EUは現在、スイスを中心にネットワークを拡大することを計画している。
著者: マティアス・シュトラッサー
2025 年 8 月 12 日、06:02
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来週末はダイヤ変更があります。国際交通において、SBB は将来的には乗り換えなしでより多くの目的地に到達したいと考えています。このように、SBB は近年の傾向を継続しています。
「私たちは主に日中の接続に重点を置いています」と SBB の旅客輸送市場責任者、ヴェロニク・ステファンは言います。一部の顧客にとっては直接接続が重要であることがわかります。
これらの新しいオファーは国際輸送でご利用いただけます
オープンボックス クローズボックス
- クールからドイツへの直接接続が追加されました。
- ヴァレー州からドイツへの新たな直行便。
- ミラノへの追加接続。
- フィレンツェ (現在はボローニャ行きのみ) とラ・スペツィア (現在はジェノヴァ行き) への新たな直行便。夏には列車はリボルノまで続きます。
- 夏の間、スイス西部からマルセイユへの直接接続が拡大されています。
連邦運輸局は、将来的には乗り換えのない接続をさらに増やすことを目指しています。いつか、スイスからロンドンまで乗り換えなしで 6 時間以内に高速鉄道が運行されるようになるでしょう。
連邦運輸局も同様に聞こえます。質問すると、「私たちはすべての国とあらゆる方向への良好な接続を拡大することに取り組んでいます」と答えています。
ヨーロッパはスイス抜きで計画中
欧州委員会も鉄道に依存している。 1 か月前、彼女は包括的な輸送パッケージを提案しました。新しい高速路線が建設され、ヨーロッパの都市間の移動時間は大幅に短縮される予定です。
凡例: ブリュッセルで新しい EU 輸送パッケージを発表する EU 委員会副委員長、ラファエレ フィット (左)。キーストーン / オリヴィエ・ホスレット
「ネットワークのギャップを埋めることで、旅行者はより速く旅行できるようになります」と欧州委員会の担当副委員長であるラファエレ・フィット氏は述べています。これにより、旅行者は短距離のフライトや車での長距離移動に代わる選択肢を得ることができます。 「そして、より簡単かつ安価に予約できるようになります。」
唯一: ヨーロッパの鉄道拡張計画は、EU がスイスを巡る路線の高速化を望んでいることを示しています。
キャプション: EUは、ヨーロッパ全土の鉄道移動を高速化し、新しいルートを構築したいと考えています。スイスはベルリン・パリ・ローマの三角地帯に位置しており、計画には含まれていない。グラフィックSRF
具体的には、EUは2040年までにワルシャワからバルト三国とパリからマドリードを経由してリスボンに至る2つの新しいルートを建設したいと考えている。既存のルートでの移動時間は大幅に短縮されるはずです。
EUの計画
オープンボックス クローズボックス
- ベルリン-ローマ 10時間15分（今日は14時間30分）
- パリ-ローマ 8時間45分（今日は10時間50分）
- パリ – マドリード – リスボン 9 時間 (今日は直通便なし)
- コペンハーゲン～ベルリン間4時間（今日は7時間）
- ウィーン-ブカレスト 7時間55分 (今日は17時間40分)
- ブカレスト – ソフィア – アテネ 12 時間 (今日は 24 時間)
SBB 経営陣のヴェロニク・ステファンは次のように述べています。「私たちは取り残されないよう努力していきます。」一般に、EU が鉄道インフラに投資することは歓迎されるべきである。
連邦運輸局は「直接関与していない」
連邦政府は、ヨーロッパのパートナー企業と常に連絡を取り合っていると述べた。しかしスイスは欧州の鉄道議論に直接関与していなかった。
スイスは前払いを行っている。
スイスがEUの最新の検討に関与していないという事実は、スイスが数年前に鉄道拡張において同様の措置を講じたという事実にも起因する。
「スイスは前払いを行っている」とBAVのミヒャエル・ミュラー氏は言う。これはゴッタルド川、チェネリ川、レッチュベルク川のニートトンネルだけに当てはまるわけではありません。 「過去 30 年間、私たちはヨーロッパの高速ネットワークへのルートと接続に 10 億フラン以上を費やしてきました」とミュラー氏は述べています。
スイスは支線ルートに投資
それはベルリン～ローマのような路線ではなく、例えばビール～ベルフォール間の路線についてです。あるいはミュンヘンへの路線の拡大についても。ほぼすべての（共同）融資ルートについては依然として行動が必要です。
伝説: ドイツ鉄道は新しい ICE「Velaro Novo」をテスト中: EU はスイスを巡る列車の速度を上げたいと考えています。キーストーン / ジェイコブ・シュローター
EUの計画は当初、野心的な意思表示のように見えるかもしれない。しかし、もしそれが実施されれば、スイスは乗り遅れないで済むだろう。
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#EUは大規模な鉄道拡張を計画路線はスイスを迂回すべき #ニュース