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2025-03-10 12:11:00
現在の欧州連合規制の下では、3時間以上遅れている航空会社の乗客は補償を受ける権利がありますが、それは変化しようとしている可能性があります。
現在、欧州連合評議会の6か月のローリング大統領職を保持しているポーランドは、3時間の遅延から5時間までの補償のしきい値を消費者グループのがっかりさせて、補償のしきい値を上げる計画を発表しました。
2005年以降に設置されている現在の規則では、乗客は、フライトの距離と遅延の期間、またはフライトが完全にキャンセルされた場合に応じて、250ユーロから600ユーロの範囲の補償を受ける権利があります。
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これらの規則が施行されて以来、航空会社は、過去20年間のフライト数の増加により、報酬請求書が年間30億ユーロ程度に上昇するのを見てきました。
昨年だけでも、ヨーロッパの飛行のキャンセルと遅延の影響を受けた2億8700万人以上の乗客が影響を受けました。
改訂された計画は、遅延のしきい値を5時間に引き上げ、延長された飛行距離と遅延時間に基づいて新しい補償括弧を導入しようとしています。
ヨーロッパ航空（A4E）、エアフランスKLMとルフタンサ、ライアンエア、イージージェット、ボロテアなどの航空会社協会は、ヨーロッパの空の航空交通の70％を占めています。
これは、「EU全体で多数の法的事件に順番に導かれ、裁判官が規制をさまざまな方法で解釈している」と述べています。
その結果、補償は毎年航空会社の主要かつ着実に増加しています。
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混乱の影響を受けた乗客は、払い戻しを得るための努力を支援するために、専門機関にますます頼っています。
しかし、2013年以降、270万人以上の乗客が報酬を獲得するのを支援してきたAirhelpは、この変更は「消費者の幸福を考慮せずに、航空会社の利益を最大化するのに役立つ」と主張しています。
航空会社は、「影響なしにフライトを遅らせてキャンセルする機会がさらに増える」と述べた。
その変更は、遅延したフライトの80％が乗客の補償をもたらさないことを意味すると主張しました。
提案された変更が有効になる可能性がある場合、または場合でもタイムスケールはありません。大統領の現在の保有者の立場にもかかわらず、評議会の立場は確認されていません。そして、その問題は、それが採用される前に、欧州議会で議論され、合意する必要があります。
#EUは乗客の飛行遅延補償規則を引き締める締め付けをします