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2025-10-29 14:00:00
中国からのコンピューターチップ供給を巡る危機が深刻化する中、EUの自動車メーカーは生産ラインを閉鎖するまでに「数日」かかると業界は警告した。
欧州自動車工業会（ACEA）は水曜日、フォルクスワーゲン、フィアット、プジョー、BMWを含む加盟企業が現在「予備在庫の確保に取り組んでいるが、供給は減少している」と緊急警告を発した。
同事務局長のシグリッド・デ・フリース氏は、「組立ラインの停止は数日先かもしれない。関係者全員がこの危機的状況を外交的に打開する方法を見つけるために努力を倍加するよう要請する」と述べた。
別のACEA加盟企業であるメルセデスも現在、重要な半導体の代替供給源を世界中で探していると同社の最高経営責任者オラ・ケレニウス氏は述べた。
チップ不足は日本でも問題を引き起こしており、日産の最高業績責任者ギョーム・カルティエ氏は東京での自動車ショーで記者団に対し、同社の供給は「11月の第1週までは大丈夫」だろうと述べた。
米国が安全保障上の懸念を指摘したことを受け、オランダ政府が9月30日にオランダに本社を置く同社を買収し、中国人最高経営責任者を停職させる決定を下したことを受け、中国政府は今月初め近くにNexperiaチップの輸出を禁止した。
先週、英国、EU、日本の自動車会社（ボルボ、フォルクスワーゲンなどのブランドを含む）、 ホンダと日産は、中国のネクスペリア工場からの輸出禁止により生産ラインが停止する可能性があると述べた。
「業界は現在、予備在庫の消化に取り組んでいるが、供給は急速に減少している。今週の会員への調査によると、組み立てラインが差し迫って停止することをすでに予想している人もいる」とデ・フリース氏は語った。
ネクスペリアチップの禁止は、米国との貿易摩擦激化の一環として、習近平国家主席がレアアースの輸出規制を再導入する決定を下し、すでに打撃を受けている欧州自動車セクターにとって打撃となった。
習氏とドナルド・トランプ氏は木曜日に韓国で行われる首脳会談に合わせて会談し、貿易協定に署名するとみられている。提案されている協定では、重要な鉱物の輸出禁止を1年間一時停止することになるが、これがEUへの納入も対象となるかどうかは不明である。
レアアース、特に磁石は自動車業界全体で窓、ドア、トランクの開口部に使用されていますが、チップはダッシュボード機能から点火システムやトランスミッションシステムに至るまで、車両のすべての電子機器に不可欠です。
デ・フリーズ氏は、チップの代替サプライヤーは存在するものの、「追加の生産能力を構築するには何か月もかかる可能性がある」と述べた。同氏は、「業界がこの不足による最悪の影響を感じるまで、それほど時間はかからない」と述べた。
中国政府のハイレベル代表団は協議のため金曜日にブリュッセルに到着する予定だが、過去数カ月にEUが展開した外交手段は米国や中国が用いた強硬手段ほど効果的ではないのではないかとの懸念がある。
「この紛争のすべての当事者が外交的解決策を見つけるために懸命に取り組んでいることを私たちは知っています。同時に、私たちの加盟国は、部品不足のために部品の供給がすでに停止されていると私たちに話しています」とデフリース氏は述べた。
オランダ政府は9月30日、統治の欠陥を理由にネクスペリアの経営権を掌握した。 10月4日、中国商務省は同社のチップメーカー製品の中国国外への輸出を禁止した。 Nexperia の半導体のほとんどはヨーロッパで生産されていますが、約 70% は流通前に中国でパッケージ化されています。
同社の中国部門は独立に向けて一歩を踏み出し、 販売を再開しました 中国国内の顧客に製品を提供します。
関係筋によると、オランダ政府は同社をオランダと中国の統一体制に戻す決議案を中国と交渉できると考えているという。
#EUの自動車メーカー中国とのチップ戦争で工場の作業停止から数日 #自動車産業