1745503224
Association of Manufacturers（ACEA）が発行した最新の数字によると、ヨーロッパの新車の販売は3月のわずかに2.8％増加しました。重要な事実、電気自動車の登録は、ルノーまたはフォルクスワーゲンメーカーの良好なパフォーマンスのおかげで、ガソリン車とディーゼル車の販売の減少を補償しました。この好ましい文脈にもかかわらず、アメリカのメーカーの販売は突入しています。彼らは2024年3月と比較して3月に36％下落し、第1四半期を通してほぼ2で分割されました。
テスラブランドは、登録が年の初めから45％累積的に欧州連合に低下し、2024年の最初の3か月間で65,774に対して36,167車に低下し、主要な自動車メーカーの間で最大の相対的な減少です。
イーロン・マスクはドナルド・トランプとのつながりを批判した
いくつかの理由で説明されている停止。彼の上司の評判から始めます イーロン・マスクドナルド・トランプ大統領に近づいたのは、トランプ政権局の手綱をとった。たとえイーロン・マスクが投資家に彼が行くと言って安心させたとしても 自動車メーカーに再び焦点を合わせます おそらく5月から、この括弧 メーカーの画像を汚染しました そして、会社に心から費用がかかります。
電気自動車の専門家 第1四半期には、生産量が16％、362,615ユニットに減少しましたが、配送は13％から336,681ユニットに減少しました。同時に、1株当たりの利益は0.45から0.27セントに40％減少し、アナリストは1株当たりわずかに低い引き出しに約0.4200を表していました。
最後に、年の最初の3か月間で、売上高は9％減少しました。この減少は、Yモデルの更新に部分的にリンクされている配送の減少によって説明されますが、中国の競争をますます強くしようとする販売価格の低下によっても説明されます。現在、ヨーロッパでは、テスラの市場シェアは1年前の2.9％に対して2％に増加しました。
テスラ貿易戦争の犠牲者
結果によって公開されたとき、テスラは、自動車およびエネルギー供給チェーンに対するグローバル貿易政策の進化の影響を測定することは困難であると述べました。の上 中国市場、 テスラはすでに2つのモデルを削除しています。これが、第2四半期の2025会計年度の予測を再評価することを示した理由です。しかし、2025年のElon Muskの最初の予測である売上成長率は20％から30％への売上成長率はますます幻想的に思えます。
特に、25,000ユーロ未満の「手頃な価格の」テスラの到着は長い間延期されています。その打ち上げは2025年上半期にまだ正式に計画されていますが、メーカーはこの件について驚くほど沈黙しています。テスラは、2026年に米国でこれらの車両のうち250,000台を生産することを目指しており、その後の中国とヨーロッパでの生産計画を立てています。
#Elon #MuskEUでのテスラの販売は3月に再び潜りました1月から45減少しました