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DPD 宅配業者は、配送料の削減により大幅な収益損失に直面している |宅配便・配送業

配送会社DPDの経営者がクリスマスの繁忙期後に料金引き下げを強行すると明言したため、何千人もの宅配業者が新年に収入のかなりの部分を失うことに直面している。約2億ポンドの税引前利益を報告した同社が、9月29日早朝の電子メールでほとんどの配達料金の65ペンスの値下げを発表した後、火曜日には約1,500人のドライバーが仕事を止めたと考えられている。火曜日にドライバーの代表と会合した後、マネージャーらは削減をクリスマス後まで延期することを決定し、2026年1月5日に開始すると述べた。ある運転手は、減給は「年間の保育費のほぼすべて」に相当すると述べ、損失の大きさを理解しようと努めた。同氏は、すでに生計を立てるのに苦労している同僚を攻撃するだろうと付け加えた。同社は当初ドライバーに対し、ドライバー1人当たり1日あたり最大25ポンドの減額を行うとともに、500ポンドのクリスマスボーナスを廃止すると伝えた。ドライバーの代表者らによると、これはドライバー1人当たり年間6000ポンド以上になる可能性が高く、クリスマスにもっと多くの配達を引き受けるドライバーの場合は8000ポンドに上る可能性もあるという。「私たちには休日手当も病気手当もありません。したがって、利下げ前であっても、家族旅行や休暇を取る余裕はまだありませんでした」と運転手の広報担当者は語った。 「家計をやりくりするには、週に 5 日、1 日 10 時間働かなければなりません。そして、それはほとんど生きていくのに必要なものです。「それでは貯蓄にも何も残らないし、家族旅行にも何も残らない。私たちはこの4年間、休暇を取っていない。ただ単に、お金がないというだけの理由だ。それに、生活費が危機に瀕しているため、他のすべてがどんどん値上がりしている。休暇を取れるまであと100万マイルだ。いずれはそうなるだろう」 [also] 今年のクリスマスに大きな影響を与えるでしょう。」同氏はさらに、「取締役は依然としてボーナスを受け取っている」と付け加えた。 DPDグループ英国の最新の決算によると、2024年に最も稼いだ取締役の報酬はボーナスを含めて150万ポンド近くだった。これは前年比で9万ポンド以上の給与増加に相当する。DPD ドライバーのほとんどは自営業です。彼らは、オーナードライバーフランチャイズ(ODF)と呼ばれる、会社に代わって個別の請負業者として、またはドライバーのフリートの一部として運営されます。これらのマルチルート フランチャイズ (MRF) の運営者は、車両を提供するために DPD から支払いを受けており、ドライバーには日当料金が支払われることがよくあります。この削減は両方のグループに適用されるため、ODF ドライバーは料金が直接引き下げられる一方、MRF 運営者は削減額をドライバーに転嫁することでドライバーを失う危険を冒すかどうかを決定する必要がある。広報担当者によると、運転手1人当たり1日あたり25ポンドの減額は、多くのMRF事業者の利益を消し去ることになるという。社内で「サービスチャンピオン」と呼ばれる全国の倉庫の代表者らは、火曜日にレスターで同社の取締役らと会い、変更について話し合った。DPDは「本日の運転手代表者との会合を経て、今後の方向性について合意に達した。つまり、今日は仕事をしないことを選択した運転手は仕事に戻ることになる」と述べた。合意内容の確認を求められた際には返答しなかったが、ガーディアン紙が確認した通信によると、合意は1月までの延期に過ぎなかった。 #DPD #宅配業者は配送料の削減により大幅な収益損失に直面している #宅配便配送業

DPD 宅配業者は、配送料の削減により大幅な収益損失に直面している |宅配便・配送業

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2025-10-07 17:02:00

配送会社DPDの経営者がクリスマスの繁忙期後に料金引き下げを強行すると明言したため、何千人もの宅配業者が新年に収入のかなりの部分を失うことに直面している。

約2億ポンドの税引前利益を報告した同社が、9月29日早朝の電子メールでほとんどの配達料金の65ペンスの値下げを発表した後、火曜日には約1,500人のドライバーが仕事を止めたと考えられている。

火曜日にドライバーの代表と会合した後、マネージャーらは削減をクリスマス後まで延期することを決定し、2026年1月5日に開始すると述べた。

ある運転手は、減給は「年間の保育費のほぼすべて」に相当すると述べ、損失の大きさを理解しようと努めた。同氏は、すでに生計を立てるのに苦労している同僚を攻撃するだろうと付け加えた。

同社は当初ドライバーに対し、ドライバー1人当たり1日あたり最大25ポンドの減額を行うとともに、500ポンドのクリスマスボーナスを廃止すると伝えた。ドライバーの代表者らによると、これはドライバー1人当たり年間6000ポンド以上になる可能性が高く、クリスマスにもっと多くの配達を引き受けるドライバーの場合は8000ポンドに上る可能性もあるという。

「私たちには休日手当も病気手当もありません。したがって、利下げ前であっても、家族旅行や休暇を取る余裕はまだありませんでした」と運転手の広報担当者は語った。 「家計をやりくりするには、週に 5 日、1 日 10 時間働かなければなりません。そして、それはほとんど生きていくのに必要なものです。

「それでは貯蓄にも何も残らないし、家族旅行にも何も残らない。私たちはこの4年間、休暇を取っていない。ただ単に、お金がないというだけの理由だ。それに、生活費が危機に瀕しているため、他のすべてがどんどん値上がりしている。休暇を取れるまであと100万マイルだ。いずれはそうなるだろう」 [also] 今年のクリスマスに大きな影響を与えるでしょう。」

同氏はさらに、「取締役は依然としてボーナスを受け取っている」と付け加えた。 DPDグループ英国の最新の決算によると、2024年に最も稼いだ取締役の報酬はボーナスを含めて150万ポンド近くだった。これは前年比で9万ポンド以上の給与増加に相当する。

DPD ドライバーのほとんどは自営業です。彼らは、オーナードライバーフランチャイズ(ODF)と呼ばれる、会社に代わって個別の請負業者として、またはドライバーのフリートの一部として運営されます。これらのマルチルート フランチャイズ (MRF) の運営者は、車両を提供するために DPD から支払いを受けており、ドライバーには日当料金が支払われることがよくあります。

この削減は両方のグループに適用されるため、ODF ドライバーは料金が直接引き下げられる一方、MRF 運営者は削減額をドライバーに転嫁することでドライバーを失う危険を冒すかどうかを決定する必要がある。広報担当者によると、運転手1人当たり1日あたり25ポンドの減額は、多くのMRF事業者の利益を消し去ることになるという。

社内で「サービスチャンピオン」と呼ばれる全国の倉庫の代表者らは、火曜日にレスターで同社の取締役らと会い、変更について話し合った。

DPDは「本日の運転手代表者との会合を経て、今後の方向性について合意に達した。つまり、今日は仕事をしないことを選択した運転手は仕事に戻ることになる」と述べた。

合意内容の確認を求められた際には返答しなかったが、ガーディアン紙が確認した通信によると、合意は1月までの延期に過ぎなかった。

#DPD #宅配業者は配送料の削減により大幅な収益損失に直面している #宅配便配送業

執筆者について: nipponese

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