バイデン・ハリス政権の対アメリカ投資計画の一環として、米国エネルギー省（DOE）融資計画局（LPO）は本日、米国に対する12億5,000万ドルの融資保証（元本10億5,000万ドルと資本利子1億9,300万ドル）の終了を発表した。 EVgo Swift Borrower LLC (EVgo) は、公共の電気自動車 (EV) 充電インフラを拡大します。この融資保証は、EVgoが全米約1,100か所の充電ステーションに約7,500台の充電器を配備することを支援することになる。最初の導入には、2台のEVを同時に充電できるデュアルポート高出力350kWの直流（DC）急速充電装置が含まれ、EVgoは5年間の導入スケジュールにわたって電力共有装置の設置を継続する計画だ。本日の発表は、国内自動車業界が顧客に提供する電動車両オプションの増加を補完するために、全国のドライバーが便利で手頃な価格で信頼性の高いEV充電器の全国ネットワークに確実にアクセスできるようにするという取り組みを強調するものである。
全国の地域社会に高賃金で質の高い雇用機会を提供するバイデン・ハリス政権の取り組みを支援するため、このプロジェクトにより、180件以上の外部建設関連の雇用と、550件以上のメンテナンスおよびサポート関連の雇用が創出されることが見込まれている。これらの雇用は、バイデン大統領とハリス副大統領の就任以来創出された1,600万人以上の雇用に加わり、米国のクリーンな交通経済を強化するとともに、米国のEV充電ネットワークを拡大することになる。
LPOのEVgoに対する融資保証は、バイデン・ハリス政権が支援する充電ポートの数の増加に基づいている。 現在、公的に利用可能な充電ポートは 204,000 個以上あり、今年はすでに 38,000 台近くの新しい公共充電器が追加されており、連邦政府の直接資金、連邦税の優遇措置、州および地方の資金を組み合わせたおかげで毎週 1,000 台近くの新しい公共充電器が追加されています。 、および民間投資。これは、バイデン大統領就任以来、一般に利用可能な充電器の数の2倍以上です。この充電器は、SAE J3400 および CCS コネクタを使用するものを含む、急速充電が可能なすべての新しい EV と互換性があります。 EV導入の急速な拡大は、米国のサプライチェーンの発展を促進し、国内各地で製造、設置、運用、メンテナンスの質の高い雇用を生み出しています。導入を加速するために、EVgo はフロリダ州ジャクソンビルの施設のプレハブを活用します。 EVgoはアリゾナ、カリフォルニア、フロリダ、ジョージア、イリノイ、ミシガン、ニュージャージー、ニューヨーク、ペンシルベニア、テキサスを含む全米に充電器を配備する予定だ。
DC 急速充電器 (DCFC) の利用可能性を拡大することは、顧客の需要を満たすために電気オプションを追加する自動車業界からの投資をサポートする重要なツールです。 EV 充電に関する LPO の Tech Talk で取り上げられているように、信頼性が高く、便利で高速な充電が利用できるかどうかは、潜在的な EV 購入者にとって重要な考慮事項です。一戸建て住宅に住んでいる EV ドライバーは、一晩中車を充電できます。 レベル 1 またはレベル 2 充電器、集合住宅に住んでいる人は自宅で充電できない可能性があり、便利な公共のレベル 2 充電または急速充電が最も有益です。 DCFC を使用すると、ドライバーは空の状態からわずか 20 分で 80% の充電に到達できます (ただし、充電速度は車両とバッテリーの状態によって異なる場合があります)。
EVgo は、LPO と協力して EV ドライバーのカスタマー エクスペリエンスを向上させ、より多くのアメリカ人が全米の便利な場所で信頼性の高い急速充電の EV インフラにアクセスできるようにし、労働者、消費者、地域社会が歴史的な電気自動車への移行から恩恵を受けられるようにすることに取り組んでいます。クリーンエネルギーの未来。 EVgo は、特に大都市圏や集合住宅が密集するコミュニティなど、最も急速な成長が見込まれる地域で、公共充電サービスを通じて将来の EV の成長をサポートすることを目指しています。 LPO 融資保証の支援を受ける EVgo 充電ステーションは、小売センターや食料品店チェーンなど、交通量の多いさまざまな場所に設置されます。
EVgo DCFC の展開では、ダイナミック パワー シェアリングと呼ばれる革新的なテクノロジーの使用も特徴としています。これは、一度にステーションに接続されているすべての車両に充電場所の電力出力を最適に割り当てるものです。この技術を使用すると、隣接するストールからの未使用の電力が充電中の車両に与えられるため、要求された電力をすべて受け取ることができ、車両ができるだけ早く燃料を補給できるようになります。このプロジェクトを通じて資金提供された充電器には、ユーザーが登録後にクレジット カードや電話なしで充電を開始できる支払いシステムである Autocharge+ も搭載されており、ドライバーは接続するだけでセッションが自動的に開始されます。 EVgo はプラグ アンド チャージ テクノロジーにも積極的に取り組んでおり、Autocharge+ と互換性のない EV を運転するすべてのドライバーにポジティブなカスタマー エクスペリエンスを提供するために、認証と実装の詳細が業界全体で検証されたら、ネットワーク全体に展開することに尽力しています。このプロジェクトは、高効率EVの導入と使用を促進するグリッド対応EV充電ステーションの導入を通じて、少なくとも年間28万4,000トン相当の二酸化炭素を回避できると期待されている。この量は、1 年間に 61,000 台のガソリン車を道路から取り除くのにほぼ相当します。
LPO の借り手は、包括的なコミュニティ給付プラン (CBP) を開発し、最終的には導入する必要があります。 CBPは、借り手が地域社会や労働関係者と有意義に関わり、高収入の仕事を創出し、住民や労働者の福祉を向上させることを保証します。
EVgo はまた、新たな充電ステーションの 40% 以上を恵まれない地域社会に設置する予定です。 気候と経済的正義のスクリーニングツール。
本日発表されたようなプロジェクトは、バイデン・ハリス政権のインフレ抑制法によって創設された代替燃料自動車給油固定資産税額控除（30Cとも呼ばれる）の恩恵を受けることになり、非都市部や低所得地域にあるEV充電器が利用できる。コミュニティ。 EVgoは、新しい充電ステーションの約半数を摂氏30度の対象となる国勢調査地域に設置し、経済的に恵まれない低所得地域に公共の充電インフラをもたらし、交通機関の電化への公平な投資を確保する予定だ。
この融資保証は、LPO のタイトル 17 クリーン エネルギー融資プログラムを通じて提供されます。これには、革新的なエネルギーおよびサプライ チェーン プロジェクト、および既存のエネルギー インフラストラクチャに再投資するプロジェクトへの融資機会が含まれます。 LPOは2023年7月からEVgoのアプリケーションを評価してきた。
LPO のすべてのプログラムを通じて、DOE は、2024 年 11 月の時点で、全国で 212 件のプロジェクトへの申請を集めており、要求された融資と融資保証の合計は 3,243 億ドルを超えています。EVgo の詳細については、条件付きコミットメントのブログ投稿を読み、LPO のポートフォリオ プロジェクト ページにアクセスしてください。
#DOE公共急速充電の全国展開に向けEVgoへ12億5000万ドルの融資を発表