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DeLiverrの創設者からのAI Logistics Startup Augmentは、8500万ドルの大規模なシリーズAを調達しています

eコマースの配送スタートアップDeliverrを構築および販売しました 21億ドルでShopify 2022年、共同設立者兼CEOのハリッシュ・アボットは、物流業界をよく知っています。 アボットは、AIを使用してロジスティクスの多くの手動タスクを自動化できると感じました。そのため、昨年、彼はAugmentを立ち上げました。これは、「Augie」と呼ばれるAIアシスタントを提供し、貨物船員、キャリア、ブローカーが行う退屈で反復的な作業を引き継ぐことができます。 木曜日に、Augmentは、RedPointが率いる8500万ドルのシリーズAを調達し、8VC、Autotech Venturesなどからの参加を発表しました。大規模なラウンドは、スタートアップがStealthから発売されてからわずか5か月後に2,500万ドルのシードラウンドで発生します。 「貨物と物流は、メール、文書、電話、テキストメッセージを一日中追いかけるのに忙しい多くの人々を雇用する非常に大規模な業界です」とアボットはTechCrunchに語りました。 「オージーは、自分のアシスタントのようにすべての世話をすることができるので、人間関係や交渉に集中できます。」 今日、Augieは、トラック輸送会社からの価格設定入札の収集とレビューから、途中でパッケージを追跡することから、トラックスペースを最大化するための複数の出荷を組み合わせる方法である負荷の構築と、タイムリーな請求を確保するための請求書の収集まで、物流プロセスで7つの重要なタスクを実行できます。 これらのすべてのプロセスには、通常、ロジスティクスプロセスのさまざまな参加者間で交換される多数の電話、電子メール、またはテキストが含まれます。 Augieは、音声、電子メール、Slack、SMS、Telegramなどの複数のチャネルで動作することにより、人間がこれらのコミュニケーションを合理化するのを支援できます。 Augmentは収益を開示していませんが、Abbott氏は、同社はシードラウンドを調達して以来、サービスを提供する顧客の数を2倍以上持っていると言います。 TechCrunchイベント サンフランシスコ | 2025年10月27〜29日 多くの顧客はまだ製品を試用していますが、Armstrong Transport Groupのような完全にオンボーディングされたクライアントは、請求書の遅延の40％の削減など、増強とともに大幅な生産性の向上をすでに達成しています。 RedpointのマネージングディレクターであるJacob Effronは、多くのAugmentのクライアントと話をした後、Augmentに投資したと言いました。 「顧客のフィードバックは正直に驚くべきものです。人々は本当に製品を愛しています。彼らはそれを非常に遍在する方法で使用していると思います。」 大規模な資金調達ラウンドは、50人のエンジニアを雇い、さらに機能を追加することに取り組むことになります。 「それは大規模で断片化された市場です。それは複雑で、乱雑です。システムは少し古風で沈黙しています」とアボットは言いました。 「これらの企業が使用しているソフトウェアシステムがたくさんあるため、多くのエンジニアが必要です。」 同社は現在、トラック輸送業界にサービスを提供していますが、その長期的なビジョンは、国際的な海運や物流のその他の側面に拡大することです。 アボットは、物流のためにAIを追求するだけではありません。貨物管理のための他のAIアシスタントには、VoomaおよびFleetworksが含まれます。一方、FedExとUPSの出荷は、彼らが独自のAI技術に投資していることを示しています。 しかし、すべての競争はアボットを段階的に段階的にしません。 「私たちには途方もない採用があります」と彼は言いました。 「オージーは本当にクールなものをしています。オージーは本当に先を考えて、人間のように推論し、それに基づいて行動しているので、誰もが多くの時間を節約します。」 #DeLiverrの創設者からのAI #Logistics #Startup #Augmentは8500万ドルの大規模なシリーズAを調達しています