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2025-12-15 17:33:00
DAA理事会とケニー・ジェイコブズ最高経営責任者（CEO）の間の数カ月間にわたる激しい膠着状態を経て、最終局面が近づいている。
国営空港グループの何千人もの職員が取締役会が副最高責任者を任命したと知らされたとき、それは話の一部にすぎなかった。その後すぐに、理事会がジェイコブス氏に新たな調査を待つ間、全額給与で停職処分とする意向を通告したというニュースが流れた。
ジェイコブス氏の返答は月曜日に待たれたが、この争いは四法廷で争われることになったようだ。
これは、ダラー・オブライエン運輸大臣がジェイコブズ氏との96万ユーロ相当の和解案を阻止した時点で予見された道だった。調停を経て合意されたこのパッケージには、2月と3月にジェイコブズに対して正式な告訴がなされたものの支持されなかったため、ジェイコブズが積み上げてきた訴訟費用に対するさらに多額の金額が含まれていた。
[ DAA board tells CEO Kenny Jacobs of its intention to suspend him on full payOpens in new window ]
オブライエンにとってそれはあまりにも重すぎた。 DAA理事会が全会一致で支持した解雇条件を拒否し、同大臣はバジル・ゲオゲガン会長に対し、問題を解決するための新たな努力を求めた。それを受けて弁護士間の話し合いが行われたが、合意には至らなかった。
両当事者はマジノ線に戻り、長くインチキな戦争となった法廷闘争の準備を進めた。現在、取締役会は大きな銃を配備しており、ジェイコブズ氏がそれに応じてどのような武器を使用しているかについて疑問が生じている。数か月にわたる議論の後、状況は重大な点に達した。
もちろん皮肉なことに、調停は常にリスクが少なく、低コストの和解オプションとみなされていたことです。その瞬間はもう過ぎ去った。紛争当事者はコストとリスクの急速な増大に備えている。
ジェイコブズ氏は当初の正式な苦情に対する調査を経て無罪となったが、マーク・コノートンSCによる調査中および調査後に新たな問題が浮上したことで取締役会の信頼は失われた。紛争が一般放送されれば、それらの問題の性質と程度が明らかになるかもしれない。彼らに対するジェイコブスの反応も同様かもしれない。
いよいよ大団円が近づいてきました。
#DAAとケニージェイコブスの論争連日の展開を経て終盤に近づく #アイリッシュタイムズ