Cupra Formentor、メカニックを動かすマーケティング

尊敬すべき神話モデルもなければ、永続させるべき偉大な国家伝統も、仮定すべき歴史的専門性もない。他のメーカーとは異なり、キュプラは特定のルーツを主張せず、非常に好調です。フォルクスワーゲン グループのこの若い子会社は、白紙のページから誕生し、礼儀正しいスポーツ性を備えながらも、積極的に派手さを特徴としています。の車 「ケケシック」、 苛性の霊を嘲笑する。

自らを謳う純粋マーケティング建築「キュプラ」 「型破りなチャレンジャーブランド」、 かなり前例のない商業的成功の原点にあります。 Seat から誕生し、2018 年に独立したブランドとなったこの企業は、2023 年には、かなり高額な価格にもかかわらず、平均よりも大幅に若い顧客に対して 230,000 個の販売を達成しました。フランスでは、Formentor の新バージョンの登場により、今年の登録件数は 25% 増加する見込みです。

盛り上がったステーションワゴンの外観、長いボンネット、あまり目立たないカーキグリーンやマットブラックの色など、まったく分類できないこのモデルは、キュプラ生産量の 60% を占め、大成功を収めました。新しいフォーメンターは、いくつかの感性が交差する場所にあります。同じシャシーと同じメカニズムで設計されているにもかかわらず、フォルクスワーゲンやアウディには似ておらず、ましてやシュコダにも似ていません。エクステリアのスタイルはエッジの効いたもので、フロントエンドにはいわゆるグリルが意図的に取り付けられています。 「サメの歯」、 しかし、それは過負荷の罠を回避します。車内はバケットシートに座るが、プレゼンテーションはよくできており、エレガントさには欠けていない。

カタルーニャ州のマルトレル工場で生産されるフォーメンターは、公道でのバランスが非常に良く、（重すぎる）プラグインハイブリッドバージョンでは 272 馬力、2 リッターガソリンバージョンでは 333 馬力に達する強力なエンジンを 2 基搭載しています。 、タイヤを鳴らさせる「ドリフト」モードがあります。メカニックに乗るのが好きな人は、4 気筒のチャントを強化するための非常にメロディーのないサウンドエフェクトをアクティブにすることもできます。このモデルは、賢明で説得力のある 150 馬力のマイクロハイブリッド エンジンを搭載したモデルや、現在もラインナップされているディーゼルエンジンを搭載したモデルも注文できます。

複雑さのない高価格

全体として、消費レベルは特に優れたものではなく、ドイツグループの他のブランドの場合と同様に、トヨタやルノーのような従来型のハイブリッドエンジンが存在しないことを残念に思うだろう。価格は 42,675 ユーロ、つまり前モデルより 2,000 ユーロ高く、ドイツが主な市場である他のキュプラ シリーズと同様に、フォーメンターの価格は悪びれずに高額です。新型レオン セダンの価格は、スペースが少し劣るものの、39,760 ユーロからで、やはり決して安くはありません。

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