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Covvi-19から5年後、航空輸送はさらに残っています

エミレーツエアバスA380は、2023年2月6日にドバイ空港に向かうトゥールーズブラジャック空港から離陸します。 チャーリー・トリブロロー / - 飛行機、空の天国、捨てられた空港、赤の金融：Covid-19のパンデミックは、航空輸送に致命的な打撃をもたらしました。航空会社は4年間頼って頼っていました。エールフランスが健康危機の前に2019年の出席レベルを取り戻したのは2024年の夏まででした。 なぜなら、パンデミック中に伝染を発生させるために実施された後、企業はウクライナへのロシアの侵略によっても弱体化したからです。 2022年の初め以来、中国または日本の方向への長距離フライトはすべて、実際にロシアを飛行させて、より長くより多くのグルメ燃料ルートに従うことを避けなければなりません。 米国ではヨーロッパのように、通常の企業はこの問題を抱えた期間を使用して、艦隊の強制更新を引き受けました。エールフランスは、エアバスから新しいA220ミドルクルリエを選択し、低コストトランスビアで子会社の艦隊を完全に変更することを決定しました。後者は、エアバスA320の代わりに獲得するために、古いボーイング737から徐々に自分自身を緩和し始めました。 この記事の64.12％が読む必要があります。残りは加入者向けに予約されています。 #Covvi19から5年後航空輸送はさらに残っています