Cléac’hは途中降機し、LapercheとCaudrelierの間で戦います

Arkea Ultim Challenge では休息の時間はなく、さらには休息もほとんどありません。 レースの先頭に立っているトム・ラペルシュ（SVR-ラザルティーグ）とシャルル・コードリエ（マキシ・エドモン・ド・ロートシルト）は依然として互角で、1週間強のセーリングを経てブラジルの海岸に沿って航行中だ。 今週月曜日の朝、ランキングトップの二人の差はわずか30マイルだった。 彼らの後ろには400マイル離れたトーマス・コヴィル（ソデボ・アルティム3）がおり、少し離れたところにはアンソニー・マルチャンド（アクチュアル・アルティム3）がおり、彼らは赤道を「」までに通過するはずだ。 次の4〜5時間 » レースの方向性を確保します。

しかし、ブラジルのレシフェ港に入港を余儀なくされたアルメル・ル・クレアックにも注目が集まっている。 レースが始まって以来、彼はストップオーバーを行った最初の船長となった。 理由はいくつか挙げられており、彼のボートのバルコニーが引き裂かれ、フォイルシステムの水力学的異常が指摘された。 ピットストップとタイムロスは対戦相手から厳しい目で見られるだろう。

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« 大きなジェネカーについては大きな問題がありましたが、 彼はこう宣言した 西フランス。 鋲が壊れ、帆が正面のバルコニーから剥がれました（…）。 私たちは、安全保障の観点から、このまま続けるのは合理的ではないと自分に言い聞かせました。 」。 この船員は、ランキング4位のマルシャンから遠くないところを出発するために24時間の休憩を望んでいる。 集団の最後尾にいるエリック・ペロン（ウルティム・アダージョ）はレーストップまで1737マイル離れている。