科学＆テクノロジー

CES 2026: モビリティの隠れたスターはドイツから

ラスベガスで開催される世界最大のエレクトロニクス見本市の大舞台にドイツの自動車メーカーは参加しないのですか？パニック！必要はない、とモビリティ著者のドン・ダールマン氏は言う 今年の CES では、ドイツ企業がどの分野で自社が不可欠であるかを示しました。 ゲッティイメージズ/キャロライン・ブレーマン 世界最大のエレクトロニクス見本市であるラスベガスの CES のホールを歩き回れば、すぐに結論に達するかもしれません。ドイツの自動車産業は、もはやそこではほとんど役割を果たしていないということです。大々的なプレミアや、念入りに演出されたブランドの世界観、「明日のモビリティをお見せします」というデモンストレーションはありません。米国のテクノロジー企業やアジアのプロバイダーがステージを占める一方で、ドイツのメーカーは目立って欠席しているようです。昔なら、それは危険信号だったでしょう。しかし、もう一度見てみる価値はあります。 自動車産業は存在しない なぜなら、CES 2026 は製品に関するものではなく、権力の変化に関するものだからです。そこではモビリティはもはや車としてではなく、システムとして議論されています。 AI プラットフォーム、センサー、地図とデータのインフラストラクチャ、検証またはソフトウェア スタック。今年の CES は、モビリティの背後にある目に見えないレベルの出会いの場です。なぜなら、2026 年には、近年開発されたテクノロジーを拡張して、最終的にそれを使って収益を上げられるようにすることがすべてだからです。 まさにここからドイツの役割に関する誤解が始まります。大きな舞台にドイツの自動車メーカーがいないからといって、ドイツが技術的に遅れているというわけではない。これは主に、ドイツの中堅企業がいかに重要であるかを示しています。特にソフトウェアエコシステムとAIデモンストレーターを祝うイベントではそうだ。したがって、シーメンスとボッシュは存在するが、フォルクスワーゲンとメルセデスが存在しないのは当然のことです。 キング・オブ・スケール 実際の変換は表面下で行われるためです。自律システムは、ブランドのパフォーマンスとしてではなく、センサー、ソフトウェア、地図、データ処理、セキュリティの相互作用として作成されます。システム統合、信頼性、産業規模の拡大という、ドイツ企業の伝統的な強みがまさにここにあります。それは素晴らしいことではありませんが、世界中で不可欠なものです。 そのため、ラスベガスではドイツの企業は、壮観な大きなステージのあるホールではなく、小さなスタンドで見つけることができます。これは見栄えは良くないかもしれませんが、効率的です。あなたがここにいるのは、大規模なショーのためではなく、ビジネス顧客にソリューションを提供するためです。ドイツやヨーロッパの新興企業によって推進されているこの革命は、ほとんど誰も見向きもしないラスベガスで起こることが多い。 ドイツの中堅企業は、複雑な産業システムに高度に専門化されたソリューションを提供するという点では常に強みを持っています。全体像ではなく、その重要な部分です。このロジックは今後のモビリティでも受け継がれます。自治体が新しいテクノロジーを古い IT システムに統合するのをどのように支援するかという問題は退屈に思えるかもしれませんが、新しいテクノロジーを確実に使用できるようにするためには非常に重要です。 プラットフォームなくして利益なし 一例として、スタートアップの Pulsetrain があります。同社はバッテリーセルを製造したり車両を展示したりするのではなく、高精度のバッテリーとエネルギー管理を開発しています。最終顧客には見えませんが、効率、耐用年数、安全性の中心であり、まさに産業規模を決定する要素です。 ドイツの地図プロバイダー HERE も同様に機能します。他の人が自動運転車について語る一方で、同社は、高精度の地図、リアルタイムデータ、そして何よりもプラットフォームのコラボレーションといった、自動運転がなければ機能しないインフラストラクチャに取り組んでいます。 CES で発表されたパートナーシップはショーの要素ではなく、むしろ統合に依存するビジネス モデルの表現です。地図、データ、プラットフォームの機能は、目に見える製品よりも重要になっています。 このパターンはスタートアップでも顕著です。ドイツのモビリティスタートアップシーンでは、根本的な新しい交通システムという大きなビジョンが生まれることはめったにない。その代わりに、バッテリー管理、シミュレーション、データ分析、または産業統合のためのソリューションが登場しています。ムーンショットが減り、ツールが増えます。これを国際的に説明するのは難しいですが、非常に人気があります。ドイツのスタートアップ企業は、モビリティの未来を確実に軌道に乗せるための目に見えないプラットフォームを構築しています。 今日、モビリティは企業単独の問題ではなく、インフラストラクチャの問題となっています。それは単一の製品によって決まるのではなく、複雑なシステムの依存関係によって決まります。こうしたシステムを構築する人が表舞台に立つことはほとんどありません。しかし、今年のCESはまた、ドイツのイノベーションエンジンが現在加速しており、それが将来にとって重要なニッチ分野を占めていることも示した。 #CES…