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2024-08-30 10:18:15
ローマ – 完全な電気プラットフォームがメーカーに直接供給され、メーカーはそれを希望の形状に「装飾」することだけを気にすればよい。これは、電気自動車用バッテリーの世界的大手サプライヤーである中国の巨大企業 Catl の最新の事業であり、車体と内装のみを必要とする新しい Ciic (統合インテリジェント シャーシ) プラットフォームを Bevs に提供する準備ができています。この意味で、このアジア企業は、将来ますます戦略的になる運命にある最初の製品を発表したばかりです。なぜなら、電気自動車プロジェクト全体の出発点はバッテリーとその管理システムだからです。
Catlがすでに中国のグループHozonに供給を開始しているCiicスケートボード型プラットフォームは、Netaブランドの同名セダンに続くエレガントなモデルであるNeta S Wagonでまもなく国内市場にデビューします。この車の心臓部は、最大500kWを超える直流充電を可能にする800ボルトアーキテクチャであり、超高速充電コラムに停車してわずか5分で300kmの走行距離を回復できます。
Ciic アーキテクチャを作成するにあたり、Catl のデザイナーは、バッテリーが電気自動車の重要な要素であり、すべてがそれを中心に展開する必要があるという概念から出発しました。これは「セル ツー シャーシ」(Ctc) バッテリーです。つまり、モジュールや中間要素がなく、セルがプラットフォームに直接統合されているため、スペースと重量が節約されます。この洗練されたスケートボード要素には、バッテリー熱管理システム、インバーター、オンボード充電器に加えて、1 つまたは 2 つのモーター、サスペンション、ブレーキ、電子部品も含めることができます。したがって、このタイプのプラットフォームは、さまざまな種類の車両に使用できる非常に柔軟なベースを提供することで、製造を最大限に簡素化します。
新しいNeta S Wagonは、Hozon AutoとCatlが締結したパートナーシップの最初の成果であり、今後さらに開発が進められる予定で、10年間続く予定です。この洗練されたステーションワゴンは、全長が5メートル弱で、さまざまな構成が用意されています。286馬力のリア電動モーターと、フロントアクスルに2つ目の電動ユニットを搭載し、合計496馬力のパワーを発揮します。また、94馬力の1.5リッターガソリンエンジンで駆動し、バッテリーを充電するための発電機としてのみ機能するレンジエクステンダーを備えたバージョンもあります。
#CATLバッテリーだけじゃない中国の巨大企業が電気自動車のプラットフォームを発表革命になるかもしれない