Cars 2026、ブランドごとに登場する新機能は次のとおりです

Lepas は L8 を搭載した中国から来ました

Omoda&Jaecoo と同じ Chery グループのブランドもヨーロッパに上陸する中国のブランドです。これは、スーパーハイブリッド発電パワートレイン、より明確にプラグインを搭載した 280 馬力の中型 SUV、L8 でデビューします。

マセラティ、MCPura、最新の電動グレカーレが登場

モデナに本拠を置く同社は、強力なガソリンモデルを提供するというインスピレーションを引き継ぎ、電気の道を歩み続けています。最近発売された新製品は、MCPura、つまり外観をより調和して流線型にする MC20 の機能の再スタイリングに基づいた進化と、効率の最適化を目的としたグレカーレ SUV のフォルゴレ電気バージョンのアップデートです。

マツダ、オールSUVのヴィンテージ

1 つのモデルには電動内燃エンジンが搭載され、もう 1 つのモデルには電動パワートレインが搭載されています。これらは、マツダが2026年に発売する2台の新型SUVの心臓部である。最初に登場するのは第3世代のCX-5で、前モデルより大型で、48Vマイルドハイブリッドでデビューし、後に日本企業が開発した初のフルハイブリッドが加わることになる。代わりに、現時点ではマツダが長安との提携によりヨーロッパで提供する2番目のモデルとしか定義できません（おそらくCX-6eと呼ばれるでしょう）は、100％電気SUVです。

メルセデス、3台の新型電気自動車もハイブリッド化は続く

マルチエネルギーである新しい MB.EA プラットフォームは、新世代の電動メルセデスの開発をサポートします。実際、新しいSUVシリーズのGLCシリーズに続いて、やはり7人乗りのキャビンを備えたGLBシリーズが登場し、年内にはセダンとステーションワゴンの両方の新世代Cクラスも登場します。また、CLAベルリアンとシューティングブレークのマイルドハイブリッドバージョン、そしておそらく今年すでにGクラスカブリオも発射台にあります。

MG、エレクトリック 4 はすべてを変える

すでに中国ではシティ仕様で発表されているが、新世代のMG4電気自動車はヨーロッパにも登場する予定で、これらの部分ではアーバンと呼ばれる可能性がある。上から下まで新しいが、常に中型セダンに収まり、中国製と同様、163馬力のパワートレインを搭載するはずだ。

日産、マイクラに続いて新型電気リーフとジューク登場

ルノー・日産アライアンスブランドは電気自動車にこだわっています。ルノー 5 E-Tech のわずかに異なるツインに他ならない新型 Micra の後、同ブランドは、これまであまり評価されていなかった新世代の Leaf と、完全電気のみとなる Juke コンパクト SUV の新シリーズを提供する予定です。

オモダ、今年はコンパクト4フルハイブリッドSUVの年だ

ジェクーの弟でレパスと関連のある中国の奇瑞ブランドは、すでに販売しているモデルの新エンジン製品にさらに2台の新型SUVを追加する。当初は3と呼ばれる予定だったコンパクトなモデルだが、後にOmoda 4となり、当初はフルハイブリッドパワートレインが提供され、より大型のOmoda 7が提供される予定である。後者は純粋燃焼エンジンとプラグインハイブリッドが提供される予定である。

オペルはアストラとコルサをリニューアル。そして、GSEシリーズを再起動しますが、電動です。

アストラの新しい解釈は、1 月のブリュッセル モーター ショーでデビューします。オペルはその後コルサをアップデートし、電動でありながらスポーティな気質を備えたGSEブランドのモデルを普及させる取り組みを強化する予定だ。

プジョー、208ファミリーに最大限の集中

308 シリーズのアップデートを完了したプジョーは、伝説的な GTi の頭字語を祭壇に戻す、エレクトリック 208 のスポーティな解釈を発表しました。しかし、信頼できる噂によると、年末のパリモーターショーの機会に、新世代の208が多かれ少なかれ決定的な形で発表される可能性があるという。一方、408のスタイル変更は年初に発表される予定だ。

ポールスター、グランドツアラー 5 の番です

ボルボから誕生し、その後親会社吉利の絶対的な管理下に入ったこのブランドは、3 および 4 SUV に続いて 5 スポーツセダンを販売しています。 4+1 インテリアを備えたグランドツアラーは、明らかに他のすべてのポールスターと同様に、748 馬力と 884 馬力のフル電動パワートレインを備えています。

ポルシェ、電気自動車カイエンを発売するもハイブリッドを再評価

2番目の電気SUVである新しいカイエンは、ブランドの現在のデザインの様式的特徴を統合しながら、前モデルを踏襲した外観を持ち、最大1,156馬力の出力を持つパワートレインによって駆動されますが、内燃機関を備えたカイエンが消滅したことを示すものではありません。これは、ポルシェが当初バッテリーのみを搭載すると予想されていた新世代の 718 ボクスターとケイマンの両方で電動ガソリンエンジンの拡大を継続し、マカンの電動エンジンを補完するこの種のバリエーションを提案することを検討しているためでもある。一方で、他の911でデビューしたt-Hybridハイブリッドシステムの進化を提供する新しいターボSによって示唆されているように、それは予測可能です。

ルノー、新型クリオ、電動トゥインゴがスタートラインに立つ。

フランスの同社にとって、今年はクリオの第 6 シリーズのマーケティングから始まります。このシリーズは、新しい高効率フルハイブリッドおよび前例のないバイフューエル LPG エンジンと、21 世紀の電動専用解釈のトゥインゴも提供します。メガーヌ E-Tech 電動シリーズの必然的な美しさと技術のアップデートも 2026 年に登場します。

シート、イビサ、アロナはハイブリッドを待っている間に衣装を着替えます

ある観点から見ると、スペインのコンパクトセダンとSUVのアップデートは、このブランドが短期的に、主に個人用電動モビリティの分野で役割を担う運命にあるのかどうかについて疑問を投げかけている。 2 つのモデルは、現代的なスタイルの特徴によってリフレッシュされたライン、より洗練され、よりデジタル化されたインテリアを備えており、時間の経過とともに、純粋なサーマルモデルと並んでマイルドハイブリッドバージョンも提供する予定です。

シュコダは電気コンパクトSUVエピックを廃止し、ファビアをアップデート

少し前に発表されたように、このブランドは Epiq で、ますます混雑する都市型電動 SUV の分野に参入します。つまり、一部のブランドでこの分野に積極的な攻勢をかけるというフォルクスワーゲン・グループの戦略と完全に一致しているのだ。 2026年に

スマート、#2 が到着、小さなフォーツーの待望の後継者

メルセデスと吉利の中国とドイツの提携から生まれたスマートバーンのラインナップは、特にそのモデルのサイズ、パワー、価格の成長によりあまり成功していないため、それほど驚くべきことではないが、ブランドはその歩みを取り戻しており、motori24がよく予想していたように、年末の発売に向けて小型電気自動車#2、つまり高く評価されているForTwoの再版を開発している。一方、中国では初のプラグインハイブリッドモデルとなる6号セダンを発売した。

スバル、アウトバックステーションは当面電気化される

スバルで電動化されるのはもはやSUVのソルテラだけではない。昨春のニューヨークモーターショーで発表された後、eアウトバックがそのキャリアをスタートさせ、この少々気取った、しかし非常に多用途な高架ガソリンステーションワゴンの愛好家を少しがっかりさせたからだ。しかし、スバルはハイブリッドの代替車を開発する可能性を検討しているため、議論はまだ終わっていないようだ。

スズキが電気時代に突入し、残りのモデルをアップデート

世界における日本ブランドのエレクトリックとビターラを備えたBevは、特に最近のヨーロッパの決定を考慮すると、完全とは言えないタイミングでもありますが、ここではインテグラルバージョンと184馬力のパワートレインで販売されています。 e-Skyコンセプトから派生した電気シティカーも年末にはヨーロッパに登場する可能性がある。同時に、軽やかな美的スタイルの変更、技術の強化とアップグレードにより、残りのシリーズを更新します。 e-Skyコンセプトから派生した電気シティカーも年末にはヨーロッパに登場する可能性がある。

トヨタ、ベストセラー Rav4 は他の多くのイノベーションの大使である

新世代の Rav4 は、トヨタが提供する数多くの新型モデルの氷山の一角です。小型アイゴをラインナップ

フォルクスワーゲンは新型 T-Roc でハイブリッドを推進し、コンパクトな電気製品のラインナップに参入

第 2 世代の T-Roc は、特にハイブリッド エンジンのみを搭載しており、フォルクスワーゲンはフル ハイブリッドも復活させる予定であるため、ブランドにとって商業的に基本的なモデルです。フォルクスワーゲンが過去に短期間提案したが、その後完全に忘れ去られた技術。 2026 年の顕著なイノベーションは、小型電気自動車 ID.Polo と ID.Cross になるでしょう。

ボルボはEX60 SUVを電気自動車の中に、XC70をハイブリッドの中に位置づけている

多くの強制的な宣言の後、内燃機関に別れを告げる日付を変更したブランドであるボルボは、2 つのテーブルでプレーしています。実際、同社はXC70 SUVでプラグインハイブリッドのラインを拡大することで新しい戦略を確認しているが、特に欧州が自動車グリーンディールを改定した今、ES90セダンとEX60 SUVで電気ラインの拡大も断固として継続しているが、電動内燃エンジンを搭載したXC60の廃止を決定すべきではない。

Xpeng、G6、G9 はより速く充電できます

中国ブランドがすでにイタリアで販売している2台の電気SUVの2026年バージョンには、充電電力の増加を可能にする新しいバッテリーが採用されており、その結果、給油停止時間が短縮される。 G6パフォーマンスは最大451kWの充電ピークに対応し、最大510キロメートルの自律走行を約束し、G9パフォーマンスは525キロメートルの航続距離を約束し、最大525kWのシステムで燃料を補給できる。

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