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BYD、13,800ユーロの電気自動車でスタント:「しかし、ここでは2倍の費用がかかる可能性がある」 車

こちらは「Qin Plus EV Honor Edition」。航続距離420kmのコンパクトミドルクラスの車。 BYDは、電気自動車が従来の内燃機関を搭載した自動車よりも安価になる時代がついに到来したと主張している。 専門家らによると、これは従来の自動車メーカーが決して登場しないことを望んでいた車だという。 ただし、HLNモビリティの専門家であるブレヒト・ヴァンヘレウィン氏は、Qin Plus EV Honor Editionがヨーロッパにも導入されるかどうかはまだ分からない。 「そして、ヨーロッパに輸入される車の価格がほぼ2倍になることは確かに珍しいことではありません。 これは原価や安全規制だけでなく、市場での位置付けにも関係します。 25,000ユーロか30,000ユーロの費用もかかるかもしれません。 これは、今日のBYDのポジショニングとも一致しています。価格と品質の比率は優れていますが、決して安いものではありません。」 ヨーロッパのメーカーも、可能な限り予算に優しい電気自動車の製造に熱心に取り組んでいます。 たとえば、ルノーはまもなく 25,000 ユーロで販売される車を発売し、2026 年までにトゥインゴを 20,000 ユーロで販売することを目指しています。 1709015333 #BYD13800ユーロの電気自動車でスタントしかしここでは2倍の費用がかかる可能性がある #車 2024-02-27 05:38:00

BYD、13,800ユーロの電気自動車でスタント:「しかし、ここでは2倍の費用がかかる可能性がある」 車

こちらは「Qin Plus EV Honor Edition」。航続距離420kmのコンパクトミドルクラスの車。 BYDは、電気自動車が従来の内燃機関を搭載した自動車よりも安価になる時代がついに到来したと主張している。 専門家らによると、これは従来の自動車メーカーが決して登場しないことを望んでいた車だという。

ただし、HLNモビリティの専門家であるブレヒト・ヴァンヘレウィン氏は、Qin Plus EV Honor Editionがヨーロッパにも導入されるかどうかはまだ分からない。 「そして、ヨーロッパに輸入される車の価格がほぼ2倍になることは確かに珍しいことではありません。 これは原価や安全規制だけでなく、市場での位置付けにも関係します。 25,000ユーロか30,000ユーロの費用もかかるかもしれません。 これは、今日のBYDのポジショニングとも一致しています。価格と品質の比率は優れていますが、決して安いものではありません。」

ヨーロッパのメーカーも、可能な限り予算に優しい電気自動車の製造に熱心に取り組んでいます。 たとえば、ルノーはまもなく 25,000 ユーロで販売される車を発売し、2026 年までにトゥインゴを 20,000 ユーロで販売することを目指しています。

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#BYD13800ユーロの電気自動車でスタントしかしここでは2倍の費用がかかる可能性がある #車
2024-02-27 05:38:00

執筆者について: nipponese

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