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2025-07-31 17:21:00
Darragh O’Brienは、ダブリンの12のBusconnect Corridorsの最初のものが「予算と時間通りに」来ることを誓約しました。
建設は、9.2kmのリフィーバレーから、最大2億7,400万ユーロの契約がアイルランドの会社GMC Group Ltdと署名された後、9月にダブリン市内中心部のルートで開始される予定です。
木曜日の打ち上げを発表した運輸大臣は、「市内でのバスの使用を変革する予定だ」と重要なサイクリングとウォーキング施設とともに述べた。乗客数は、移動時間が短くなると58％増加すると予測されています。
しかし、彼はGMCに、建設は「時間と予算内」であるべきだと強調したと述べた。
「それが私たちのレベルを確保するために最善を尽くすことであり、私たちはこの契約にも偶発性を構築しました」と彼は言いました。
「ここに構築された多くのプロジェクトからほとんどの人が理解していると思います。これは中世の都市です。ルートもマッピングされており、調査されています。しかし、これについては3年間のビルドを検討しています。
12回の廊下すべての計画が承認されましたが、数字は高等裁判所の司法審査の対象となっています。
BusConnectsは、バスサービスを「変換」することを目指しています。廊下は、200kmのサイクリングインフラストラクチャで、全体で230kmの専用バスレーンをカバーします。
リフィーバレースキームは、フォンティルロードから始まり、リフィーバレーショッピングセンターのバスインターチェンジに接続することです。コールドカットロードとバリーファーモットビレッジを通り抜けてから、サースフィールドロード、グラッタンクレセント、エメットロード、ジェームズストリート、トーマスストリート、ハイストリートに沿って移動します。 13.3kmのサイクリングインフラストラクチャの改善が伴います。
オブライエン氏は、バスの廊下は「本当に重要」であり、提案されたメトロリンクは「ダブリンだけでなく、地域のために、そして実際には空港のために」「変革的…」と述べた。
鉄道線は、市内中心部とダブリン空港をリンクします。
彼はライアンエアグループの最高経営責任者マイケル・オレアリーによるコメントを拒否しました。
オブライエン氏は、ライアンエアがヨーロッパ全体で航空を変えたと述べたが、「これは空港や空港の接続だけではない」と述べた。
ダブリン北部は主要な成長地域であり、メトロリンクは空港のさらなる経済発展を可能にしましたが、「しかし、空港を超えて、ルートに沿ったより多くの住宅開発」。
Metrolinkのビジネスケースは、投資された1ユーロごとに4ユーロのリターンを示しました。 「それはひどく必要なプロジェクトです」と彼は言いました。「私たちはヨーロッパで5番目にベスト接続された空港です。私たちは都市に直接鉄道リンクを持たない数少ないものの1つです。」
公共交通機関での非接触型の支払いの導入について尋ねられたオブライエン氏は、これは2027年の終わりまたは2028年に段階的になるべきだと述べた。
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