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Brittany Ferriesは、Rosslare-Cherbourgのセーリングを後押しします

Brittany Ferriesは、ライバルのStena Lineが来月2つのポート間でサービスを軸にした後、Rosslare-Cherbourgルートでのセーリングを後押しすると述べています。Stenaは最近、9月末からRosslareとフランスの港との間のサービスを終了することを確認しました。すでに週に5回同じルートを運営しているブリタニーフェリーズは、火曜日に、10月の開始から港の間のフェリーサービスの数が週7に増加すると述べました。この動きは、会社が毎日ロスレアからシェルブールまで航海することを意味します。コルクとロスラーレに本拠を置くブリタニーフェリーズは、ルート上の「競合他社が残したギャップを埋めるために」に踏み込んでおり、港の間を航行する船舶のスペースも増加すると付け加えました。Brittany Ferriesの最高経営責任者であるChristophe Mathieuは、機会がノックされると同社はすぐに動いたと語った。「競合他社が後退したというニュースは、港湾スロットを確保し、アイルランドとフランスの顧客に適した顧客にサービスを提供するために、協調した努力で発砲ピストルを開始しました」と彼は付け加えました。Brittany Ferriesは、先月途中で発売されたフランスとスペインの国境で、シェルブールからバイヨンヌに貨物を輸送できる鉄道サービスを提供しています。Ro-Ro（ロールオンロールオフ）レールと呼ばれるこのサービスにより、フレンチレールネットワークに迅速にアクセスし、アイルランドからのトレーラーのためにスペインとポルトガルに迅速にアクセスできます。Brittany Ferriesは、2021年にRosslare-Cherbourgサービスを開始し、Brexitに続いて英国を迂回しようとするトラック運転手からの需要を満たしました。今年は貨物がルートで2倍になりましたが、乗客数は50％増加しています。Rosslare EuroportのオーナーであるIrish Railの商業ビジネスユニットのディレクターであるGlenn Carrは、Brittany Ferriesの発表を歓迎しました。「Brexit以来、Rosslare Europortと欧州大陸の間の直接の航海は6倍に増加しており、私たちの優先事項は、産業と観光の両方の能力と選択を同様に維持することを確実にすることでした」と彼は言いました。 #Brittany #FerriesはRosslareCherbourgのセーリングを後押しします