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2024-07-12 16:15:00
ミュンヘン / グッドウッド。 新型BMW M5（エネルギー消費量、複合：1.7～1.6 l/100 km） [166.2 – 176.6 mpg imp] WLTPサイクルでは25.5～25.0 kWh/100 km、CO2排出量加重平均：WLTPサイクルで39～37 g/km、バッテリー放電時の燃料消費量：10.3～10.2 l/100 km [27.4 – 27.7 mpg imp] 新型BMW M5（WLTPサイクル、CO2クラス：加重、複合B、放電バッテリー：G）は、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2024の伝説的なヒルクライムで実演される通り、レースへの準備が整っています。イングランドのウェスト・サセックス州で開催されるこの伝説的なイベントは、7代目となる高性能セダンの世界初公開に理想的な機会です。新型BMW M5は、BMW MハイブリッドV8プロトタイプ耐久レースカー、新型BMW M4 CS（燃料消費量、複合：10.2 l/100 km）を含む素晴らしい車両ラインナップの一部として初めて公開されます。
[27.7 mpg imp]; CO2排出量（複合）：WLTPサイクルで232 g/km、CO2クラス：G）と、BMWとBMW Motorradのモータースポーツの歴史に名を刻んだクラシックマシンの数々。
M HYBRIDシステムを搭載した新型BMW M5は、1.86キロメートル（1.16マイル）のヒルクライムで印象的なパフォーマンスを発揮するのに理想的な装備を備えています。高性能セダンの40年の歴史で初めて、瞬時のパワー開発と堂々とした力強さを提供するために、電動ドライブシステムが用意されています。Mツインパワーターボテクノロジーを備えた高回転型V8エンジンと最新世代の電気モーターの組み合わせにより、システム出力535kW/727hp、最大トルク1,000Nm（737lb-ft）を生み出します。Mモデルが定評のあるパフォーマンスプロファイルを提供するこの新鮮なアプローチは、特注のシャシーテクノロジーとM xDrive全輪駆動システムと組み合わされ、稀有な魅力と魅惑的なパフォーマンス体験を提供します。
新型BMW M5は、4日間のイベントのハイライトとして、2024年7月11日木曜日にBMWのトラックサイドスタンドで発表されます。新型BMW X3も、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2024で世界初公開されます。現在4代目となるこのスポーツアクティビティビークル（SAV）は、視覚的に印象的なデザインと革新的なデジタルテクノロジーだけでなく、大幅に強化された敏捷性とダイナミックな能力でも印象的です。このスポーツ性の向上は、BMW X3 M50 xDrive（複合燃費：8.3～7.7 l/100 km）に最も顕著に表れています。 [34.0 – 36.7 mpg imp]、CO2排出量（複合）：WLTPサイクルで189～175 g/km、CO2クラス：G～F）は、フェスティバル・オブ・スピードで発表される予定です。20年前に初めて発売されたモデルシリーズであるX3の最上位モデルには、Mパフォーマンスモデルに搭載された中で最もパワフルな直列6気筒ガソリンエンジンが搭載されています。3.0リッターユニットは、48Vマイルドハイブリッドテクノロジーと連携して、最大出力293kW/398馬力を生み出します。
ヒルが呼びかけています。BMW は新しいマシン、レーシングの伝説、有名なドライバーやライダーを揃えています。
デューク・オブ・リッチモンドのグッドウッド邸宅にある有名な丘を駆け上がるレースは、今年もフェスタル・オブ・スピードのプログラムに素晴らしいハイライトを提供します。幅広い時代の車やバイクが参加するデモランは、1936年にグッドウッドハウスの敷地内で初めて開催されたプライベートヒルクライムを思い起こさせます。新しいBMW M5とともにヒルクライムを席巻する予定の現在のBMW M GmbHポートフォリオのメンバーには、特別版BMW M4 CSとBMW XM Label Red（加重平均エネルギー消費量、複合：2.0～1.6 l/100 km）があります。 [141.2 – 176.6 mpg imp] WLTPサイクルでは33.5～32.5kWh/100km、CO2排出量加重平均：WLTPサイクルで45～35g/km、バッテリー放電時の燃料消費量：12.9～12.3l/100km [21.9 – 23.0 mpg imp] WLTPサイクルでは、CO2クラスは加重、複合B、放電バッテリー付きではGです。そして、BMW Mモータースポーツの最新の耐久レースカー、BMW MハイブリッドV8も、ヒルクライムスプリントの未知の環境に解き放たれます。
BMWグループクラシックのヒストリックモータースポーツ部門も、このイベントに伝説の車両や有名なドライバーやライダーを多数招きます。先頭を走るのは、1999年のルマン24時間レースで総合優勝したBMW V12 LMRです。BMW M GmbHのCEO、フランシスカス・ファン・ミール氏が、この有名な勝利の25周年にハンドルを握ります。ディーター・クエスターがBMW 2002 TIKでヨーロッパツーリングカーチャンピオンに輝いてから55年が経ちました。これは、ターボチャージャー付きエンジンを搭載したBMWが獲得した初のチャンピオンシップタイトルでした。今年のフェスティバル・オブ・スピードのヒルクライムで2002 TIKを操縦するのは、BMWグループクラシックのブランドアンバサダー、バイエルン王子レオポルド氏です。 そして、伝説のBMWツーリングカードライバー、ジョニー・チェコットにとっても、偉大な勝利の思い出が甦ることになる。スーパーツーリングカーカップ優勝から30年を経て、彼はグッドウッドでBMW 318i STWと再会することになるのだ。
BMWグループクラシックは、2台のヒストリックレーシングバイクでバイクのヒルクライムイベントに参戦します。1950年代のBMW RS 54に加え、スーパーチャージャーエンジンを搭載したBMW R 255/1の細部までこだわって復元されたレプリカも登場します。1939年、ゲオルク・「ショルシュ」・マイヤーはR 255/1に乗り、マン島のシニアツーリストトロフィーで優勝しました。これは英国製以外のバイクで優勝した初の外国人ライダーとなりました。これらのヒストリックモデルに乗るライダーの中には、BMW Motorradの責任者であるマルクス・フラッシュもおり、彼もBMW R20コンセプトを操縦して曲がりくねったコースを走り抜けます。BMW Motorradの最新のコンセプトバイクは、わずか数週間前にコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステで初めて一般公開されました。 そのデザインは、新しい 2.0 リッター ビッグ ボクサー エンジンを主役に据えており、ヒルクライムでは、そのパワー開発と音響の魅力を披露する場も提供されることになります。
トラックサイドでは、新型モデル、特別製作品、コンセプトカー、ビジョンビークルなど、見どころが満載です。
フェスティバル・オブ・スピード2024の来場者は、トラック内外で魅力的なデザイン、ダイナミズム、イノベーションの例に出会うことになるでしょう。BMW M GmbHトラックサイドスタンドで展示されるモデルの中には、新しいBMW M135 xDrive（複合燃費：8.1～7.6 l/100 km）があります。 [34.9 – 37.2 mpg imp]; CO2排出量、複合：WLTPサイクルで184～173 g/km、CO2クラス：G～F）、新型BMW M2（燃料消費量、複合：10.2～9.6 l/100 km [27.7 – 29.4 mpg imp]; CO2排出量、複合：WLTPサイクルで231～218 g/km、CO2クラス：G）およびBMW M3ツーリング（燃料消費量、複合：10.4～10.3 l/100 km [27.2 –
27.4 mpg imp]; CO2排出量（複合）：WLTPサイクルで235～233 g/km、CO2クラス：G）。
今年の春に亡くなったデザイナー、マルチェロ・ガンディーニ氏に敬意を表して、BMWグループクラシックはBMWガルミッシュも発表します。このクーペは、ガンディーニ氏がコーチビルダーのベルトーネのためにデザインしたコンセプトカーを再現したものですが、1970年のジュネーブモーターショーで初公開された後、跡形もなく姿を消していました。
ステーブルヤードに展示される車両には、BMWの次世代完全電動モデルの先駆けとなるBMW Vision Neue Klasseや、革新的な色変化技術を用いて南アフリカのアーティスト、エスター・マラングのモチーフをエクステリアに表現したワンオフデザインのBMW i5 Flow NOSTOKANAも含まれます。また、これまでに1台のみ製造されたBMW Concept Skytopは、美的魅力とダイナミックな効力が独自に融合しています。このデザインスタディが一般公開されるのは、コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステでの世界初公開に続き、2度目となります。オープントップの2人乗りのBMW Concept Skytopは、贅沢な旅の喜びを象徴しています。BMW Z8やBMW 503などのクラシックモデルを彷彿とさせるデザインのディテールと、BMWの最新エンジンラインナップの超パワフルなV8エンジンを備え、フェスティバル・オブ・スピードの特徴的なスタイルで過去と現在を結びつけています。
燃料消費量、CO2 排出量、電力消費量、および走行距離の数値は、適用可能なバージョンの欧州規制 (EC) 715/2007 に基づいて決定されます。これらはドイツ市場の車両に関するものです。走行距離が示されている場合、数値にはオプションの追加装備の影響が考慮されています。
すべての値は、新しいWLTPテストサイクルに基づいて計算されました。WLTP値は、CO2排出量に基づく車両関連税やその他の義務、および適用される車両固有の補助金の資格を決定するための基礎として採用されています。WLTP測定手順の詳細については、以下を参照してください。 詳しくはこちら。
新車の公称燃費値や具体的なCO2排出量の詳細については、以下のガイドライン「新車乗用車の燃費・CO2排出量・電力消費量ガイド」に記載されており、無料で入手できます。すべてのディーラー、ドイツ オートモービル トロイハンド GmbH (DAT)、Hellmuth-Hirth-Str. からの請求となります。 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen および https://www.dat.de/co2/。
お問い合わせの場合は、下記までご連絡ください。
コーポレートコミュニケーション
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電話: +49-89-382-23051
Eメール： ヨハネス・ラチャー@bmw.de
クリスチャン・ポンプ、BMW自動車製品コミュニケーション
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Eメール： クリスチャン・ポンプ@bmw.de
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BMWグループ
BMW グループは、BMW、MINI、ロールスロイス、BMW Motorrad の 4 つのブランドを擁し、自動車とオートバイの世界有数の高級メーカーであり、高級金融サービスとモビリティ サービスも提供しています。BMW グループの生産ネットワークは、世界中に 30 を超える生産拠点で構成されており、140 か国以上にグローバルな販売ネットワークを展開しています。
2023年、BMWグループは世界中で255万台以上の乗用車と209,000台以上のオートバイを販売しました。2023年度の税引前利益は171億ユーロ、収益は1,555億ユーロでした。2023年12月31日現在、BMWグループの従業員数は154,950人です。
BMW グループの成功は、常に長期的な思考と責任ある行動に基づいています。同社は早い段階で将来への道筋を定め、サプライ チェーンから生産、そしてすべての製品の使用段階の終了まで、持続可能性と効率的なリソース管理を一貫して戦略的方向性の中心に据えています。
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BMW M5: 加重平均エネルギー消費量、複合: 1.7 – 1.6 l/100 km
[166.2 – 176.6 mpg imp] WLTPサイクルでは25.5～25.0kWh/100km。
加重平均CO2排出量：WLTPサイクルで39～37 g/km。
バッテリー放電時の燃料消費量: 10.3 – 10.2 l/100 km [27.4 – 27.7 mpg imp] WLTPサイクルにおいて;
CO2 クラス: 加重、複合 B、放電バッテリー付き: G。
BMW X3 M50 xDrive: 燃料消費量、複合: 8.3 – 7.7 l/100 km
[34.0 – 36.7 mpg imp];
総合CO2排出量：WLTPサイクルで189～175 g/km
CO2クラス：G～F。
#BMWはグッドウッドフェスティバルオブスピード2024で世界初公開とモータースポーツの記念日を祝います