旅客鉄道輸送において BDZ と競合したいと考えていたのは 1 社だけでした。 「イヴコニ・エクスプレス」は、初めて民間事業者が許可される旅客鉄道輸送のための新しい公共サービスを授与するための入札のうち、2区画に入札した。新しい契約は、「BDZ旅客輸送」の独占が終了する2026年12月13日に発効する予定だ。
このニュースは、昨夜オファーの提出期限が切れた後、グロズダン・カラジョフ副首相兼運輸大臣によって発表された。午後12時に入札は解読され、詳細は後日発表される予定だ。
契約の締結は地域ベースで行われ、この目的のために鉄道網は西部、北部、南部の 3 つの区画に分割されました。各区画には二次路線も含まれており、その領土内の車両基地によってサービスが提供されます。西部の区画はソフィア、北部はゴルナ・オリャホヴィツァ、南部はプロブディフです。
すべての急行列車、国際列車、および夜行高速列車はソフィア車両基地のある西側の区画に分類されます。つまり、ソフィアからヴァルナ、およびソフィアからブルガスまでの最も収益性の高い路線となります。そのため、このロットは「BDZ-Passenger Transport」による実行のために残されることが予想されていました。州の運送業者がこのロットの唯一の入札者です。残りの2つの区画については、BDZは国内のバス旅客輸送の大部分を占める同社の鉄道部門である「イヴコニ・エクスプレス」と競合することになる。
南側の区画には、カルノバート経由およびゴルナ・オリャホヴィツァ経由のプロブディフとヴァルナ間の高速列車と、その地域の旅客路線が含まれていますが、たとえばプロブディフ-ブルガス間は含まれていません。北側の区画には、ルセからヴァルナ、ゴルナ・オリャホヴィツァ経由プロブディフへの高速列車と、その地域の旅客路線が含まれています。
詳細については続報をお待ちください
「セガ」で独立系かつ質の高いジャーナリズムをサポートしたいなら、
PayPal経由で寄付できます
2025-11-28 22:36:00
1764390535
#BDZ #と私鉄の競合を依頼したのは #社のみ