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2025-06-27 18:42:00
Sportscar Maker Lotusは、米国に新しい工場を設立することを支持して、英国の自宅でのエンディング生産を検討しているとBBCは理解しています。
このような動きは、ノーフォークのヘテルにある本部で1,300人の雇用を危険にさらすでしょう。
Lotusは、Financial Timesによって最初に報告された計画について尋ねられたときにコメントを拒否しましたが、会社内の情報筋はBBCに、状況が審査中であり、米国に生産を取ることが検討中であると語った。
それは、ヘテルでの生産が、米国に輸入されている自動車への関税の導入によって引き起こされた混乱のために一時的に停止された後に来ます。
アメリカはロータスの主要な市場ですが、関税はその事業を脅かしており、米国の売り手は自動車と自動車部品の輸入に対して25％の税金を支払うことを要求しています。
イギリスの自動車産業のために金曜日に発表された数字は、ドナルド・トランプ大統領の関税がいくつかの自動車メーカーが出荷を停止させたため、米国への輸出が半分になったことを明らかにした。
英国政府とトランプ政権は、米国に入る英国製の自動車の関税を10％に引き下げるという契約に同意しましたが、6月末まで発効する予定ではありません。
Lotusは、中国のグループGeelyが過半数所有しています。Geelyは、Volvo、Polestar、Lynk and Coも含まれる自動車ブランドの多様なポートフォリオを再編成する過程にあります。
同社は現在、ノーフォークと中国のウハンに自動車を建設しています。
ロータスは1950年代初頭にエンジニアのコリンチャップマンによって設立され、1960年代にノーフォークに移りました。
4月、自動車メーカーは、270人の雇用が「米国の関税を含む不安定で進化する市場の状況の中で」削減されると発表しました。
この決定は昨年の以前の失業に続いたが、同社は「英国にコミットした」ままであり、再編は「競争力を高めるために不可欠」であると述べた。
トランプ大統領は、企業や消費者がより多くのアメリカ製の商品を購入することを奨励するために、ここ数ヶ月で米国に入ったさまざまな商品に税金を引き上げました。
米国への自動車貨物はすでに2.5％の関税を負っていましたが、現在はより高い料金に直面しています。
ただし、米国との契約に到達しなかった場合、英国の輸出は10％ではなく27.5％で課税されていたでしょう。より低い関税は、昨年、英国が大西洋で輸出した車両の数と一致する年間米国に輸入される100,000台の英国車にのみ適用されます。
#BBCは英国の生産を私たちに変えることを検討しているロータスは理解しています