の取得 10個の新しいオール エグゼクティブによって正式化されました Auvergne-rhône-alpes地域 3月31日月曜日。これらの配達 2レベルのオール 「regio2n」の名前に応答することは、 2027年6月から10月。
ダブルグレージング、エアコン、暖房床、延長された廊下が簡単に移動します… 83メートルの長さ、新しい列車は 385席輸送できます 着席/スタンディング構成で699人の旅行者を完成させます、 「メーカーの基準によると」。
リヨナ鉄道の星を緩和するために、auvergne-rhône-alpesの新しい列車
製造されています アルストム クレスピンサイト（hauts-de-france）で、のシステムが装備されたこの新しい機器 ビデオ監視 「新世代」 そして 自転車用の6つの場所現在の59の列車を完成させます。その配達は、の試運転の終了と並行して行われます 19の新しいオールが2024年に配信されました。
新しい列車 の軸に割り当てられます リョンナ鉄道。そして 「毎日の往復がリヨン/サンテチエンヌ軸で行われます」地域を述べています。これは、この軸上の列車の頻度が増加することを意味しますか？ 「詳細を言うか、提供するのはまだ時期尚早です」プレスリリースを参照して、コミュニティを指定します。
「ドミノ効果によって」これらの新しい列車は、頻度の低いラインにも利益をもたらします。したがって、電車の再配分は、 アルデシュのテイル駅 その再開は、2026年後半に計画されています。
機器は、 Brignoud Railターミナルターミナル （Isère）2028年9月に試運転が予定されている。
新しいAuvergne-Rhône-Alpes用語：1億2500万ユーロ近くの投資
これらの10の新しいオールへの投資は次のとおりです 124.8百万ユーロまた、この地域の「ポジティブモビリティ – 2035年のキャップ」計画の一部です。 2023年に採用された、 この計画は、57億ユーロの資金を合計しています Auvergne-Rhône-AlpesのTERネットワーク上の旅行者数の増加に対応するために：1日あたり300,000人の旅行者は、今日の200,000人に対して2035年までに推定されています。
この計画の終わりに、150の新しい列車がAuvergne-Rhône-AlpesのTerネットワークに循環するはずです。
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