Amazonの自動運転タクシーの子会社Zooxは、サンフランシスコのe-Scooterの歩行者との衝突からわずか1か月後に、2番目の自発的なソフトウェアリコールを発行しました。
5月上旬、電動スクーターに乗っている人が空いているZoox Robotaxiに突っ込んだ人が、交差点で屈曲しながら停止しました。ライダーは、ロボタクシの横の地面に落ちて医療支援を拒否した後、軽傷を負いました、とZooxは言いました ブログ投稿。
Zooxは、サンフランシスコでの衝突後、今月2回目のソフトウェアを自発的に思い出しました。ゲッティイメージズ経由のブルームバーグ
「Zoox車両は接触時に停止しました。電子スクーター奏者は車両のすぐ隣の地面に落ちました。その後、Robotaxiはターンを完了した後に移動して停止し始めましたが、電子スクーター奏者とさらに接触しませんでした」と同社は書いています。
Zooxは以前、5月上旬にラスベガスでの別の衝突に対処するためにソフトウェアを思い出しました。ロイター
リコールは、車両の認識追跡システムへの取り組みに焦点を当て、270台の車両に影響を与えるとZooxは声明で述べた。
リコールの一環として、会社は自動化された運転システム内の一部に取り組み、「クラッシュのリスク」を含む他の近くの車両の動きを誤解させることができます。
同社はまた、木曜日に国道交通安全局に自発的なソフトウェアリコールレポートを提出したことにも留意した。
Zooxは、Amazonが完全に所有する子会社です。ゲッティイメージズ経由のブルームバーグ
次に、NHTSAは報告書を受け取ったことを確認し、「道路利用者は車両の近くで慎重であることを推奨します。なぜなら、運転手はサイクリストやスクーターのライダーの旅行経路を誤って予測するか、予期しない停止に来る可能性があるからです。」
5月の衝突は、Zooxがすでに持っていたわずか2週間後に行われました 自発的なソフトウェアを発表しました リコールは、ラスベガスでの軽微な衝突に対処することを目的としています。
Amazonは2020年に12億ドルでハイテクスタートアップを購入しました。ロイター
2024年5月、自動運転のタクシーは、昼間の2回のリアエンド衝突に続いてNHTSAによって調査されました。それ以前は、NHTSAは2023年3月に、従来の運転制御なしでZooxのロボタキの自己認証を検討するプローブを開きました。
Amazonは、900人以上の従業員の過半数を維持するための1億ドルの追加を含む、2020年にTech Startupを12億ドルで最初に購入しました。同社の推定値は、2018年になんと32億ドルでピークに達しました。
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