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AmazonのRobotaxiの取り組みは、ロサンゼルスでテストを開始します

Amazonが所有する自律運転技術会社であるZooxは、この夏、ロサンゼルスで車両のテストを開始する準備をしています。 都市があります 6番目のテストの場所 ベイエリアに拠点を置くベンチャーにとって、まだ一般に乗り物を提供していません。2014年に設立され、2020年にAmazonに買収されたZooxは、自動運転技術を主流に持ち込むためのいくつかの取り組みの1つです。 テスラの最高経営責任者イーロン・マスクは、何年もの間自律運転の可能性を宣伝してきました。 Google Parent Company Alphabetが所有するWaymo、ロサンゼルス、サンフランシスコ、フェニックスなど、複数の都市ですでに無人のタクシーを運営しています。ロサンゼルスでのZooxのテストは、将来の商業サービスの基礎を築くと、同社の広報担当者は述べた。同社は、年末までにラスベガスとサンフランシスコで最初の公共ライダーを歓迎する予定です。「私たちは自動運転技術に向かって動き続けるつもりです。いくつかの場所でしか利用できないこの曖昧な謎になるとは限りません」とISEeCars.comのアナリスト、カール・ブラウアーは言いました。 「Amazonは、機能が展開されるにつれて、活用するためのテクノロジーを導入したいと考えています。」ロサンゼルスでは、Zooxテストはどのように見えますか?Zooxは、ロサンゼルスに少数の改造されたトヨタハイランダーのテスト車両を展開し、すべてが人間の安全運転手を備えていると同社は述べた。 SUVは、市内の限られた地域で動作しますが、同社は特定のルートや地理的境界を開示していません。新しい都市で運転する際の標準的なものであるように、テスト艦隊はマニュアルマッピングミッションを完了し、ロサンゼルスに固有の挑戦的なルートと道路機能を特定します。市内の商業サービスはまだ遠く離れており、規制当局の承認が必要です。「テクノロジーが理論的に準備が整っている場合でも、規制と承認プロセスはまだ制限されています」とブラウアーは言いました。Zooxは、その中で公共の乗り物を提供しません テスト車両 または、人間のドライバーなしでそれらを運営する、と会社のウェブサイトは述べています。同社は、ステアリングホイールと双方向の能力を持たない専用の自動運転車を使用して、最終的にオンデマンドのライドヘイルサービスを提供する予定です。Zoox車両はどのように機能しますか?Zooxのテスト車両はSUVを改造していますが、同社はピル型の開発も開発しています ドライバーレス車両 これは、「伝統的な自動車のインテリアよりも車輪の上のリビングルームに近い」ことを意図しています、とZooxのウェブサイトは言います。ロボタキシスには、センサーとLidarと呼ばれるレーザーベースのレーダーの種類が装備されており、密集した都市部をナビゲートできるようになります。 Waymo車両とは異なり、タクシーには運転席やガソリンペダルはありません。車両にはスライドドアと大きな窓が装備されている、とスポークスマンは言い、乗客の座席は互いに向き合っています。車両は安全ですか?記録のために:午後2時28分2025年4月15日このストーリーの以前のバージョンは、Zooxの錠剤型のロボタキシが公道でテストされていないことを誤って述べています。 Robotaxisは、2023年からサンフランシスコ、フォスターシティ、ラスベガスで公道でテストされています。Zoox車両はに構築されています 衝突を防ぎます 同社のウェブサイトによると、避けられない事故が発生した場合に乗客を保護しています。同社によると、この車両は、従来の車には存在しない100を超える安全革新を備えています。ピル型のロボタキシスはまだ商業サービスの準備ができていませんが、2023年以来、サンフランシスコ、フォスターシティ、ラスベガスの公道でテストしています。 データは、自動運転が従来の運転よりも安全である可能性があることを示唆しています。保険会社のスイスは、Waymo車両は人間の運転手よりも安全であることを発見しましたが、Zooxの技術は同一ではありません。完全な自動運転モードのテスラスと、ドライバーなしで動作するWaymo車両は、事故や衝突に関与しており、自動運転技術の安全性について疑問を抱いています。 Waymoの顧客が報告しています さまざまなグリッチ ソーシャルメディアでは、間違った方向を駆動するWaymoのビデオを投稿した1人のRedditユーザーを含む 近づいてくる交通。WAYMOによって収集されたデータに基づいて、その無人車両は、エアバッグの展開クラッシュが81%少なくなり、怪我を引き起こす衝突が78%少なく、警察が報告したクラッシュが62%少なく、同じ距離を走る従来の車両よりも62%少なくなりました。Amazonは自動運転技術で何をするつもりですか?Amazonは、5年前にZooxを12億ドル以上で完全に所有する子会社として買収しました。Zooxは、専用の双方向車両に依存しているUberとLyftに似た商業用乗車サービスを開始することを目指しています。しかし、アマゾンは自律運転の将来について他のアイデアを持っているかもしれない、とブラウアーは言った。 eコマースの巨人は、無人車両を使用して配達を行うことができます。たとえば、お金とリソースを節約できます。「自動運転技術は大きな変化です。あなたがAmazonのような会社なら、できるだけ早くそれに関与する必要があります」とBrauer氏は言います。 「それが人々を動かしているか、貨物を積み込み、私たちが妊娠することさえできない他のものであろうと、アマゾンは平らに捕まることを望んでいません。」 #AmazonのRobotaxiの取り組みはロサンゼルスでテストを開始します

AmazonのRobotaxiの取り組みは、ロサンゼルスでテストを開始します

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2025-04-15 19:16:00

Amazonが所有する自律運転技術会社であるZooxは、この夏、ロサンゼルスで車両のテストを開始する準備をしています。

都市があります 6番目のテストの場所 ベイエリアに拠点を置くベンチャーにとって、まだ一般に乗り物を提供していません。

2014年に設立され、2020年にAmazonに買収されたZooxは、自動運転技術を主流に持ち込むためのいくつかの取り組みの1つです。

テスラの最高経営責任者イーロン・マスクは、何年もの間自律運転の可能性を宣伝してきました。 Google Parent Company Alphabetが所有するWaymo、ロサンゼルス、サンフランシスコ、フェニックスなど、複数の都市ですでに無人のタクシーを運営しています。

ロサンゼルスでのZooxのテストは、将来の商業サービスの基礎を築くと、同社の広報担当者は述べた。同社は、年末までにラスベガスとサンフランシスコで最初の公共ライダーを歓迎する予定です。

「私たちは自動運転技術に向かって動き続けるつもりです。いくつかの場所でしか利用できないこの曖昧な謎になるとは限りません」とISEeCars.comのアナリスト、カール・ブラウアーは言いました。 「Amazonは、機能が展開されるにつれて、活用するためのテクノロジーを導入したいと考えています。」

ロサンゼルスでは、Zooxテストはどのように見えますか?

Zooxは、ロサンゼルスに少数の改造されたトヨタハイランダーのテスト車両を展開し、すべてが人間の安全運転手を備えていると同社は述べた。 SUVは、市内の限られた地域で動作しますが、同社は特定のルートや地理的境界を開示していません。

新しい都市で運転する際の標準的なものであるように、テスト艦隊はマニュアルマッピングミッションを完了し、ロサンゼルスに固有の挑戦的なルートと道路機能を特定します。市内の商業サービスはまだ遠く離れており、規制当局の承認が必要です。

「テクノロジーが理論的に準備が整っている場合でも、規制と承認プロセスはまだ制限されています」とブラウアーは言いました。

Zooxは、その中で公共の乗り物を提供しません テスト車両 または、人間のドライバーなしでそれらを運営する、と会社のウェブサイトは述べています。同社は、ステアリングホイールと双方向の能力を持たない専用の自動運転車を使用して、最終的にオンデマンドのライドヘイルサービスを提供する予定です。

Zoox車両はどのように機能しますか?

Zooxのテスト車両はSUVを改造していますが、同社はピル型の開発も開発しています ドライバーレス車両 これは、「伝統的な自動車のインテリアよりも車輪の上のリビングルームに近い」ことを意図しています、とZooxのウェブサイトは言います。

ロボタキシスには、センサーとLidarと呼ばれるレーザーベースのレーダーの種類が装備されており、密集した都市部をナビゲートできるようになります。 Waymo車両とは異なり、タクシーには運転席やガソリンペダルはありません。

車両にはスライドドアと大きな窓が装備されている、とスポークスマンは言い、乗客の座席は互いに向き合っています。

車両は安全ですか?

記録のために:

午後2時28分2025年4月15日このストーリーの以前のバージョンは、Zooxの錠剤型のロボタキシが公道でテストされていないことを誤って述べています。 Robotaxisは、2023年からサンフランシスコ、フォスターシティ、ラスベガスで公道でテストされています。

Zoox車両はに構築されています 衝突を防ぎます 同社のウェブサイトによると、避けられない事故が発生した場合に乗客を保護しています。同社によると、この車両は、従来の車には存在しない100を超える安全革新を備えています。

ピル型のロボタキシスはまだ商業サービスの準備ができていませんが、2023年以来、サンフランシスコ、フォスターシティ、ラスベガスの公道でテストしています。

データは、自動運転が従来の運転よりも安全である可能性があることを示唆しています。保険会社のスイスは、Waymo車両は人間の運転手よりも安全であることを発見しましたが、Zooxの技術は同一ではありません。

完全な自動運転モードのテスラスと、ドライバーなしで動作するWaymo車両は、事故や衝突に関与しており、自動運転技術の安全性について疑問を抱いています。 Waymoの顧客が報告しています さまざまなグリッチ ソーシャルメディアでは、間違った方向を駆動するWaymoのビデオを投稿した1人のRedditユーザーを含む 近づいてくる交通

WAYMOによって収集されたデータに基づいて、その無人車両は、エアバッグの展開クラッシュが81%少なくなり、怪我を引き起こす衝突が78%少なく、警察が報告したクラッシュが62%少なく、同じ距離を走る従来の車両よりも62%少なくなりました。

Amazonは自動運転技術で何をするつもりですか?

Amazonは、5年前にZooxを12億ドル以上で完全に所有する子会社として買収しました。

Zooxは、専用の双方向車両に依存しているUberとLyftに似た商業用乗車サービスを開始することを目指しています。しかし、アマゾンは自律運転の将来について他のアイデアを持っているかもしれない、とブラウアーは言った。 eコマースの巨人は、無人車両を使用して配達を行うことができます。たとえば、お金とリソースを節約できます。

「自動運転技術は大きな変化です。あなたがAmazonのような会社なら、できるだけ早くそれに関与する必要があります」とBrauer氏は言います。 「それが人々を動かしているか、貨物を積み込み、私たちが妊娠することさえできない他のものであろうと、アマゾンは平らに捕まることを望んでいません。」

#AmazonのRobotaxiの取り組みはロサンゼルスでテストを開始します

執筆者について: nipponese

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