Amazonの配信ドローンは接地されています。このテキサスの町の鳥や犬は感謝しています

昨年初めにフライトが拾い始めたとき、ドローンデポに最も近く住んでいる人々は騒音を発煙させ始めました。住民は市に何かをするように訴えたが、テキサス州議会議員は本質的に都市がドローンを規制することを禁止し、地元の役人は無力なままにした。

以前は大規模なプロジェクトを担当する市の公共事業部長として働いていたスミスは、彼が見た唯一の開発がこの量の反対を引き付けるのは埋め立て地であると言います。また、ドローンのプッシュバックは国際的なメディアの注目を集め、市役所で懸念を引き起こしました。

公的記録によると、市当局は、現在の建物から高速道路の約4マイル上にあるモールなど、アマゾンの潜在的な移転のための多くの選択肢を提案していることを示しています。しかし、12月の時点で、カレッジステーションのジョンニコルズ市長は1回のメールで書きましたが、Amazonは検索のステータスに関する最近の更新を共有していませんでした。ニコルズは先週の時点で、彼はまだ何も聞いていなかったとWiredに伝えています。

学んだ教訓

アマゾンのドローンデポサイトの近くに住んでいる大学駅の住民の中には、隣人によって提起された騒音と財産の価値の懸念は誇張されていると言います。 「Lawnmowersが最初に出てきたとき、人々はどうでしたか？」キム・ミラーは、彼女の前庭の上にドローンを聞くことができ、かつて誰かからの贈り物として空で犬のおもちゃを受け取ったと言います。 「進歩にはいくつかの欠点があります」と彼女は言います。

ドローンベースの近くにリストがあるNexthome Realty Solutionsの不動産業者であるRaylene Lewisは、住宅購入者がドローンの頭上の見通しを気にしないようだと言います。実際、将来の家がプライムエアの配送範囲内にあるかどうかについて、より多くの人々が興味を持っていると彼女は言います。ルイス自身の家はたまたま境界線のすぐ外にありますが、彼女は「クッキーであろうと、子供のプロジェクトのために私の薬であろうとペンと紙が欲しいかどうかにかかわらず」サービスを使用したいと言います。

ルイスは、Amazonがその運営についてより率直になっているはずであり、質問や懸念を持つ人々のために地元のカスタマーサービスセンターを提供すべきだったと考えています。更新がまだ困難であるため、一部の住民はイライラし続けています。そのうちの何人かは、Wiredからの問い合わせの後にのみ、Amazonの艦隊の接地について学びました。

接地は、約80ポンドのドローンの2つのクラッシュ（雨天と他のオペレーターの誤解に関連する2つのクラッシュに続きました。 ブルームバーグによると。 AmazonのStephensonは、「ソフトウェアの更新を安全かつ適切に実施する」ために開始され、FAAの承認後にサービスを再開するように開始されたと述べて、一時停止の原因に異議を唱えています。

事故は、大学駅で新しい心配を導入しました。 「これらのイベントは、Amazonが私の近所をテストゾーンとして使用していることを実際に引き出しています」と、会社の拡張計画に反対したティーンエイジャーのMonica Williamsは言います。

今のところ、より多くのドローンが空にぶつかる態勢が整っています。ダラス・フォートワースでは、アマゾンのライバル翼 FAAレビューを待っています 1日あたりの最大配送を30,000に3倍にします。フロリダでは、会社はそうです レビューを求めています オーランドとタンパの大都市圏のウォルマートスーパーセンターから、毎日最大60,000の配達を提供します。

カレッジステーションのスミスと他の人々は、ドローンが家の近くで常に賑わっていない限り、そして新しいバージョンがますます静かになると予想しています。彼は、アマゾンが自分の街で貴重な教訓を学んだと信じており、会社がそのコースを調整していることを嬉しく思います。彼の庭は確かに彼を元に戻して喜んでいます。

Aarian Marshallによる追加レポート。