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2026-01-26 11:00:00
トヨタ RAV4 はキャンベランの人々の間で人気があります。写真：ジェームズ・コールマン。
新車販売データによると、昨年のACTでは949台のRAV4が販売され、771台を販売した2位のテスラ モデルYを大きく引き離した。
3位はフォード・レンジャーで613台を販売し、次いでBYDシャーク6（512台）、トヨタ・ハイラックス（416台）、ヒュンダイ・コナ（398台）、BYDシーリオン7（322台）、三菱アウトランダー（310台）、マツダCX-5（290台）、ヒュンダイ・ツーソン（281台）となっている。
販売台数が最も多いブランドに関しても、このリストはトヨタ (2983 台) から始まり、BYD (1500 台)、ヒュンダイ (1218 台)、起亜自動車 (1168 台)、マツダ (1137 台)、フォード (1024 台)、テスラ (1011 台)、フォルクスワーゲン (854 台)、GWM (691 台)、スバル (659 台) と続きます。
ACT 2025 のブランド別自動車販売台数。画像: 地域。
オーストラリア国内で2025年に最も売れた車はフォード・レンジャー（5万6,555台）で、次いでトヨタ・RAV4（5万1,947台）、トヨタ・ハイラックス（5万1,297台）、フォード・エベレスト（2万6,161台）、トヨタ・プラド（2万6,106台）となった。
トヨタは2025年にも23万9,863台を販売し、市場全体の約19.8％を占めて市場リーダーとなった。次いでフォード（9万4,399台）、マツダ（9万1,293台）、起亜自動車（8万2,105台）、ヒュンダイ（7万7,208台）となった。
前年と比較してどうですか？
トヨタはキャンベラの自動車運転者と強い関係を持っており、実際にテストされたのは近年のテスラとフォードだけである。
2020年に最も売れた車はカローラで、2021年と2022年にはRAV4が続いた。その後、テスラは2023年にモデルYとモデル3の両方で、それぞれ1041台と761台を販売して勝利を収めたが、RAV4はフォード・レンジャーに次ぐ4位に後退した。しかし、RAV4は2024年に1105台を販売し、フォード・レンジャーやテスラ・モデル3を抑えて首位に返り咲いた。
しかし今年、テスラは、アップデートされたモデル Y (2025 年のカー オブ ザ イヤーにも選ばれた) が登場したにもかかわらず、主に BYD に劣勢に立たされ、大きく後れを取っています。
全国的にも、テスラの売上高は 2025 年に 2 年連続で減少し、2024 年比 24% 減となり、2023 年比では 17% 減となりました。
より広範には、連邦自動車産業会議所（FCAI）は、オーストラリアの新車市場が合計98,744台の新車が販売され、2024年12月と比較して3％増加し、「堅調に」今年を終えたと報告した。
一方、ACT全体の自動車販売台数は1.4％減少した（合計1万7963台）。
ACTは依然としてオーストラリアのEVの中心地でしょうか?
キャンベラの自動車購入者にとってガソリンエンジンは依然として人気があり、昨年販売された新車の 31.2% を占めています。
しかし、これは2024年に比べて19パーセントポイント減少しており、ハイブリッドとプラグインハイブリッドはそれぞれ24パーセントと62パーセントという驚異的な伸びを見せている。ディーゼルも約 10% 減少しています (市場シェアは 17.5%)。
しかし、テスラの衰退にもかかわらず、EVはオーストラリアの他のどこよりもACT内で26.3％という大きな市場シェアを占めている。全国的な数字は12パーセントです。
市場シェア別の燃料の種類、ACT 2025。写真: 地域。
RAV4なんて誰が買うんだ？
RAV4 の販売台数がこれほど膨大であるため、その多くが企業によって購入されるだろうと容易に推測できます。しかし、キャンベラのトヨタ販売店によると、そうではないという。
ベルコネン、フィリップ、ガンガーリンにディーラーを持つキャンベラ・トヨタのディーラー代表ミルコ・ミリッチ氏は、昨年のRAV4購入者の約70パーセントが個人顧客で、残りの30パーセントがフリート向けのSUVだと推定している。
「多用途で多くのニーズに対応できるため、これが当社のベストセラーであることには驚きません。ハイブリッドは依然として最も人気のあるテクノロジーです。」
キャンベラトヨタディーラープリンシパルのミルコ・ミリッチ氏。写真：トーマス・ルクラフト。
一方、タゲラノンにある首都トヨタでは、全員が「お母さんとお父さん」です。
ナショナル・キャピタル・モーターズのダンカン・ブレデ最高経営責任者（CEO）は、「当社が販売する2台に1台の車がRAV4ハイブリッドだった。それがこの車の人気の高さだ」と語った。
「もしキャンベラのRAV4が独立したフランチャイズだったら、私たちが購入したすべてのブランドの中でトップ8に入っていたでしょう。
「そのスループットを押し上げたレンタルや政府による大規模なフリートの購入はありません…それは単なる個人顧客であり、特に更新されたリースを利用する能力がないため、まだ完全なEVに向けて本格的に舵を切っていない人々です。」
これは変わりますか?
今年の新型トヨタ RAV4 には PHEV オプションが追加されました。写真: トヨタ・オーストラリア。
トヨタは、「まったく新しい」RAV4が今年登場することを明らかにし、価格はベースのハイブリッドGX 2WDモデルが4万5990ドルからとなっている。
「技術レベルの大幅な向上、安全性の向上、グレードの選択肢の拡大」に加えて、標準的なハイブリッドガソリンモデルと並んで、オーストラリアではトヨタ初のプラグインハイブリッド（PHEV）製品となる予定だ。
この技術には、2.5 リッターのガソリン エンジンに、モデルに応じて 1 つまたは 2 つの電気モーター、およびより強力なバッテリーを組み合わせて、約 100 km の電気走行距離を提供することが含まれます。 PHEVはXSE形式で5万8840ドルから、全輪駆動のGRスポーツとして6万3340ドルから発売される。
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新型RAV4は2026年4月にキャンベラのショールームに到着する予定で、期待が高まっている。
ミリッチ氏は「新型機が飛行することを期待している」と語った。 「日本で見たけど、すごくよかった！」
新型RAV4は4月にキャンベラで発売される予定。写真: トヨタ・オーストラリア。
ブレデ氏は、唯一の問題は需要に対応できるだけの在庫を確保することだ、と語る。
「新型モデルには4～5つの新しい仕様、新しいパワートレイン、より優れた技術、まったく新しい外観が搭載され、価格はすべてほぼ同じだ。したがって、需要は旧型よりもさらに高くなるだろう」と同氏は語った。
そうは言っても、BYDは今年、新しいシールセダンとワゴン、およびシーリオン8 SUVを発売する一方、フォードはレンジャーとエベレストを緩やかにアップデートしている…
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