1751287730
2025-06-30 10:56:00
ベルファストの王立司法裁判所の司法審査裁判所は、判決のために息苦しく暖かかった。
皮肉は、北アイルランドの唯一の最大のインフラストラクチャプロジェクトがストーモントの新しい気候変動法に準拠しているかどうかを聞くために、それに詰め込んだ人々に失われませんでした。
法廷の窓は開きません。
彼らは弾丸と爆発的な証拠です – トラブルの時代への先祖返り。 2時間半の手続きの間にそれを厳しくするしかありませんでした。
事件の中心には、A5の計画されたアップグレードがありました。これは、死と重傷と同義になった道です。
それは、アウグナクロイのコナハン国境からCo Derryに走っており、より広い北西とドニゴールへの重要なリンクです。
計画は、目を引くコスト21億ポンド（24億ユーロ）で85kmのルート全体に沿って新しいデュアル車道を建設することです。
これはストーモントエグゼクティブの旗艦プロジェクトであり、アイルランド政府の支援を受けており、6億ユーロを約束しています。
これは段階的な開発であるため、前進し、裁判所で挑戦されていたセクションは、StrabaneとBallygawleyを結ぶ55kmのセクションでした。
そのセクションの請求書は現在12億ポンドです。
それは重要なインフラストラクチャプロジェクトかもしれませんが、非常に長い間ぶらぶらしてきました。 2007年に最初に提案されました。
それ以来、プロジェクトが一連の合法的な戦いに巻き込まれたため、50人以上が道路に沿って殺され、さらに数百人が負傷しました。
裁判所で挑戦されたA5のセクションは、ストラバンとバリーゴーリーをリンクする55kmのセクションでした
現在3回、土地所有者はプロジェクトを阻止するために法廷に出ました。
彼らは農場や家への影響に反対しており、新しい道路を建設するのではなく、既存の道路を改善できると言います。
既得の土地は3,000エーカー以上に走り、300を超える農場に影響を及ぼします。
Stormontのインフラストラクチャ部門は、スキームの進行に失敗したという最悪の敵です。
A5開発に関する公開調査を行った北アイルランドの計画控訴委員会は、長年にわたって部門が行った「強制されていないエラー」を指摘しています。
それらには、適切な環境評価を実施できなかったこと、決定を下して、それを取る力がありませんでした。
裁判所のスキームに挑戦する人々にすべて手渡された弾薬。
そのため、先週の月曜日に、マカリンデン判事が100ページの判決を下し、シン・フェインのインフラストラクチャ大臣のリズ・キミンズを含む100ページの判決を下し、司法審査裁判所で多くの危機にonしました。
今回はプロジェクトを提供するための巨大な公開キャンペーンがありました。
その中心には、ルートに沿って愛する人を失った人々の家族がいました。
Co TyroneのGAAは、彼らを前面と中心に議論するための効果的なメディア戦略を実施していました。
親relativeは数回聴聞会に出席していたため、彼らに対応するために、より大きな法廷に移動することを要求していました。
しかし、それらのどれも月曜日に現れませんでした。これは、おそらく結果についての不安の兆候です。
結局のところ、それはうまく配置されていました。
マカリンデン判事は長い書面による判断を下した。当初、彼は法務チームにコピーを利用できるようにし、メディアに1つのコピーを提供しました。
彼が読み始めたとき、裁判所の人々は結果を示すためにジャーナリストに近づきました。
判決はベルファスト高等裁判所で行われました
A5の支援者にとって、それは悪いニュースでした。それは彼らに反対していました。裁判官は土地所有者に有利に判決を下していました。
マカリンデン判事氏は、これが何を意味するのかを知っていました。
「しかし、スキームを進めるという決定は、法律に従って行われなければなりません。そうする動機が明確な社会的利益を構成すると見なされるものを達成することであっても、法の支配の原則を覆すことはできません。」
破壊できなかった法律は、2022年のストーモントの気候変動法、特にセクション52でした。
2050年までに、北アイルランドが法律の純ゼロの目標に向かう途中で、北アイルランドが排出目標と炭素予算を満たすように行動するように行動するように責任を負います。
マカリンデン判事は、特に北アイルランドが暫定ターゲットを侵害するためにすでにコースになっているように見えたため、この法的要件に合った新しいA5の建物と運用が不十分であるという証拠が不十分だと述べた。
これにより、Infrastructure Departmentが気候法に基づく義務を伴うA5アップグレードに着手するという決定が行われました。
「証拠に基づいて決定を下すのではなく、これを経営陣が優先プロジェクトと見なしているため、（部門）がプロジェクトを進めることができ、同時に気候法の標的を達成し、予算手当を超えないことを保証するために宿泊施設が行われるという意欲的な仮定に基づいています」と判決は述べています。
それは判断の粉砕セクションでした。
以前、McAlinden判事は、このアプローチを1970年代のTV Blooperショーへの言及である「Mollight On the Night」アプローチと呼んでいました。
それはすべてかなり恥ずかしかったです。
キミンズ大臣は裁判所を去り、カメラの乗組員に短い声明を発行するためだけに一時停止し、質問をすることを拒否しました。
彼女はA5の建設にコミットし続けた、と彼女は言った、彼女はその日の後半に、そして週の後半に再び集会で倍増した。
裁定後、それを以前の状態に着陸させるために是正作業を実施する必要があります
しかし、質問は残っています、どのように？
昨年、1億1,000万ポンドがすでにA5に費やされていることが明らかになりました。その法案は引き続き上昇します。
他にもコストがあります。
Stormontの評判と、大きなインフラストラクチャプロジェクトを進める能力。
歴史的な過小投資に苦しんでおり、地域経済に大きな後押しを与えるためにこの道に頼っていた北西部へ。
政治家、特にナショナリストの人たちに、そこには公共投資のリバランスをすることを、主にナショナリストの有権者に西の西に約束しました。
判決はまた、重要な法的先例を削減します – 大きなインフラストラクチャプロジェクトは、気候法のコンプライアンスのハードルをジャンプできることを示しなければなりません。
人々はこれが単なる北の問題だとは思わないべきではありません。ベルファストの高等裁判所の決定は、今週Dáilで提起されました。
モナハンとドニゴール郡議会を含む5つの評議会は、A5/N2の国境を越えた委員会に座っており、これは判決を受けてキムミン大臣によって説明されました。
リズ・キミンズはストーモント委員会に、判決は「乗り越えられない」と語った
レターケニー商工会議所は、A5は地域開発戦略の「中心」であると述べました。
そしてもちろん、政府が約束した6億ユーロがあり、プロジェクトではまだ利用可能であると述べています。
高等裁判所の判決は複雑でした。 A5を支持する人々のために、いくつかの快適さのパン粉が含まれていました。
裁判官は、彼が強調した「欠点とショートカット」は「改善」できると述べた。
キミンズ氏は水曜日にストーモント委員会に、判決は「克服できない」と語った。
SDLPによって提案された1つの道は、人間の生命を保護する措置を遅らせることができないように、気候変動法の緊急修正です。
別の選択肢は、高等裁判所の判決を北アイルランドの控訴裁判所に上訴することです。
遺族の家族は、彼らが判決によって「悲嘆に暮れた」と言った。
マカリンデン判事はまた、道路で死んだ人々の名前のリストが追加されないように、行き詰まりの解決がある可能性があるという希望を表明しました。
それは多くの人が同意するかもしれない願望です。
しかし、これまでのA5サガの経験は、その日がより早くよりも後に来るかもしれないということです。
#A5の支配はStormontおよびBeyondを介して反響します