インドネシア当局は、ジャワ海で悪天候に見舞われ転覆した旅客フェリーの生存者捜索を本格化させています。これまでに108人が救助されたものの、少なくとも6人が死亡し、129人が依然として行方不明となっています。
ジャワ海での転覆事故と救助活動の現状
事故に遭ったのは、東ジャワ州のスラバヤからボルネオ島南カリマンタン州のバンジャルマシンへ向かっていたフェリー 「Virgo Transport 8」 です。同船は荒れた海域で最大3メートル（10フィート）の高波に直面し、船体が傾いているとの遭難信号を船長が発信していました。
国営捜索救助庁（National Search and Rescue Agency）のモハマド・シャフィ（Mohammad Syafii）長官によると、月曜日には軍、警察、およびその他の機関から約622人の要員が動員され、17隻の船舶および航空機が投入されました。さらに、専門の水中チームや海軍が運用する水中ドローンも導入され、被害者の救出と捜索のスピードを上げています。
「私たちは、さらに多くの生存者が発見されることを期待し続けています」 Mohammad Syafii, National Search and Rescue Agency chief
日曜日の捜索では、付近を航行していたタグボートやその他の船舶の支援を受け、108人を救出し、6人の遺体を回収しました。また、国営捜索救助庁が日曜日に公開したビデオ映像には、ヘリコプターによる捜索作戦中に、波立つ海に転覆したフェリーが浮いている様子が映っていました。
フェリーの運航状況と乗客名簿の相違
事故当時、フェリーの乗客名簿には243人が乗っていたと記録されており、その内訳は乗客213人と乗員30人でした。さらに、船内には89台の車両も積載されていました。
しかし、インドネシアでは実際の乗船者数が名簿の記載と異なることが一般的であり、事故の正確な規模や乗船総数については、なお確認作業が続いています。
当局によると、日曜日の午前2時頃にフェリーとの通信が途絶えました。そのおよそ2時間後、バンジャルマシンから約148キロメートル（92マイル）離れたジャワ海のマサレンボ海域で船体が転覆したとの情報が寄せられました。別の報告では、最後の報告位置はバンジャルマシン市の南約93マイルであったとされています。
相次ぐ海難事故と安全基準の背景
事故を起こしたフェリーは、全長119メートル（390フィート）の船舶です。1987年に日本で建造され、昨年まで日本国内で運用された後にインドネシアへ売却されていました。
1万7000以上の島々からなる群島国家であるインドネシアでは、フェリーは一般的な交通手段です。一方で、安全基準の執行が不十分であることなどが原因となり、海難事故が定期的に発生しています。
バンジャルマシンのトリサクティ港（Trisakti port）や、インドネシア第2の都市スラバヤの港に設けられた指揮センターには、フェリーに乗船し、依然として行方が分かっていない家族の知らせを待つ親族らが集まっています。