米国のドナルド・トランプ大統領は2026年9月7日、カナダの航空機大手ボンバルディアに対し、米国市場での販売継続の条件として米国国内での製造を義務付ける方針を表明しました。この決定は、両国間の通商摩擦が激化する中で下されました。
ボンバルディアに対する米国市場の販売制限とトランプ大統領の発言
カナダを拠点とする航空機メーカーのボンバルディアは、米国国内で航空機を製造しない限り、今後は米国市場で製品を販売することができなくなります。この強硬な方針は、アルジャジーラの報道によって広く伝えられました。
ドナルド・トランプ米国大統領はTruth SocialおよびSNSへの投稿で、ボンバルディアの製品は十分な品質に達していないとして、米国での販売をこれ以上認めない考えを示しました。
トランプ大統領はまた、ボンバルディアが米国を「piggybank（貯金箱）」のように扱うのをやめるべきだと主張しました。
ドナルド・トランプ米国大統領はSNSへの投稿で、ボンバルディアの収益の50％以上が米国から得られており、同社は米国の買い手や企業、空港、およびサービスに依存していると指摘しました。その一方で、カナダが米国全土で米国の優れた銀行や企業の活動を妨げており、ガルフストリーム・エアロスペースのカナダでの事業展開までも阻止したことは完全に不当で不公平であるとし、そのような時代は終わったと述べました。
米国とカナダの間で先鋭化する関税と通商交渉の決裂
今回の措置は、米国とカナダの間の激しい貿易戦争の中で発表されました。トランプ大統領はカナダ製品に一連の関税を課しており、これに対しカナダ側は報復措置を講じています。カナダ政府は8月25日に、700種類以上の米国製品、約200億ドル分に及ぶ報復関税を発表しました。これらの報復関税は、火曜日（9月8日）早々に発効する予定です。
カナダ側の報復関税は、トランプ大統領が通商交渉の決裂後に発表した、カナダ産のワイン、セメント、ホッケースティックなどの製品に対する50％の輸入関税の規模に合わせる形となっています。
この状況について、米国のハワード・ラトニック商務長官はCNBCの「Squawk Box」に出演し、カナダ側が「政治的な理由だけで」ほぼ完了していた米国との貿易協定を「台無しにした（blew up）」と述べました。一方、カナダのマーク・カーニー首相は、「米国側が準備ができれば」貿易交渉を再開すると述べています。
民間ジェット機市場および主要企業への影響
ボンバルディアに対する販売制限は、米国の大型プライベートジェット運航会社にも直接的な影響を及ぼします。その代表例が、ボンバルディアの最大の顧客の一つであるオハイオ州コロンバスを拠点とするネットジェッツです。アルジャジーラの伝えるところによると、同社は2023年12月にボンバルディアとの間で「Challenger 3500」ジェット機12機の直接購入契約を締結しており、さらに最大232機を追加取得できるオプションを保有していました。
過去の経緯を振り返ると、ボンバルディアを巡る摩擦は今回が初めてではありません。2025年にトランプ大統領が就任して以来、同社は繰り返し標的となってきました。2025年1月には、米国側が大型キャビン機の認証遅延を理由に、プライベートジェットの大型機認証取り消しや、米国の競合他社であるガルフストリーム（Gulfstream）が製造した最新機をカナダが認証するまで、新鋭機に対する50パーセントの輸入関税適用を示唆したことで、同社の株価が急落する事態となりました。
現時点でボンバルディア側からは、アルジャジーラおよびCNBCのコメント要請に対し、公式な回答は得られていません。