2026年の米・イラン間の対立が続く中、イランとオマーンがホルムズ海峡の管理を巡る枠組み合意に向けて交渉を進めていることが明らかになった。ただし、この合意は戦略的水路の全面的な再開にはつながらず、米国船やイスラエル船の通行制限などが焦点となっている。
ホルムズ海峡の交通量低下とオマーンを介した部分合意の行方
Kplerのデータによると、木曜日にはイラクのバスラで積載された約200万バレルのイラク産原油を積んだ超大型原油タンカー（VLCC）「Nissos Kea」を含む4隻の船舶が同海峡を通過したとロイターが報じた。また、ロイターの記事では、今週同海峡を通過して退出した原油タンカーはわずか6隻である一方、大部分がイラン側のルートを経由して合計21隻の船舶が海峡に進入したことが伝えられている。
ブルームバーグは別個の報道で、イランがホルムズ海峡内の「敵対的目標」を攻撃したという報告や、テヘランがオマーンとの合意を通じて同海峡から米国の船舶を排除しようとしているという報道を受けて、原油価格が上昇を延長したと伝えた。複数のメディアは、低調な交通量や市場の不確実性を、イランが米国およびイスラエルの船舶の排除を模索する一方でホルムズ海峡へのアクセスを管理するという、提案されたイラン・オマーン間の枠組みに関連づけた。
イランは、オマーンとのホルムズ海峡に関する合意が戦略的水路の全面的な再開にはつながらないと述べている。この展開は、2026年の米・イラン間の紛争における海上アクセスを巡る、イラン、オマーン、米国が関与する継続中の交渉の最中に行われた。ホルムズ海峡は世界のエネルギー輸送において重要なチョークポイントであり、イランによる部分的な封鎖はより広範な紛争における重要な圧力戦術となっている。オマーンとイランの間の現在の合意には一部のルート座標が含まれていると報じられているが、安全保障および手数料に関する未解決の問題が残されており、通常の航行がまだ実現可能ではないことを示している。
イラン議会で審議される「ホルムザ海峡管理戦略計画」と米・イスラエル船の排除
ザ・スポークスマン・レビュー紙によると、イランはホルムズ海峡から米国およびイスラエルの船舶を排除し、敵対国が同海峡を利用する前に補償を要求する方針であり、ファールス通信は、この合意文書がイラン議会で審議中であると報じた。
Ynetnewsの報道によると、イラン議会の国家安全保障委員会は、イスラエルおよび米国の船舶の排除に加え、貨物価値の最高20%に達する高額な罰金を課す「ホルムズ海峡管理戦略計画」の初期案を審査していた。BBCは、同法案が違反に対して船舶の貨物価値の最大20％の罰金を規定していると言及する一方で、この法案がまだ専門家の審査段階にあり、議会が最終案の策定前に専門家を招いて勧告を求めていることも指摘した。
「双方が譲歩するどころか、双方が要求をエスカレートさせている。」 トーマス・ウォリック, Financial Post
Financial Postの中で、トーマス・ウォリックはこの合意文書について上記のように述べた。同紙はまた、米国の自由航行の主張と戦前の現状への復帰について、トランプの発言として「我々が管理しているが、向こうはいつでも何かを撃つことができる」と伝えている。
市場の反応と予測市場に表れた警戒感
市場の価格設定は、8月15日までに米・イラン間の合意によって海峡へのアクセスが完全に回復する可能性が大幅に低下していることを示唆している。8月15日を期限とするサブマーケットでは、直近24時間で「YES」という結果になる確率が64%から41.5%へと下落しており、最近の動向が反映されている。
オブザーバーは、米国のドナルド・トランプ大統領やイランのアッバス・アラグチ外相といった主要なアクターからの新たな発言に注目すべきであり、それは市場の心理にさらなる影響を与える可能性がある。8月31日を期限とするサブマーケット（現在59%の「YES」で価格設定されている）における大きな動きは、より広範な合意に関する期待の変化を示している可能性がある。加えて、地域における報告されたエスカレーションや新たな外交上の発表が、現在の交渉の軌道を変える可能性もある。