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2026-03-31 06:22:00
インドネシアは、トルコが開発したKAAN第5世代ステルス戦闘機48機を取得する合意を獲得し、2032年に納入が開始される予定で、防衛主権に向けて大きな一歩を踏み出そうとしている。
この戦略的調達は、イスタンブールで開催される2025年の国際防衛産業見本市（IDEF）中にインドネシア国防省とトルコ航空宇宙産業（TAI/TUSAŞ）の間で締結された実施契約に基づくものである。この協定は総額約150億ドル（IDR 251兆）相当で、インドネシアをトルコの主力次世代戦闘機の主要輸出相手国として位置付けている。
この協定は従来の武器購入を超えて、ジャカルタの国防政策の転換点となり、長期的な技術主権と西側規制のプラットフォームからの移行を強調している。
「ITARフリー」戦略と2032年のタイムライン
合意の中心には、当局が言うところのインドネシアの要求がある。 「主権構成」 米国の国際武器流通規則 (ITAR) によって管理されるコンポーネントをまったく使用していない戦闘機。
TAIのメフメット・デミロオール最高経営責任者（CEO）は2026年初め、このプログラムがインドネシアの主権目標を達成するために特別に設計された3段階で構成されていることを認めた。
- フェーズ 1 (フレームワークとエントリー): 2025年に開始されたこの段階では、150億ドルの資金枠組みと予備協力が確立され、主要な輸出相手国としてのインドネシアの地位が確保された。
- フェーズ 2 (工業化と仕様): 2026 年から 2028 年の期間に焦点を当てたこの段階では、PT ディルガンタラ インドネシア (PTDI) の技術仕様と現地生産の役割を最終決定します。
- フェーズ 3 (ソブリン配信): 2032 年に予定されているこの最終段階は、トルコの TF35000 エンジンの統合と一致しています。このマイルストーンを待つことで、インドネシアはジェット機に米国管理の部品が一切含まれていないことを保証し、ジャカルタに完全な運用上の独立性を与える。
引き渡しスケジュールの延長は、スピードよりも自主性を優先するというジャカルタの戦略的決定を反映している。
インドネシアが2032年まで待つ理由
現在の KAAN プロトタイプは、アメリカ製のゼネラル エレクトリック F110 エンジンを搭載しています。このエンジンは初期のテストには適していますが、理論的には展開、アップグレード、または運用上の使用が制限される可能性がある米国の輸出許可制限の対象となっています。
したがって、インドネシアは国内で開発されたTF35000エンジンを待つことを選択し、航空機が外部の政治的制約を受けずに運航できるようにした。
「私たちの目標は、2028年までにKAANを空軍に納入することです。国産エンジンを使用して、インドネシア空軍への納入は2032年以降に開始されます」とデミロオール氏は述べた。 共和国 2026 年 3 月 29 日。
このアプローチは、数十年にわたる世界的な武器調達から得られた広範な教訓を反映している。つまり、戦略的自律性は重要な技術の管理にますます依存しているということだ。
エンジン開発のマイルストーン
TUSAŞ Engine Industries (TEI) が開発した TF35000 ターボファンは、ITAR フリー コンセプトの中心となっています。
主要なマイルストーンには以下が含まれます。
- 2026年: KAAN プロトタイプ P2 および P3 を使用したコア エンジンのテストと飛行試験
- 2028 年から 2029 年: トルコ空軍向けの初期量産 (ブロック 10/20)
- 2032年: エンジンの完全統合とインドネシアへの納入開始
運用が開始されれば、インドネシアは外部の輸出承認メカニズムに制約されない世界でも数少ない第5世代戦闘機隊の1つを配備することになる。
ステルスドローン戦との統合
KAAN プログラムと並行して、トルコ航空宇宙産業は、低観測可能な全翼構成を使用して設計された Anka-3 ステルス無人戦闘航空機 (UCAV) を開発しています。
Anka-3は、電子戦、偵察、精密攻撃任務においてKAAN戦闘機を支援する「忠実な僚機」として運用することを目的としており、このドクトリンは世界中の次世代空軍でますます採用されている。
デミロオール氏は、テストが予定通りに進んでおり、初回納入は今年開始される予定であることを認めた。
インドネシアの防衛エコシステムの構築
ジャカルタにとって、この協定は単なる船舶の近代化以上のものを意味します。このパートナーシップには、PT Dirgantaraインドネシアを含む技術移転と産業協力が含まれており、国内のエンジニアや製造業者が生産やシステム開発に直接参加できるようになります。
インドネシアは地元産業をプログラムに組み込むことで、航空宇宙能力を強化し、自立した防衛産業基盤を段階的に発展させることを目指している。
デミロオール氏は、「国有化戦略はテクノロジーに重点を置いている」と述べ、TAIは依然として、固定翼航空機、ヘリコプター、無人システムを1つの統合構造の下で開発できる数少ない世界的な航空宇宙組織の1つであると指摘した。
#防衛主権インドネシアITARフリーのKAANステルス戦闘機を2032年の納入に向けて確保