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2026-03-31 02:29:00
シンガポール – ウッドランズチェックポイント経由でシンガポールに入国するモーターサイクリストは、2027 年初めまでに準備が整った新しい改良された自己検査キオスクで車両の排ガス検査を受けるためにランダムに選ばれる可能性があります。
国家環境庁（NEA）は、導入を拡大する必要があるかどうかを決定する前に、自己テスト機能とユーザーエクスペリエンスを評価するために、まずキオスク1台をテストすると述べた。
新しい二輪車排ガス自己検査キオスクは、NEA職員による遠隔監視下で二輪車の利用者が排ガス検査を完了できるようにするもので、シンガポールに入国する二輪車がここで要求される排ガス基準を確実に満たしていることを確認するのに役立ちます。
これは、2023年から一酸化炭素と炭化水素の規制が強化され、設定された汚染基準を超えた者は法執行の対象となることを受けたものである。
NEA は現在、新しいキオスクの入札を募集しています。 3 月 5 日に政府調達ポータル GeBiz で公開された入札書類に基づくと、新しい自己テスト キオスクは、米国政府が試用したプロトタイプ キオスクの結果を基にしているはずです。 代理店 「機能、ユーザー エクスペリエンス、運用効率が向上」したシステムの強化バージョンです。
プロジェクトに入札する人は、まったく新しいシステムを最初から提案することも、現在のコンポーネントの一部またはすべてを使用して既存のシステムをアップグレードすることもできます。
NEAは同様のプロジェクトの経験を持つ企業との提携を望んでおり、このプロジェクトに入札する企業はキオスクのコンセプトデザインを考え出す必要がある。 NEA は、その実績、コンセプト設計および提案された機器に対して付与されたポイントに基づいて請負業者を選択します。新しいキオスク開発の入札は3月31日午後4時に終了する。
NEAは問い合わせに応じ、プロトタイプのキオスクによる「成功した」試験は2023年11月から2024年2月の間に行われ、無作為に選ばれた700台以上のオートバイがテストされたと述べた。
持続可能性・環境大臣のグレース・フーは、3月の議会質問に答えて、裁判期間中、排出ガス規制を超えた車両の約230台のオートバイ運転者に対して強制措置が取られたと述べた。
NEAのウェブサイトによると、このような車両の所有者は、法廷で有罪判決を受けた場合、最初の違反で最高2,000ドル、その後の違反で最高5,000ドルの罰金を科される可能性がある。
セルフテストキオスクの試用後、NEAは直観的なインターフェイスデザインや画面上の指示の欠如など、いくつかの領域に改善の余地があると指摘しており、そのためユーザーはNEA職員にインターホンを通じて口頭で促す必要があった。
これを解決するために、NEAは、新しいキオスクが、二輪車の運転者が排出ガス試験を実施する手順を説明するための、簡単な説明不要の指示と一般的に使用されるアイコンを備えたインタラクティブなLED通信パネルを統合することを望んでいます。
キオスクには、システムに不慣れなモーターサイクリストにテストの実行方法を教えるためのビデオ ガイドも付属している必要があります。
この試験では、読解力が限られている少数のライダーにとって言語面での課題も見つかりました。したがって、新しいタッチスクリーン パネルには、より多くの視覚的および音声補助と、モーターサイクリストが指示のために英語、北京語、マレー語、またはタミル語の好みの言語を選択できるオプションが含まれる必要があります。
さらに、新しいキオスクには、ビデオ テラー マシンと同様に、制御室と自己テスト キオスク間の双方向通信のためのカメラ、マイク、スピーカーが搭載されている必要があります。
これは、現場での大きな背景騒音により、制御室の警察官とキオスクのバイク運転手の間のコミュニケーションが困難になる可能性があるため、試験で潜在的な問題であることが判明したコミュニケーションを改善するためです。
NEAは、各オートバイの排出ガス検査が少なくとも1人の警察官によって管理されている検問所の現状と比較して、新しい検査キオスクは1人の警察官が複数のオートバイの同時試験を監督できるため、業務の強化に役立つ可能性があると指摘した。
2023 年から 2025 年まで、毎年平均 936 台の汚染バイクが検問所で検出されました。
同庁は、パン、チルト、ズームが可能なCCTVカメラを新しいシステムに統合することも検討している。これらのビデオ録画は、NEA 職員が制御室から閲覧できるようにライブ表示される必要があります。
プロトタイプから改良されたシステムに引き継がれる機能は、ナンバープレート情報を読み取り、車両から目に見える煙が放出されているかどうかを確認できるCCTVカメラと、炭化水素-一酸化炭素メーター用の内蔵プローブです。
タンピネス GRC の国会議員であるシャーリーン・チェン博士は、3 月初めに排ガス自己試験プロトタイプについて議会で質問を提起していました。
彼女はストレーツ・タイムズ紙に対し、TPE沿いのバイク交通騒音の問題が原因で、毎朝早朝に住民が目を覚ますことが多いため、こうした質問をしたと語った。
チェン博士は、TPEに沿った取り締まり演習では状況は改善されていないと付け加え、国境での不法バイクに対する取り締まりについてもっと知りたいと述べた。
2023 年 4 月以降、2003 年 7 月 1 日より前に登録された国内オートバイおよびすべての外国登録オートバイは、体積比 4.5 パーセントの一酸化炭素および 2 ストローク エンジンの場合は 7,800 ppm の炭化水素、または 4 ストローク エンジンの場合は 2,000 ppm の炭化水素という新しい排出制限を満たさなければなりません。
#汚染バイク用の自動検査キオスクを強化し2027 #年初頭までにウッドランド検問所で試験導入